本規(guī)程適用于5.5米搗固焦爐FRC5521.00裝煤車的維護檢修。

2.1 ?本設(shè)備的主要用途：

FRC55521.00裝煤推焦車為5.5米搗固焦爐配套的主要機械設(shè)備之一，運行在焦爐的機側(cè)。主要功能是將煤槽內(nèi)配合煤料搗固成的煤餅，從機側(cè)裝入焦爐炭化室進行高溫干餾煉焦。

本裝煤車設(shè)置了兩臺余煤回收處理裝置，相對的提高了機械化作業(yè)水平。在自動化控制方面增加了自動識別爐門號及自動對位系統(tǒng)。??????? ????????????????????????????????????????

2.2?主要結(jié)構(gòu)簡述

搗固焦爐上使用的裝煤車分為左、右型，煤塔右邊的炭化室使用左型裝煤推焦車。左邊的炭化室使用右型裝煤推焦車。

裝煤推車由鋼結(jié)構(gòu)、走行裝置、余煤回收裝置、裝煤裝置、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等七部份組成。

2.2.1、鋼結(jié)構(gòu)

??? 裝煤車鋼結(jié)構(gòu)主體采用高架龍門式結(jié)構(gòu)組裝而成。承受裝煤裝置、司機室及電氣室、液壓設(shè)備、電氣設(shè)備等全部載荷。

2.2.2、走行裝置

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)前、后端梁的底部，由四組臺車組成，通過電機、減速器、車輪驅(qū)動整機在軌道上運行。每組臺車由平衡架、走行輪及傳動裝置組成。為了降低輪壓，提高裝煤車的平穩(wěn)性，在前、后端梁底部各裝有一組彈性輪裝置，在走行臺車的驅(qū)動下從動運行。每組臺車均由一臺YPT225M－6調(diào)頻調(diào)速電機（30KW?980r/min）驅(qū)動，經(jīng)聯(lián)軸器、電液制動器、減速器使車輪轉(zhuǎn)動。

走行臺車采用90°角式軸承座使更換車輪非常方便。

2.2.3、裝煤裝置

裝煤裝置安裝在鋼結(jié)構(gòu)上，用于在搗固機搗固力的作用下使煤餅成型，并將其成型的煤餅送入炭化室。該裝置由裝煤裝置、煤槽的左、右活動壁、裝煤底板、前擋板部件、后擋板及鎖閉機構(gòu)、前部鏈輪、后部鏈輪、后擋板卷揚機、移動機構(gòu)、鏈條及鏈條的上下托輥、落煤裝置等組成。

裝煤傳動由一臺電機（YZR400L₁－10?160KW?588r/min）驅(qū)動，制動由電液制動器（YWZ_3B-710/180-12.54）和渦流制動器（WZ400－4410）來完成。

前部鏈輪由一對角式軸承座、鏈輪和軸等完成。軸承座把前部鏈輪聯(lián)在鋼結(jié)構(gòu)上，鏈輪Z=15 P=200mm把裝煤傳動來的力通過鏈條傳給托煤底板，以完成將煤餅送人炭化室和退回裝煤底板的操作。

煤槽左、右活動壁是煤餅成型的重要部件。兩個煤槽活動壁通過正弦杠桿機構(gòu)與煤槽兩側(cè)的立柱相連。煤槽左、右活動壁是用28#槽鋼和28#工字鋼及厚度δ=20的16Mn鋼板等焊成。每側(cè)活動壁由10組油缸通過正弦杠桿機構(gòu)驅(qū)動，當油缸活塞行程248.1mm完成時，活動壁各移30mm，此時活動壁與搗固成的煤餅脫開，為向炭化室裝煤做準備。左、右活動壁可以同時打開，同時閉合；也可以單獨打開，單獨閉合。在正弦杠桿的支座下面設(shè)有調(diào)整組墊，可將煤餅寬度調(diào)整至440~450mm。

前擋板部件也是煤餅成型號的重要部件之一。它和左、右活動壁、裝煤底板、后擋板組成一個箱形煤箱。

后擋板鎖閉機構(gòu)由兩個油缸驅(qū)動，當裝完煤后，鎖閉機構(gòu)和后擋板進入工作位置，鎖閉油缸驅(qū)動鉤住后擋板上齒條板。當抽裝煤底板時，鎖閉機構(gòu)使后擋板停在原位置。擋住煤餅使其不從炭化室內(nèi)退出。

2.2.4、余煤回收裝置

此裝置主要是將裝煤時由炭化室口帶出的煤粉、焦粉以及散落在大車上平臺上的煤粉等收集起來送入料斗中，由運輸車輛送至指定地點。本裝置由1#、2#刮板運輸機和料斗組成。刮板輸送機由帶電機的行星擺線針輪減速機帶動鏈條、鏈輪，通過傳動主軸帶動鏈條與刮板將收集起來的煤粉刮入料斗。料斗側(cè)面裝有一臺振動電機和驅(qū)動閘板開閉的油缸。閘板開啟放料時，振動電機啟動，煤粉即可在自重力及振動的同時作用下，順利排放到余煤回收車廂內(nèi)。

