2.1.7 由于小動物原因引起少送電。
2.1.8由箱變故障引起風(fēng)力發(fā)電機停運，時間超過72小時。
2.1.9?10千伏線路故障引起風(fēng)力發(fā)電機停運，時間超過36小時。
2.1.10 風(fēng)力發(fā)電機定期維護后一個月內(nèi)消缺超過5次以上者。
2.1.11 升壓站監(jiān)控系統(tǒng)失靈24小時內(nèi)未恢復(fù)者。
2.1.12 風(fēng)力發(fā)電機集中監(jiān)控系統(tǒng)失靈72小時內(nèi)未恢復(fù)者。
2.1.13 風(fēng)電場發(fā)生設(shè)備、設(shè)施等損壞，經(jīng)濟損失達到下列情況之一者：
1)因故障造成發(fā)供電設(shè)備、公用系統(tǒng)設(shè)備及施工機械損壞，直接經(jīng)濟損失超過10萬元。
2)生產(chǎn)車輛和運輸工具損壞等造成直接經(jīng)濟損失超過2萬元。
3)生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟損失超過5千元。
2.1.14經(jīng)龍源電力集團公司或風(fēng)電公司認定為設(shè)備一類障礙。
2.2發(fā)生下列情況之一者構(gòu)成二類障礙：
2.2.1升壓站主設(shè)備故障110千伏系統(tǒng)2小時，10千伏系統(tǒng)5小時不能恢復(fù)者；
2.2.2全場風(fēng)力機故障停運容量占總?cè)萘?span>50％以上，時間超過1小時；全公司風(fēng)力機故障停運容量占總?cè)萘?5％以上，時間超過2小時；??
2.2.3發(fā)電機組故障引起機組停用超過72小時；
2.2.4由箱變故障引起風(fēng)力機停機超過48小時；
2.2.5 10千伏高壓電纜故障引起風(fēng)力機停機超過24小時；
2.2.6單臺風(fēng)力機故障月累計停用小時超過100小時；
2.2.7風(fēng)力機定檢后一個月內(nèi)消缺超過5次以上者；
2.2.8嚴重違章作業(yè)，危及人身安全，但未造成傷害者；
2.2.9工作過程中，由于別人或自身的失誤造成自己或別人輕傷休假三天以上者。
2.2.10經(jīng)濟損失達到下列價值之一者
1）因故障造成發(fā)電設(shè)備，公用系統(tǒng)設(shè)備及施工機械損壞直接經(jīng)濟損失達2萬元；
2）由于采購、供應(yīng)、加工備品備件質(zhì)量不良，檢修不當?shù)仍斐晒ぞ咴O(shè)備損壞，直接經(jīng)濟損失達 1萬元以上；
3）生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟損失3千元以上；
4）生產(chǎn)車輛和運輸工具損壞，直接經(jīng)濟損失達1萬元以上。
2.2.11發(fā)供電設(shè)備故障，停運檢修或停止備用構(gòu)成下述情況之一者：（不包括風(fēng)力機組）
1）重要設(shè)備停運在24小時內(nèi)不能恢復(fù)運行；
2）輔助設(shè)備在72小時內(nèi)不能恢復(fù)運行；
3）升壓站監(jiān)控系統(tǒng)失靈12小時內(nèi)未恢復(fù)者；
4）升壓站全部數(shù)據(jù)丟失48小時以上；
5）升壓站監(jiān)控數(shù)據(jù)錯誤連續(xù)72小時；
6）測風(fēng)塔數(shù)據(jù)丟失48小時以上；；
7）直流系統(tǒng)接地時間超過8小時；
8）由于操作不當造成生產(chǎn)用計算機操作系統(tǒng)癱瘓;
9）故障錄波器停用時間超過2小時，或在故障時錄波不正常；
10）重要聯(lián)動裝置失靈超過12小時；
11）直流母線失壓，1小時未恢復(fù)者；
