第一章???? 總則
???????? 第1條? 運輸線路的責任范圍原則上按以下規(guī)定劃分：
??????? 一、主要運輸線路（指由運輸隊負責使用、維護和管理的）包括：井底車場、主要運輸大巷和石門、主要絞車道、地面運矸干線。
??????? 二、一般運輸線路包括：除主要運輸線路以外的運輸軌道線路。采煤面兩道及掘進施工巷道的軌道由各區(qū)隊自行使用、維護和管理。
??????? 三、所有工作區(qū)域（包括運輸設(shè)備、設(shè)施、安全保護裝置）必須明確責任范圍，落實責任單位，不準存在“三不管”地段和責任盲區(qū)。
??????? 第2條? 礦井軌道運輸實施細則
??????? 一、做到“三同時”，即：設(shè)計部門在進行巷道設(shè)計時，必須同時考慮軌道、道岔的鋪設(shè)以及小絞車的安裝問題并經(jīng)各業(yè)務(wù)管理部門會審。運輸斜巷設(shè)計時，必須同時設(shè)計相應(yīng)的擋車裝置。
??????? 二、在進行采掘巷道工程質(zhì)量驗收時，必須同時把軌道質(zhì)量作為一項重要考核內(nèi)容，確保施工一次到位，避免重復(fù)勞動和浪費材料。
??????? 三、主要運輸巷道的軌道由運輸隊負責使用、維護和管理，各采掘及輔助生產(chǎn)單位的軌道由各區(qū)隊自行維護和管理。
??????? 第3條? 各采掘及輔助生產(chǎn)單位機電副隊長分管軌道運輸工作，業(yè)務(wù)上受運輸隊領(lǐng)導(dǎo)。
??????? 第4條? 運輸技術(shù)管理
??????? 一、建立運輸管理資料室，健全各種基礎(chǔ)技術(shù)管理資料，實行微機管理。有完整的絞車、電車、平（斜）巷人車、礦車的管、用、修臺帳和設(shè)備技術(shù)檔案；電機車制動距離試驗和年審報告、斜巷人車試驗、連接裝置靜拉力試驗、鋼絲繩的原始資料和試驗記錄、斜巷跑車防護裝置試驗等。
??????? 二、對設(shè)備、設(shè)施實行圖牌板管理。帳、卡、物、牌板四對口。
??????? 三、健立健全運輸各工種操作規(guī)程、崗位責任制、安全生產(chǎn)責任制、運輸規(guī)章制度。各項工程施工技術(shù)措施齊全完整。
??????? 四、制定運輸年度各工種培訓計劃，建立職工個人培訓檔案。對操作各種運輸設(shè)備、設(shè)施的專職或兼職電車司機、絞車司機、把鉤工、信號工等工種，都必須經(jīng)過培訓且每年要考核一次，考試合格，方能持證上崗。嚴禁無證頂崗。
??????? 第5條? 掘進工作面采用軌道運輸時，其掘進作業(yè)規(guī)程必須包括以下內(nèi)容，并經(jīng)運輸部門會簽：
??????? 一、擋車設(shè)施安裝位置和形式；
??????? 二、小絞車安裝位置和安裝方式、車房規(guī)格、提升車數(shù)、鋼絲繩選擇驗算；
??????? 三、臨時車場斷面圖，信號室位置及規(guī)格要求；
??????? 四、人行臺階；
??????? 五、小電車牽引車數(shù)；
??????? 六、導(dǎo)向輪固定與檢查維修規(guī)定；
??????? 七、行車不行人制度等；
??????? 八、軌道中心線。
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??????? 第二章? 平巷運輸
??????? 第6條? 軌道運輸平巷的凈斷面、人行道寬度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，不符合規(guī)定的要制定規(guī)劃或措施限期整改。
??????? 主要運輸大巷，若水溝設(shè)計在人行道側(cè)，蓋板必須齊全、穩(wěn)固。管線、電纜按標準敷設(shè)。人行道上禁止堆放物料，無浮矸雜物。
??????? 第7條? 主要運輸大巷、車場的軌道達到優(yōu)良品，其它達到合格品。
??????? 第8條? 主要運輸大巷要設(shè)置巷標、里程標，彎道和道岔處應(yīng)設(shè)參數(shù)牌板，彎道、道岔、風門、巷道口及硐室口等處均應(yīng)設(shè)置警標以提醒司機注意。
??????? 第9條? 大巷施工
??????? 在巷道內(nèi)施工作業(yè)時，在施工地點兩端60m處設(shè)警示信號，以示機車停運或慢行，機車運行時要發(fā)出信號，并通知井下運輸調(diào)度員。嚴禁在施工警戒區(qū)內(nèi)會車。
??????? 第10條? 阻車器的安裝與使用
??????? 一、副井上下口車場與操車機連接處及出車道與車場連接處必須安設(shè)防止調(diào)車車輛誤入井口作業(yè)區(qū)的阻車器。
??????? 二、在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
??????? 三、在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。
??????? 四、井上下翻車機人口處必須安設(shè)阻車器。
??????? 五、阻車器的開啟和關(guān)閉，應(yīng)采用距軌道外側(cè)安全距離不小于300mm的踩板式或具有自動復(fù)位功能的拉桿進行控制。
??????? 第11條? 人力推車
