信號工是本崗位安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對本班次現(xiàn)場安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任，對本班次現(xiàn)場工友的安全負(fù)聯(lián)保責(zé)任。要按照三大規(guī)程進(jìn)行施工。刮板輸送機(jī)司機(jī)必須掌握相關(guān)專業(yè)知識并經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，熟悉避災(zāi)線路。信號工必須嚴(yán)格按照掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程進(jìn)行施工，保證安全。
第1條　在工作時空內(nèi)要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策和上級有關(guān)安全工作的指令、規(guī)定、法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和礦井各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度； 班中堅守崗位，履行職責(zé)，對本崗位的安全工作負(fù)責(zé)。
第2條　熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務(wù)，積極參加安全技術(shù)知識 培訓(xùn)。作業(yè)過程中做到“四保”（即：自主保安、相互保安、業(yè)務(wù)保安和基礎(chǔ)保安），“三元”（即：無違章指揮、無違章作業(yè)、無違犯勞動紀(jì)律）。
第3條　接班后，首先要全面檢查本崗位信號設(shè)施是否完好、斜坡托繩地輥是否齊全靈活、連接裝置、閉索裝置、保險繩、鋼絲繩及鉤頭是否完好，運(yùn)行線路軌道道岔，巷道頂?shù)?板狀況，確認(rèn)安全無隱患后，方可按“信號工操作規(guī)程”要求提升。
第4條　嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，精力集中，聽請信號，掌握不準(zhǔn)的信號，必須重新聯(lián)系，確認(rèn)無誤后，方可向絞車司機(jī)發(fā)送信號，杜絕誤發(fā)信號。
第5條　必須熟悉巷道坡度、軌道情況、安全設(shè)施布置情況，熟悉絞車、信號報警、通訊系統(tǒng)的基本原理，掌握斜巷提升各類技術(shù)參數(shù)，掌握車輛的供求狀況，并達(dá)到“三懂四會”的要求。
第6條　嚴(yán)格交接班制度，交接班時要將安全設(shè)施、車輛供求及信號設(shè)施的使用情況和存在的問題交接清楚。
第7條 信號工與絞車司機(jī)要密切協(xié)作，避免失誤發(fā)生事故。
第8條 負(fù)責(zé)本崗位內(nèi)的衛(wèi)生清理，做到文明生產(chǎn)。
第9條　牢固樹立“安全第一”思想，在確保安全的前提下
完成當(dāng)班任務(wù)，因操作失誤造成事故與損失，負(fù)直接責(zé)任。
第10條 有下列行為之一的，給予信號工警告處分；造成嚴(yán)
重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
一、違章作業(yè)造成安全生產(chǎn)事故的；
二、不執(zhí)行煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)及其煤礦安全監(jiān)察人員的安全監(jiān)察指令的。
第11條 煤礦發(fā)生事故，有下列情形之一的，依法給予信號
工降級直至開除的紀(jì)律處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
一、 按照規(guī)定及時、如實報告煤礦事故的；
二、 偽造、故意破壞煤礦事故現(xiàn)場的；
三、 阻礙、干涉煤礦事故調(diào)查工作，拒絕接受調(diào)查取證、提供有關(guān)情況和資料的。
第12條　信號工在生產(chǎn)過程中未認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安
全生產(chǎn)方針、政策和上級有關(guān)安全工作的指令、規(guī)定、法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，信號工應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第13條 未嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度或?qū)π盘栐O(shè)施的檢查不認(rèn)真，
信號工應(yīng)負(fù)直接責(zé)任。
第14條 信號工對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。
第15條 信號工對提升現(xiàn)場隱患的發(fā)現(xiàn)和處理負(fù)有直接責(zé)任。
第16條 信號工對施工現(xiàn)場其他作業(yè)人員負(fù)有安全互保連帶
責(zé)任，有權(quán)制止“三違”。
第17條 對不按規(guī)定著裝，不正確使用勞動保護(hù)用品負(fù)有直
接責(zé)任。
第18條 因操作失誤造成事故與損失，負(fù)直接責(zé)任。
第19條 熟悉提升運(yùn)輸?shù)墓ぷ鳝h(huán)境，按照《信號工操作規(guī)程》
的要求熟練、正確地操作。因操作失誤導(dǎo)致機(jī)電事故和影響安全生產(chǎn)的行為，負(fù)有直接責(zé)任。