一、汽輪機本體安裝
    電力建設火電施工的中心任務是汽輪發(fā)電機組的安裝，而汽輪機又是汽輪發(fā)電機組的核心，結構復雜，體積龐大，安裝精度高，本體施工雖絕大部分工作都是在運轉層平臺進行，環(huán)境條件較優(yōu)越，安全性較高，但在施工中還應注意:
    (1)汽輪機轉子、缸體等的吊裝專用工具應妥為保管，分類擺放，并應定期檢查、保養(yǎng)。專用工具應按設計要求使用。
    (2)在翻缸操作中，應用型鋼靠下吊點處與缸體結合面固定好，防止結合面切割鋼絲繩。
    (3)轉子起吊橫梁上部千斤繩在初次使用時，應準確找好中間位置，否則起吊橫梁將側向受力過大。
    (4)轉子起吊橫梁與千斤繩加減絲之間不允許采用兩個卸扣對接的方式連接。
    (5)在低壓外缸上部組合過程中，缸內應搭設可靠的作業(yè)平臺。
    (6)吊裝專用工具應認真進行檢查，并經負荷試驗合格后，方可使用。
    (7)自制吊裝專用工具應經認真核算，否則不得使用。
    (8)將較重設備存放于非指定存放區(qū)域時，存放位置的結構應經核算，一般情況下設備應存放于指定區(qū)域。
二、定子拖運、吊裝
    發(fā)電機定子一般是整個機組中最重的單件，因此，其拖運、吊裝的安全，對于整個機組的安裝，尤顯重要。
    (1)定子裝到拖運平臺時，定子重心要與拖運平臺中心一致，中間墊點處應用木方懊實。
    (2)定子與拖運平臺間在適當位置成對焊接止退擋塊，擋塊焊于拖運平臺上。
    (3)在拖運過程中，嚴密監(jiān)視拖運軌道兩側沉降情況。
    (4)在定子拖運至鐵路橋邊時，要及時把過橋支撐用支腿安裝好，防止定子在鐵路橋上產生不均勻沉降致使定子傾覆。
    (5)定子拖運軌道終端應設置可靠的限位裝置。
    (6)吊裝前在定子中心處掛好一線墜，用于觀察定子吊裝是否水平。
    (7)定子吊籠兩臺卷揚機上的鋼絲繩長度應基本一致，以保持起吊速度一致。
    (8)定子拖運至就位位置后，將出線盒與定子連接，利用橋吊吊住定子端，保持定子平衡。
三、凝汽器拖運
    凝汽器是汽輪機輔機中體積、重量均為最大的箱器類輔助設備，一般采用廠房外整體組合，利用卷揚機拖運經運平臺，降低其標高與就位平臺一致，再拖運至就位位置。
    （1）地基加固：凝汽器組合重量較大，組合平臺地基應平整、夯實，墊碎石處理。
    （2）升降平臺加固處理：受升降平臺使用性能所限，其側向剛度較小，為防止拖運時產生的水平推力使其產生過大變形，升降平臺四周應采取加固措施。
    （3）升降平臺立柱內裝有干沙，采用同時向外排沙的方法達到降低高度的目的。由于升降平臺施工工期長，要采取措施防止干沙內進水，否則將造成排沙不暢，致使升降平臺產生偏斜，造成危險甚至無法拖運至就位位置。
    （4）凝汽器拖運至升降平臺時，應超過應就位平臺500mm左右，避免標高降的過大，無法拖運至就位位置。
    （5）在升降平臺降高過程中，要密切注意各立柱標尺所降標高速率要一致，并不要過快。