2.2.5、液壓潤滑系統(tǒng)

裝煤車的液壓系統(tǒng)由液壓室內(nèi)兩臺葉片泵供給液壓油（其中一臺為備機）。各液壓缸的控制開關(guān)安裝在司機室操作臺上，工作介質(zhì)為L-HM46#抗磨液壓油（GB/T7631.2-1987），系統(tǒng)清潔度等級ISO19/16。

裝煤車的潤滑方式主要有：a、電動集中給脂； b、油槍給脂；c、油杯給脂；d、涂抹給脂；e、油池潤滑；

2.3.1走行裝置

?（1）軌型…………………………………………………………………………..QU120

（2）軌距……………………………………………………………………….12000mm

?（3）車輪直徑…………………………………………………………….… φ1000mm

（4）走行速度…………………………………………………………….…7.5~75m/min

2.3.2裝煤裝置

（1）托煤底板總長…………………………………………………………….…21410mm

（2）托煤底板行程…………………………………………………………….…17880mm

（3）托煤主動輪直徑…………………………………………………………φ961.95mm

（4）托煤底板速度…………………………………………………………1.6~16 m/min

（5）后擋板卷揚速度…………………………………………………………21.8 m/min

（6）前擋板開閉角度…………………………………………………………….…90°

（7）煤槽活動壁行程……………………………………………………………2×30mm

（8）傳動鏈條節(jié)距…………………………………………………………….…200mm

2.3.3液壓系統(tǒng)

（1）設(shè)計壓力…………………………………………………………………….…7Mpa

（2）工作壓力………………………………………………………………….…6.3Mpa

（3）工作介質(zhì)…………………………………………………………N46?？鼓ヒ簤河?/div>

?

?	名 稱	1#刮板機	2#刮板機	料??? 斗
規(guī) 格	機長	11370	6975	容積	5m3
	機寬	690	690
	鏈條間距	480	480
工作能力		10t/h	10t/h
鏈條速度		9m/min	9m/min

?

部件	部位	內(nèi)容	日	周	月	季
裝 煤 傳 動	減 速 器	油位是否滿足要求	?	●	?	?
		箱體固定螺栓緊固情況	?	●	?	?
		運轉(zhuǎn)是有無異常噪音和 振動	●	?	?	?
	制 動 器	制動輪磨損情況	?	●	?	?
		制動閘瓦磨損情況	?	●	?	?
		固定螺栓緊固情況	?	●	?	?
?	聯(lián)軸器	連接螺栓狀況	?	●	?	?
裝煤 底梁	?	襯板是否磨損	?	?	●	?
	?	螺栓緊固情況	?	?	●	?
裝煤 底板	?	變形狀況	●	?	?	?
	?	鉚釘是否松動	?	●	?	?
后 擋 板 卷 揚 機	制 動 器	制動輪是否磨損	?	●	?	?
		制動閘瓦是否磨損	?	●	?	?
		固定螺栓是否緊固	?	●	?	?
	卷 筒	鋼繩有無斷股或損壞	?	●	?	?
		運行時有無其它異常狀況	?	●	?	?
裝煤行程指示	電氣 限位	裝煤底版在原始位置時，行程是否顯示“0”	●	?	?	?
其 它	?	各機構(gòu)限位開關(guān)動作是否正常	●	?	?	?
	?	各機構(gòu)聯(lián)鎖正常	●	?	?	?

?

序號	名?稱	潤滑方式	潤滑油牌號	潤滑周期	備注
1	走行減速器	稀油油池	N46#	3個月?lián)Q一次	?
2	裝煤減速器	稀油油池	N150#	3個月?lián)Q一次	?
3	后擋板卷揚減速器	稀油油池	N46#	3個月?lián)Q一次	?
4	各石墨銅套	填充	石墨棒或MoS2	大修時	?
5	各滾動軸承	填充	1#鋰基脂	3個月?lián)Q一次	?

?

故 障 現(xiàn) 象	產(chǎn) 生 原 因	處理方法
? 異 常 振 動 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?	①??? 減速器地腳螺栓松動 ②聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓松動或損壞 ③軌道不平或彎曲變形或有異物存在 ④車輪軸承損壞	①緊固螺栓 ? ②緊固或更換 ? ③調(diào)校軌道或清理 ④更換軸承
減速機運行時異響	①軸承損壞 ②齒輪磨損嚴重	①更換軸承 ②更換齒輪
減速機接合面 或軸封處漏油	①油面過高 ②接合面螺栓松動或平面變形 ③上下接合面密封失效 軸封損壞	①將油放到規(guī)定位置 ②緊固螺栓、研磨平面 ③重新密封，更換軸封
減速機殼溫度高	①缺潤滑油 ②軸承損壞 ③超負荷運行	①加油到規(guī)定位置 ②更換軸承 ③降低負荷
停車時滑行距離太長	①抱閘太松 ②磨擦片損壞	①調(diào)整抱閘 ②更換磨擦片