道路、安全設施與環(huán)境方面的研究

　　道路的研究

　　許多發(fā)達國家在道路與人的安全相適應等方面的研究經(jīng)驗值得我國借鑒。對于道路的研究主要包括道路與人相適應的幾何條件、光線照明條件、安全防護、道路等級與功能劃分、路面條件、附屬工程技術條件等方面，并分別對各種道路交通安全運行狀態(tài)進行系統(tǒng)的研究，對事故多發(fā)點的原因進行深入研究，總結本質(zhì)規(guī)律。

　　安全設施的研究

　　在道路安全設施的布置與規(guī)劃階段中存在著很強的系統(tǒng)性，充分考慮人、車、路、環(huán)境這個整體，其系統(tǒng)性不僅表現(xiàn)在安全設施整體規(guī)劃方案之中，也表現(xiàn)在設施的有效性與可靠性方面。這些將決定道路安全設施方案設計的可選擇性，并由技術經(jīng)濟理論評價來決定其可行性。

　　對于道路交通安全設施的有效性問題，標線、標志應是具有顯著成效的。國內(nèi)外許多學者經(jīng)過長期研究證實，視覺良好的標志標線可以使道路交通事故數(shù)量大幅度下降。為此我國應進一步研究道路標志標線等設施的技術壽命與安全效果的相關問題。

　　環(huán)境方面的研究

　　道路環(huán)境的研究越來越受到世界各國的廣泛關注，我國在此方面的研究也正在逐步深入，主要包括各種氣候條件、地形、道路周邊環(huán)境（社會環(huán)境、自然環(huán)境）、交通流、混合交通、交通干擾等方面。另外，應大力研究交通環(huán)境的整體安全性及其綜合評價體系。它將涉及研究方法、規(guī)范、標準、規(guī)則，以及交通參與者在身體因素和心理因素方面的交通安全適應性。

　　安全管理方面的研究

　　交通安全管理研究包括交通安全管理機制與政策、交通參與者的安全教育、交通事故統(tǒng)計與調(diào)查系統(tǒng)等方面。

　　交通安全管理政策研究

　　安全管理政策是全社會交通安全管理行為的準則，對提高交通安全水平起著舉足輕重的作用。此方面的研究主要包括道路交通安全法的立法與執(zhí)法、安全技術政策、規(guī)范與標準、財政政策等方面。許多發(fā)達國家在交通安全法及其法規(guī)的建立與實施方面收到了良好的效果。我國在這些方面相對滯后，加快研究管理政策對今后提高安全管理水平具有重要的意義。

　　交通安全管理機制的研究

　　根據(jù)國外的經(jīng)驗，為遏制我國道路交通事故日益增長的趨勢，應研究成立由政府牽頭主持的全國交通安全組織機構如交通安全委員會。此方面的研究主要包括政府和職能部門的職責、安全管理機制及其相互關系、突發(fā)事件的應急能力、通信手段、警力配備、技術裝備管理等方面。例如日本在。政府當機立斷成立了交通安全統(tǒng)一協(xié)調(diào)組織。美國、法國、丹麥、瑞典等國家都有類似于日本的管理經(jīng)驗，此經(jīng)驗在全球也具有普遍性。結合這些國家的成功經(jīng)驗，應進一步研究和改革我國的交通安全管理體制。

　　交通參與者安全教育模式的研究

　　國外對交通參與者的安全教育已取得許多成功的經(jīng)驗，。每個計劃中把安全教育列為重要的實施內(nèi)容，針對不同年齡段的公民采取不同的安全教育方式，從專業(yè)素質(zhì)訓練及缺陷校正的方面來研究駕駛員，并加強了綜合培訓，深入研究了交通參與者的交通意識教育和安全宣傳的各個方面，并從各種技術措施上給予充分保障。