12）由于人為原因造成10千伏電氣設(shè)備跳閘，或者場用電源開關(guān)跳閘；
13）主變上層油溫超過規(guī)定值或由于冷卻裝置故障而降低出力者；
14）充油電氣設(shè)備油位低至油位計以下需要臨時停運加油者；
15） 10千伏及以上電氣設(shè)備因試驗錯誤引起絕緣電擊穿者；
16）由于檢修質(zhì)量不良，造成返工者，或設(shè)備達不安全運行要求；
17）已生效的操作票存在問題，有危及人身安全或危及設(shè)備安全被發(fā)現(xiàn)而制止者；
18）檢修后設(shè)備上遺留雜物或工器具，投入運行后被發(fā)現(xiàn)者；
19）由于人員過失，造成檢修設(shè)備突然來電或設(shè)備有突然轉(zhuǎn)動者；
20）變電站站用交流電源失壓；
21）蓄電池未進行定期檢查或定期充放電；
22）運行中的10千伏及以上的電壓互感器二次短路，電流互感器二次開路；
23）電氣設(shè)備的主保護退出或誤投24小時以上者；
24）安全工器具試驗不合格仍在使用者。?????????? ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
2.2.12風(fēng)力機部分：
1）液壓油完全泄漏后才被發(fā)現(xiàn)者；
2）齒輪箱油由于泄漏等原因在油標處已看不到油位者；
3）在剎車過程中造成閘片碎裂者；
4）由于人為原因造成風(fēng)力機零部件損壞經(jīng)濟價值超過1萬元者；
5）在登機過程中或檢修過程中無論何種原因造成工具墜落并損壞者；
6）由于定值輸入錯誤造成設(shè)備損壞者；
7）風(fēng)速超過15米/秒仍將機艙蓋打開者；
8）同一故障在同一風(fēng)力機上一月內(nèi)發(fā)生五次以上者；
9）風(fēng)力機集中監(jiān)控系統(tǒng)失靈24小時以上者；
2.2.13其它
1）直流回路保險熔斷未及時發(fā)現(xiàn)者；
2）違反現(xiàn)場制度，強行解除電氣防誤閉鎖裝置者；
2.2.14高空作業(yè)
1）高空作業(yè)時掉下工具或其它有威脅人身及設(shè)備安全的物件者或人員掉落，但未受傷者；
2）爬梯和平臺在使用過程中發(fā)生斷裂、倒塌、翻板等；
3）工作人員由1.5米以上高度跌下但未摔傷；
2.2.16車輛安全
1）車輛碰撞未造成人身事故，但影響出車在一天以上者；
2）違反交通規(guī)則，而被扣留執(zhí)照一周以上者；
3）由于我方責任，造成本場車輛損壞或?qū)Ψ杰囕v損壞我方承擔修復(fù)費用達1000元以上者。
4）車輛損壞未及時發(fā)現(xiàn)造成嚴重未遂事故者。
3.發(fā)生下列情況之一者即構(gòu)成異常：
3.1升壓站設(shè)備保護復(fù)位時間超過2小時；
3.2升壓站監(jiān)控系統(tǒng)失靈8小時內(nèi)未恢復(fù)者；
3.3升壓站全部數(shù)據(jù)丟失24小時以上；
3.4風(fēng)力機數(shù)據(jù)丟失24小時以上；
3.5測風(fēng)塔數(shù)據(jù)丟失24小時以上；
3.6風(fēng)力機監(jiān)控系統(tǒng)失靈24小時以上；
3.7直流系統(tǒng)接地時間超過4小時；
3.8故障錄波器停用時間超過24小時；
3.9重要裝置失靈，設(shè)備退出運行時間超過8小時；
3.10發(fā)電機組故障引起機組停用超過24小時；
3.11 10千伏系統(tǒng)故障引起風(fēng)力機停機超過24小時；
3.12由于人為的誤操作引起的１臺以上的風(fēng)力機停機；
3.13因故障造成發(fā)電設(shè)備損壞直接經(jīng)濟損失達0.1萬元以上；?????????????????????
