采區(qū)信號(hào)把鉤工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，必須持證上崗，掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定和所使用車輛、擋車設(shè)施、信號(hào)設(shè)施的性能，清楚列車組列方法和連接裝置的選擇、使用規(guī)定，按照崗位責(zé)任制要求進(jìn)行操作。
（一） 、崗位職責(zé)
第1條　斜巷運(yùn)輸嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
第2條　嚴(yán)禁用礦車運(yùn)送人員，嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。
第3條　嚴(yán)禁他人代替發(fā)送信號(hào)。
第4條　嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)必須有專人牽引，并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。
第5條　嚴(yán)禁用其他物品代替連接裝置。
第6條　運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料的車輛時(shí)，必須有經(jīng)批準(zhǔn)的特殊安全措施，并嚴(yán)格按措施要求操作。
第7條　對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第8條　認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
第9條　上崗后必須詳細(xì)檢查擋車裝置、連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭25米以內(nèi)的質(zhì)量、信號(hào)設(shè)施、道岔及其他設(shè)備、設(shè)施是否齊全完好、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，不符合提升運(yùn)輸要求時(shí)嚴(yán)禁提升。
第10條　詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或影響安全提升的不安全隱患，有無其他人員在提升區(qū)段工作，確認(rèn)無誤后方可提升。
第11條  認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合作業(yè)規(guī)程要求。
第12條　待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。
第13條　每次掛鉤完畢后，必須對(duì)列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后方可發(fā)出開車信號(hào)，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正確使用擋車設(shè)施，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出緊急停車信號(hào)。
第14條　運(yùn)送超長、超寬、超高、超重以及特殊物料進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后方可提升。
第15條　摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：
（一）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
（二）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右。
（三）單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
（四）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
（五）摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
第16條　發(fā)送信號(hào)時(shí)應(yīng)站立在信號(hào)硐室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號(hào)發(fā)送器，嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)發(fā)送緊急停車信號(hào)。
第17條　提升物料發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定或連接不良時(shí)，都不得發(fā)送開車信號(hào)。
第18條　車輛脫軌時(shí)，要組織人員按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán)禁信號(hào)把鉤工個(gè)人復(fù)軌。
第19條　連續(xù)牽引車把鉤操作除執(zhí)行上述規(guī)定外，還必須遵守以下規(guī)定：   
（一）獨(dú)頭車場(chǎng)盡頭的擋車器、阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，車輛通過時(shí)方準(zhǔn)打開。
（二）牽引車需拉車運(yùn)行時(shí)必須使用專用工具進(jìn)行拉車。拉車運(yùn)行用的繩扣固定于鋼絲繩上，繩卡數(shù)量不少于2個(gè)，正向卡繩，不得反向卡繩固定，防止傷繩。
（三）上崗后，主車場(chǎng)及把鉤工負(fù)責(zé)檢查就近的擋車裝置、兩繩端頭固定、保險(xiǎn)繩、道岔和鋼絲繩以及插銷、三環(huán)等各種工具、設(shè)施是否完好、齊全、靈敏可靠。還應(yīng)檢查阻車爪的位置是否合適及固定銷是否抽出，如發(fā)現(xiàn)問題必須處理完成后，方可運(yùn)行。
（四）把鉤工負(fù)責(zé)運(yùn)輸沿線的檢查，包括沿線的軌道質(zhì)量、鋼絲繩是否有壓傷、斷絲超限、接頭抽絲、繩徑明顯變細(xì)、有無嚴(yán)重磨繩的地方，壓繩輪及托繩輪完好情況，頂板完好情況，有無障礙或影響安全運(yùn)行的不安全隱患，有無其他人員工作。只有在確認(rèn)工作人員撤離到安全地點(diǎn)、符合運(yùn)行要求后，方可聯(lián)系信號(hào)工發(fā)出開車指令。
（五）摘掛鉤操作時(shí)：
（1）通知信號(hào)工將車停在阻車器前方，距離道岔尖距離不小于4米。停穩(wěn)后方可進(jìn)行連車作業(yè)。
（2）將道岔扳到曲線位置，然后將待運(yùn)輸車輛利用人力推過道岔，過道岔時(shí)必須提前將鋼絲繩放在軌道一側(cè)。嚴(yán)禁車輛軋繩。
（3）待運(yùn)輸車輛最后一輛車輪通過道岔岔尖停穩(wěn)后，將道岔扳到直線位置，把鉤工躲到安全地點(diǎn)，通知信號(hào)工，待運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行掛鉤作業(yè)。
（4）運(yùn)送重量超過10噸的物料時(shí)，為防止運(yùn)輸過程中車輛在巷道起伏劇烈處前后竄動(dòng)出現(xiàn)掉道，可以在運(yùn)輸車輛的前端1米左右的位置利用鋼絲繩繩卡制作繩扣，將運(yùn)輸車輛前端頭與繩扣用手動(dòng)葫蘆拉緊，變頂車運(yùn)行為拉車運(yùn)行。
（六）停車時(shí)，先摘除保險(xiǎn)繩，再摘除連接三環(huán)。如連接環(huán)太緊、摘鉤困難時(shí)，可以聯(lián)系點(diǎn)動(dòng)絞車，將連接環(huán)放松，點(diǎn)動(dòng)絞車時(shí)把鉤工必須躲在安全地點(diǎn)。
第20條　工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全無誤后，認(rèn)真填寫有關(guān)記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交接班。
（二）、責(zé)任追究
第21條　未嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人，行人不行車制度，凡是出現(xiàn)情況的，負(fù)直接責(zé)任。
第22條　出現(xiàn)用礦車運(yùn)送人員，有蹬鉤現(xiàn)象的，負(fù)主要責(zé)任。
第23條　不用大環(huán)銷子連接礦車，負(fù)直接責(zé)任。
第24條　運(yùn)送超長、超高、超重、超寬物料，未經(jīng)批準(zhǔn)的，負(fù)重要責(zé)任。
第25條　未嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度的，負(fù)直接責(zé)任。
第26條　擋車裝置和連接裝置、提升鋼絲繩、鉤頭、信號(hào)不靈敏、設(shè)備、設(shè)施不齊全，不符合標(biāo)準(zhǔn)，就發(fā)送信號(hào)的，負(fù)直接責(zé)任。
第27條　運(yùn)行車輛未停穩(wěn)就摘掛鉤并且蹬車摘掛鉤的，負(fù)重要責(zé)任。
第28條　車輛脫軌、掉道，自己強(qiáng)行復(fù)軌的，負(fù)直接責(zé)任。
第29條　超掛車、放飛車違章行為的，負(fù)直接責(zé)任。
第30條　以上責(zé)任按其大小分別給予行政處分、經(jīng)濟(jì)處罰，嚴(yán)重的追究其刑事責(zé)任。