??????? 一、一個人只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同時推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m；坡度大于5‰時，不得小于30m；坡度大于7‰時，禁止人力推車。
??????? 二、在夜間或在井下，推車人必須備有礦燈，在照明不足的區(qū)段，應(yīng)將礦燈掛在礦車行進方向的前端。
??????? 三、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人都必須及時發(fā)出警號。
??????? 四、嚴禁放飛車。
??????? 五、在機械運輸巷道推車時，要先取得運輸調(diào)度人員的同意。嚴禁同一區(qū)段機動車輛與人力車同時行駛。
??????? 第12條? 電機車運輸
??????? 一、機車安全設(shè)施
??????? 行駛3臺以上機車時，使用帶有電氣必須的信號裝置，使用5臺及其以上電機車運輸時應(yīng)使用“信、集、閉”系統(tǒng)。
??????? 礦用防爆特殊型電機車必須設(shè)置車載試甲烷檢測報警儀或便攜式甲烷檢測報警儀及斷電保護裝置。
??????? 彎道、井底車場和其它人員密集的地點（包括頂車作業(yè)區(qū)）要使用預(yù)報警信號裝置（同時發(fā)出聲光），關(guān)鍵部位的道岔使用道岔指示器。道岔位置安裝統(tǒng)一制作的道岔標識牌
??????? 單獨電機車和列車組必須前有照明，后有紅燈。機車必須保證有足夠的照距，對達不到標準的照明燈具必須盡快更換。井下正常使用的電機車嚴禁關(guān)閉照明。
??????? 機車要有堅固的頂棚和門欄。只有將門關(guān)閉后才準開動機車，不準站在車下操作機車。
??????? 二、電機車的運行
??????? 電機車司機是電機車的當然責任者，要做到會使用、會維護、會檢查、會保養(yǎng)、保持機車清潔，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)。任何司機不得開動非完好的機車。
??????? 電機車要實行年審制度。每年應(yīng)將年審結(jié)果報公司運輸主管部門，年審不合格的機車嚴禁運行。
??????? 電機車必須定期檢修，責任到人，始終保持完好狀態(tài)，機車的閘（手閘或氣閘、電制動）、燈、警鈴（喇叭）任何一項不正常均不得使用。電機車應(yīng)執(zhí)行包機制。
??????? 司機不得將頭和身體探出車外，司機離開座位，必須切斷電源，將控制器手把取下并扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
??????? 司機不準擅離工作崗位。司機在開車前，接近風門、巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，以及前面機車或視線有障礙時，都必須減速并發(fā)出警號。
??????? 正常運行中嚴禁頂車。確需頂車時，除車輛必須與機車相連接外還必須有專人引導(dǎo)。
??????? 列車的制動距離，每年至少測定一次。運送物料時不得超過40m，運送人員時不得超過20m。
??????? 兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。
??????? 電機車要實行年審制度。每年應(yīng)將年審結(jié)果報公司運輸主管部門，年審不合格的機車嚴禁運行。
??????? 車輛發(fā)生掉道或中途停車，司機（或跟車工）應(yīng)向行駛反方向前進。發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)立即用礦燈或吹哨讓其停車，防止追尾。
??????? 電機車牽引超長車輛時，電機車與超長車輛之間要連掛礦車（或?qū)Ｓ眠B接桿連接）。
??????? 第13條? 軌道運輸：
??????? 一、新建或擴建礦井中，對于運行7噸及以上機車或3噸及其以上礦車的運輸大巷及地面排矸系統(tǒng)主干線，軌型不得低于30kg/m，其它平巷軌道線路的軌型不低于22kg/m（包括采區(qū)運送綜采支架的軌道線路）。
??????? 二、嚴禁生產(chǎn)和使用鋼柱式軌枕。
??????? 三、軌道線路曲線段必須設(shè)置軌距拉桿。必須使用木質(zhì)軌枕，確保曲線段軌道線路內(nèi)軌加寬、外軌加高及正矢值符合規(guī)定。
??????? 四、所有運輸線路都必須使用標準道岔，嚴禁使用簡易道岔（驢尾巴）。
??????? 五、主要運輸巷道及車場的扳道器應(yīng)有壁龕，人行道上禁止安設(shè)扳道器。
??????? 六、礦井軌道必須按標準鋪設(shè)。主要運輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
??????? 1、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5毫米，高低和左右錯差不得大于2毫米。
??????? 2、直線段兩條鋼軌頂面的高低差，以及曲線段外軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低差，都不得大于5毫米。
??????? 3、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5毫米，下偏差為-2毫米。