3.14液壓油未完全泄漏完被發(fā)現(xiàn)者；
3.15齒輪箱油由于泄漏等原因在油標處已看不到油位者；
3.16在剎車過程中造成閘片有裂紋者；
3.17箱式變壓器出現(xiàn)異常未及時發(fā)現(xiàn)者
3.18由于人為原因造成風(fēng)力機修復(fù)延期至第二天者 ；
3.19生產(chǎn)車輛和運輸工具損壞，直接經(jīng)濟損失達0.5萬元以上；
3.20不按操作規(guī)定使用專用工具造成損壞者。
3.21已生效的工作票存在問題，危及人身安全或危及設(shè)備安全被發(fā)現(xiàn)而制止者；
3.22安全工器具超過試驗周期仍在使用者；
3.23檢修現(xiàn)場的接地線（接地刀閘）位置和組數(shù)在交接班記錄中交代錯誤者；
3.24送電前遺漏了接地線（或接地刀閘）未能一次拆除（拉開）完，而后被發(fā)現(xiàn)者；
3.25走錯高壓設(shè)備間隔（已將間隔打開，準備進入）被制止者；
3.26 10千伏及以上電氣設(shè)備或線路的保護裝置拒動或誤動。
3.27在登機過程中或檢修過程中無論何種原因造成工具墜落者；
3.28未經(jīng)批準，無票作業(yè)；
3.29風(fēng)力機檢修不戴安全帽；
3.30風(fēng)力機檢修不系安全帶；
3.31 玩忽職守。致使生產(chǎn)設(shè)備區(qū)無照明；
3.32 電鍋爐停運未及時發(fā)現(xiàn)造成損失者；
3.33供水系統(tǒng)異常停運超過4小時；
3.34由于維護不當造成生產(chǎn)輔助設(shè)施損壞；
3.35工作人員無票檢修或搭票檢修；
3.36同一工作人員名單在兩張以上工作票上出現(xiàn)者；
3.37工作現(xiàn)場條件不足，安全措施不全為趕工期冒險作業(yè)；
3.38拆除能夠造成葉輪失去制動的部件前，不鎖定葉輪；
3.39機艙外工作不將安全帶固定牢靠既進行工作；
3.40在油脂庫或易燃易爆品存貯地吸煙；。
4.發(fā)生下列情況之一者即構(gòu)成差錯：
4.1電氣工作票或操作票丟失；
4.2運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計表或記錄表丟失；
4.3發(fā)生故障后不如實作好記錄；?????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????????????????????????
4.4工作聯(lián)系不清，盲目操作；
4.5遠方操作起動供電設(shè)備不到就地檢查；?
4.6約時停送電；
4.7送電前不到就地檢查；?
4.8驗電前不檢查驗電器；?
4.9裝拆接地線時不按規(guī)定程序進行，而根據(jù)工作方便順手進行；
4.10裝拆接地不戴絕緣手套，不驗電 ；???????????????????????????????????
4.11不按規(guī)定配給電源保險容量，隨意加大保險規(guī)格；?????????????
4.12對設(shè)備標志不明確的設(shè)備，隨意操作停送電；??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
4.13 10千伏接地，查找故障點時不穿絕緣靴；??????????????????????????????????????????????????
4.14混用電壓等級不符的測量儀器；????????????????????????????????????????????????????????????????
4.15未經(jīng)考試合格人員代替操作；???????????????????????????????
4.16值班人員在無人監(jiān)護的情況下，移開或越過圍欄進行工作；?????????????????????????????????????????
4.17隨意動用消防設(shè)備移做它用；???????????????????????????
4.18操作中監(jiān)護人員隨便離開現(xiàn)場；
4.19高、低壓設(shè)備，做試驗，測絕緣后，不對地放電；??
4.20倒閘操作時，監(jiān)護人及操作人唱票及復(fù)誦聲音不清楚；
4.21操作前不進行預(yù)演，操作圖省事，不按操作票順序操作；
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用電（臨時）安全管理制度
企業(yè)安全用電管理制度
