第七十二條　信號要聲光兼?zhèn)?，小型電器完好不失爆，安全牢固、整齊布置合理，做到上板上墻，固定在信號峒室內(nèi)；線路吊掛整齊。

第七十三條　斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號裝置，多甩車道提升時，各車場信號應(yīng)有區(qū)別，絞車司機(jī)只準(zhǔn)聽鈴聲，不準(zhǔn)打信號。

第七十四條 斜巷上、下把鉤及各甩車道，要安裝聲光報警信號同時顯示“正在行車，不準(zhǔn)行人”，且報警信號與絞車同電源，斜巷要懸掛“行車嚴(yán)禁行人”警標(biāo)。

　　第九章　鋼絲繩及連接裝置

　　第七十五條　鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計計算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。

第七十六條　斜巷運(yùn)輸時，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬蹬或三鏈環(huán)、符合提升荷要求的鋼絲連接裝置。

鋼絲繩連接裝置的繩鼻子可以進(jìn)行插接或鋼絲繩卡扣連接，插接時插接長度不小于鋼絲繩直徑20倍，鋼絲繩鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求，鋼絲繩鉤頭必須有護(hù)繩環(huán)。

鋼絲繩卡扣連接標(biāo)準(zhǔn)：鋼絲繩卡子數(shù)目一般不少于3-5個，卡子的間距應(yīng)≥鋼絲繩徑的6倍，最后一個卡子距繩頭距離≥140mm，卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定，≤10mm設(shè)3個，10-20mm設(shè)4個，21-26mm設(shè)5個，25-36mm設(shè)6個，36-40mm設(shè)7個。
鋼絲繩繩卡應(yīng)配套使用，繩直徑在10mm以下時，繩卡應(yīng)不少于3個，10-20mm時應(yīng)不少于4個。繩卡間距是鋼絲繩直徑的6-8倍。繩卡應(yīng)將鞍座放在受力繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，嚴(yán)禁正反排列。

　　第七十六條　傾斜巷道礦車提升時必須使用保險繩。保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。

　　第七十七條　斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn)，設(shè)專人定期進(jìn)行試驗(yàn)工作，并有試驗(yàn)記錄、報告存檔備查。