　　交通事故調(diào)查與分析的研究

　　交通事故調(diào)查統(tǒng)計包括宏觀和微觀兩個方面，涉及到保險、醫(yī)療、交通、車輛、公安等部門，這主要包括交通事故調(diào)查程序、統(tǒng)計要素。因為關系到人民生命財產(chǎn)的安全問題，所以交通事故調(diào)查統(tǒng)計的客觀性、公正性、準確性顯得尤為重要。世界許多發(fā)達國家依靠政府有關部門行政、立法、執(zhí)法的權威性，建立了行之有效的調(diào)查統(tǒng)計網(wǎng)絡系統(tǒng)。例如美國的交通安全策劃與推進由交通部負責，統(tǒng)計工作由國家公路交通安全局和美國聯(lián)邦道路管理局進行組織實施。國家公路交通安全局對人和車輛安全全面負責，聯(lián)邦道路管理局主要負責全國道路安全措施。所有交通事故調(diào)查數(shù)據(jù)集中到國家統(tǒng)計分析中心統(tǒng)一存儲。

　　與交通安全有關的其他技術研究

　　交通安全信息技術的綜合研究

　　在交通安全領域里，人們期望能夠有效地運用信息科技，許多國家一直在持續(xù)不斷地利用信息技術來改變交通安全的一些領域。近幾年來討論較多的與交通安全領域密切相關。在美國運輸部年度執(zhí)行財政規(guī)劃中，。在實際工作中，雖然很難直接給出指標衡量交通安全領域信息技術能夠起到多大作用，但可以肯定的是信息技術能夠擔負起許多重要任務，如一些領域里的緊急事件管理信息系統(tǒng)、先進車輛控制與安全系統(tǒng)等，在道路交通安全的實際應用領域（交通工程、交通執(zhí)法、交通安全教育）中，均體現(xiàn)出信息科技的廣泛應用前景。

　　交通安全管理信息系統(tǒng)研究

　　管理信息系統(tǒng)是實施交通安全管理的重要手段，確保交通安全信息流通的實時性、準確性，并將其他各類與交通安全有關的部門聯(lián)系起來，共同開發(fā)并共享信息資料。此方面的研究主要包括各種交通管理信息聯(lián)網(wǎng)方式、方法、格式、采集、處理、發(fā)布、統(tǒng)計、存貯、檢索以及反饋制度等方面，向交通參與者提供信息服務，向安全管理部門提供決策依據(jù)。

　　交通安全經(jīng)濟學的研究

　　交通安全經(jīng)濟學是交通安全科學與經(jīng)濟學交叉的綜合性科學，它是以經(jīng)濟學理論為主要基礎、研究交通安全經(jīng)濟活動規(guī)律的一門科學。主要研究交通安全投資與社會經(jīng)濟發(fā)展速度的關系，把握和控制交通安全規(guī)模的發(fā)展方向和發(fā)展速度。研究交通事故的損失規(guī)律、對社會經(jīng)濟的影響規(guī)律、交通安全活動的效果規(guī)律以及交通安全經(jīng)濟的科學管理。

　　交通事故社會經(jīng)濟損失的研究

　　許多發(fā)達國家在開始研究交通事故經(jīng)濟損失問題，目前對交通事故社會經(jīng)濟損失的評估達到了較高的水平。主要包括事故損失量化指標體系的評定、事故損失的評估方法、事故損失科學統(tǒng)計等方面，特別是根據(jù)事故損失的間接性、潛在性等特征，研究科學的測算理論和方法，為掌握交通事故對社會經(jīng)濟的影響提供可靠依據(jù)。

　　交通事故預測方法的研究

　　交通事故預測是依據(jù)交通事故現(xiàn)狀對未來可能發(fā)生的事故狀況進行估計，分析未來事故的危險程度和發(fā)展趨勢。根據(jù)數(shù)學理論和歷史數(shù)據(jù)研究建立多指標體系（即考慮因素要盡可能全面）的數(shù)學模型，利用計算機處理技術，科學預測交通事故的未來狀況，對交通安全管理部門進行科學決策提供參考依據(jù)，有利于制定預防交通事故的管理對策和技術措施。

　　結語

　　研究道路交通安全應充分考慮法規(guī)、工程、教育、環(huán)境、能源等綜合因素，利用系統(tǒng)控制的原理和方法，結合多學科多門類的相關知識，研究影響道路交通安全的諸多因素，揭示交通事故的發(fā)生機理和規(guī)律，科學地預測、預報交通安全隱患，形成在宏觀上控制道路交通安全水平，在微觀上指導道路交通事故的預防，探索和建立適合我國道路交通安全管理的預防和保障體系。