一、斜井人車，必須有固定的機(jī)修工進(jìn)行每天的檢修，機(jī)修工要由經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證人員擔(dān)任，否則不得上崗。
        二、新運(yùn)行人車或大修后的人車，必須要按《煤礦安全規(guī)程》、《行人車運(yùn)行試驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定進(jìn)行認(rèn)真檢查和試驗(yàn)后方可投入使用。
        三、機(jī)修工每天應(yīng)對(duì)行人車裝置以下部位進(jìn)行詳細(xì)檢查并做好記錄：
        1、斜井人車的連接裝置、保護(hù)鏈和制動(dòng)器；
        2、主拉桿與主彈簧是否有折斷或其它不良現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，并檢查撞鐵的螺釘是否松動(dòng)；
        3、主拉桿在導(dǎo)向箱內(nèi)移動(dòng)是否靈活；
        4、檢查抱軌有無(wú)裂紋等缺陷，緊固螺釘是否松動(dòng)。
        5、聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)的前后連桿靈活及潤(rùn)滑情況、大小撞鐵至扭桿間距及大小撞鐵固定情況、人工制動(dòng)閘聯(lián)接鋼絲繩及鏈條固定及銹蝕情況。
        6、連接裝置的鋼絲繩、防脫插銷、牽引裝置的固定及潤(rùn)滑情況。
        7、制動(dòng)器的位置、制動(dòng)座靈活情況、制動(dòng)器壓板與車體間隙是否超標(biāo)、制動(dòng)器扭簧疲勞程度。
        8、保護(hù)鏈的銹蝕及安全強(qiáng)度。
        9、轉(zhuǎn)向器的靈活情況。
        10、車體各緊固部位是否有松動(dòng)情況。
        四、抱軌在人車運(yùn)行抱軌后如有切割痕跡后，應(yīng)進(jìn)行更換。
        五、每班運(yùn)送人員前需進(jìn)行一次手動(dòng)落閘實(shí)驗(yàn)，檢查插爪落閘順序及落閘速度情況。
        六、檢修情況要記錄備案，認(rèn)真保管，并注明檢修人、檢修時(shí)間。
        七、車輛檢修人員要做到誰(shuí)檢修、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)。
        八、嚴(yán)禁檢修人員對(duì)人車不作日常檢修，而弄虛作假填寫檢修記錄，否則，一旦發(fā)現(xiàn)，將嚴(yán)肅處理。
        九、人車維護(hù)單位要做好人車的日常保養(yǎng)與防腐工作，以保證人車達(dá)到設(shè)計(jì)服務(wù)年限。
        十、其它未盡事宜嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。