??????? 4、在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。
??????? 5、軌枕的規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合標準要求，間距偏差不得超過50毫米。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標準要求，軌枕下應(yīng)搗實。同一線路必須實用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不得低于線路的鋼軌型。礦井軌道使用期間應(yīng)加強維護，定期檢修。
??????? 七、道床?？刹捎脠杂驳乃槭?、卵石或不易自燃的矸石鋪設(shè)道床，石渣粒度以20～40毫米為宜，其中不得摻有碎末等雜物。在主要運輸巷道，軌枕下的道渣厚度不得小于100毫米，并至少要把軌枕1/2～2/3的高度埋入渣內(nèi)。道床寬度一般可按軌枕長度再加200毫米考慮。相鄰兩軌枕中心線間距一般為0.7～0.8米，在鋼軌接頭、道岔和彎道處應(yīng)適當減小。
??????? 八、為了使車輛在曲線內(nèi)前后輪緣均能緊貼外軌，要求巷道轉(zhuǎn)彎處要有一定的最小曲率半徑。在車輛運行速度小于1.5米/秒時，其曲率半徑不應(yīng)小于車輛軸距的7倍；大于1.5米/秒時，其曲率半徑不應(yīng)小于車輛軸距的10倍;通常600毫米軌距電機車行駛的彎道半徑不得小于12米，一般為12～15米或20米，900毫米軌距電機車行駛的彎道半徑不得小于15米，一般為為15～20米或25米。
??????? 第14條? 井口操車設(shè)備
??????? 一、井口、井底安全門必須與罐位和提升信號連鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出平調(diào)信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。
??????? 二、井口、井底搖臺與罐籠停止位置、阻車器和提升信號連鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。
??????? 三、操車設(shè)備平時應(yīng)處于正常運行狀態(tài)，只有在進行設(shè)備的維修處理故障時才能轉(zhuǎn)換到檢修狀態(tài)下工作。
??????? 四、副井上下口必須安設(shè)能夠在發(fā)出開車信號后，發(fā)出“信號已發(fā)，嚴禁入罐”的聲光信號報警裝置。
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??????? 第三章? 斜巷運輸
??????? 第15條? 傾斜巷道符合設(shè)計要求及《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，無空幫、空頂、淋水現(xiàn)象，無矸、料等雜物堆積，清潔整齊，底板平整，無積水泥濘，達到平、直、凈。斜巷內(nèi)的管線吊掛應(yīng)按標準敷設(shè)。達到電纜一條線，管路一條線。
??????? 第16條? 有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，蓋板齊全（設(shè)計無蓋板除外），流水暢通，不沖刷道心。
??????? 第17條? 每個采區(qū)必須有人行道，坡度在15°以上必須有臺階，25°?。ǎ矗?以上加設(shè)扶手，臺階寬度不小于0.7m，步距合適，通風良好，與每個工作面上下平巷暢通。
??????? 第18條? 主要軌道上下山禁止兼作人行道，要實行封閉管理，禁止行人，各通道口掛禁止行人牌板。
??????? 第19條? 提升任務(wù)不大的軌道斜巷兼作人行道時，要嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度并有“行人不行車，行車不行人”警示牌板，懸掛在巷道中間距離軌面不低于2米。提升信號應(yīng)由下口發(fā)到上口，再由上口發(fā)至車房。上下車場及中間甩道口必須使用行車聲光報警裝置。未經(jīng)把鉤工同意，任何人不得上下，不得在作業(yè)區(qū)休息。人行道的設(shè)置執(zhí)行第17條。
??????? 第20條 單鉤提升的軌道上下山上部車場必須優(yōu)先按甩車場形式設(shè)計，從根本上解決上口的跑車問題。
??????? 第21條? 軌道上、下車場的長度、坡度及調(diào)車設(shè)備，均應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長的三倍。摘掛鉤的上部平車場的坡度應(yīng)不大于7‰。
??????? 第22條? 把鉤工在發(fā)出開車信號之前，必須檢查牽引車數(shù)、連接裝置、裝載情況、保險裝置和主繩余繩情況。當主繩余繩較多、牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超高、超長、超寬、超重或偏載嚴重有翻車危險時，都不得發(fā)出開車信號。
??????? 第23條? 斜巷上下口及中間各甩道摘掛車地點要設(shè)置標志牌，標明限定的提升車輛數(shù)、巷道斜長、傾角等參數(shù)，嚴防超掛車輛。