一、通則

1、機電礦長對大型設(shè)備的安全負責(zé)，必須建立、健全各項規(guī)章管理制度和操作制度，做到責(zé)任明確，獎罰分明。

2、各級管理人員按要求進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，做到勤、嚴、細，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。

3、發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時制定措施，并責(zé)成專人負責(zé)進行處理。事后分析總結(jié)，制定預(yù)防措施及技術(shù)改造方案，防止事故發(fā)生。

4、切實做好安全工作，專用設(shè)施（如絕緣靴、絕緣手套、試電筆、防滅火器材）必須齊全，放置整齊，并保證性能可靠，不得兼作它用。

5、大型設(shè)備應(yīng)實行包機制，嚴格落實各項制度和《煤礦安全規(guī)程》，詳細記錄設(shè)備的運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)反映，組織處理，不得拖延。并有分析、處理事故經(jīng)過的詳細記錄。

6、嚴格各種登記制度，閑雜人員禁止進人機房。

7、各種儀表每年必須由計量鑒定部門進行校驗和整定。

8、大型設(shè)備司機必須經(jīng)過培訓(xùn)，達到本設(shè)備操作的技術(shù)等級要求，經(jīng)考試合格，由相關(guān)部門發(fā)證，持證上崗。

9、大型設(shè)備司機必須做到熟悉設(shè)備性能，合理使用設(shè)備，嚴禁超負荷、超規(guī)范使用。

10、大型設(shè)備應(yīng)分別制定合理的運行標(biāo)準(zhǔn)，定期進行精度、性能測定，發(fā)現(xiàn)效能降低或精度超限時，應(yīng)進行調(diào)整或檢修。

11、大型設(shè)備必須裝設(shè)符合規(guī)定的保護及其它安全設(shè)施，嚴禁甩保護運行。如有甩保護或保護失效運行的，立即停機組織處理或制定安全措施限期整改。

二、主、副井提升系統(tǒng)

1、主要提升裝置必須配有正、副司機，在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須正司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應(yīng)先開1次空車，檢查絞車動作情況。

2、提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行?；诽嵘仨毑捎枚ㄖ匮b載。

3、升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。

4、立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖。

5、井口和井底車場必須有把鉤工。人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠。嚴禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

6、每一個提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。井口信號裝置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機臺之間，除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。

7、井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號。

8、使用和保管提升鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)定：

（一）新繩到貨后，應(yīng)由檢驗單位進行驗收檢驗。合格后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。

（二）對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、驗收證書等完整的原始資料。

（三）保管超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1次檢驗，合格后方可使用。

9、提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，不符合《煤礦安全規(guī)程》第401，405，406，407，408條規(guī)定時，必須更換。

摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過規(guī)程第四百零五條、第四百零六條、第四百零八條的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過1年。

10、多繩摩擦提升裝置各繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mm，任意一根提升鋼絲繩的張力與平均之差不得超過士10 %。更換鋼絲繩時，必須同時更換全部鋼絲繩。

11、主、副井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的累計使用期限：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超過15年。

12、提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置，并符合下列要求：

（一）防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。

（二）防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。

（三）過負荷和欠電壓保護裝置。

（四）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達終端位置時的速度不超過2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在1個提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270°。

（五）深度指示器失效保護裝置：當(dāng)指示器失效時，能自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。

（六）閘間隙保護裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警或自動斷電。

（七）松繩保護裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電并報警?；诽嵘龝r，松繩保護裝置動作后，嚴禁受煤倉放煤。

（八）滿倉保護裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時能報警和自動斷電。

（九）減速功能保護裝置：當(dāng)提升容器（或平衡錘）到達設(shè)計減速位置時.能示警并開始減速。

（十）防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線型式。

（十一）立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。

13、新安裝的礦井主要提升裝置，必須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。投入運行后的設(shè)備，必須每年進行1次檢查，每3年進行1次測試，認定合格后方可繼續(xù)使用。

14、主要提升裝置必須具備下列資料，并妥善保管：

（一）絞車說明書。

（二）絞車總裝配圖。

（三）制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖。

（四）電氣系統(tǒng)圖。

（五）提升裝置（絞車、鋼絲繩、天輪、提升容器、防墜器和罐道等）的檢查記錄簿。

（六）鋼絲繩的檢驗和更換記錄簿。

（七）安全保護裝置試驗記錄簿。

（八）事故記錄簿。

（九）崗位責(zé)任制和設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。

（十）司機交接班記錄簿。

（十一）操作規(guī)程、 制動系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、提升裝置的技術(shù)特征和崗位責(zé)任制等必須懸掛在絞車房內(nèi)。

15、立井、斜井提升的最大速度和最大加減速度必須符合《煤礦安全規(guī)程》424, 425,426條之規(guī)定。

16、立井、斜井運輸超長、超重、超寬物料時，必須制定專項安全技術(shù)措施，由分管礦長、總工程師批準(zhǔn)，方可執(zhí)行。

三、主要通風(fēng)機

1、主要通風(fēng)機機房必須架設(shè)兩趟專用供電線路，線路上不得接其它負荷?？刂苹芈泛洼o助設(shè)備，必須有與主要設(shè)備同等可靠的備用電源。

2、至少每月檢查一次主要通風(fēng)機。改變通風(fēng)機轉(zhuǎn)數(shù)或葉片角度時，必須經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，并按要求進行詳細檢查，做好記錄。

3、新安裝的主要通風(fēng)機投入使用前，必須進行一次通風(fēng)機性能測定和試運轉(zhuǎn)工作，以后每5年至少進行一次性能測定。

4、主要通風(fēng)機的運轉(zhuǎn)應(yīng)由專職司機負責(zé)，司機應(yīng)每小時將通風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況計入運轉(zhuǎn)記錄簿；發(fā)現(xiàn)異常，立即報告。

四、主排水

1、主排水泵房必須裝備符合排水能力的工作、備用和檢修的水泵。必須有符合排水能力的工作和備用的兩趟排水管路。

2、主排水泵房和下山開采的采區(qū)排水泵房的供電線路，不得少于兩回路，當(dāng)一回路停止供電時，其余回路能擔(dān)負全部負荷。

3、主、副水倉每年必須至少清理兩次，特別是在雨季前必須清理干凈。

4、水泵房應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的要求，防水門必須開啟靈活，密封良好，安全出口暢通。

五、壓風(fēng)機

1、壓風(fēng)機必須裝設(shè)安全可靠的安全閥和壓力表。

2、風(fēng)機出口管路上必須加裝符合要求的釋壓閥。

3、濾風(fēng)器必須三個月清洗一次。

4、安全閥必須定期清洗檢查，保證其動作靈活可靠，動作壓力。

大型設(shè)備司機交接班管理制度

1、礦必須按《煤礦安全規(guī)程》要求配備司機和相關(guān)工作人員。

2、交接班必須在工作現(xiàn)場進行，必須進行手拉手交接班。

3、在交接班時，應(yīng)交接以下事項：

(1)傳達介紹上級指示情況；

(2)現(xiàn)場巡視設(shè)備一周并交待設(shè)備運行情況；

(3)材料、配件及工具有無增減；

(4)齊全、正確的運轉(zhuǎn)記錄；

(5)防火器材有無丟失、損壞；

(6)其它不正常情況。

4、交接班時間未到，接班司機雖到，但交班司機不得自行離開崗位，且一人不準(zhǔn)接班。

5、交接班時，交班司機必須保持機房內(nèi)外干凈、整齊。

6、交接班或交接時，設(shè)備發(fā)生一般性故障，交班人必須協(xié)助處理完畢，方可離崗。