潤滑油和密封油系統(tǒng)是蒸汽透平壓縮機(jī)機(jī)組的重要組成部分，在離心壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，一般由同一個(gè)油系統(tǒng)供油。它不僅提供機(jī)組的汽輪機(jī)和壓縮機(jī)的軸承、聯(lián)軸器、齒輪增速箱不同壓力的潤滑油，而且向汽輪機(jī)調(diào)速器提供一定壓力的調(diào)速油，還向低、高壓氣缸提供不同壓力的密封油。
　　
　　如果在短時(shí)間內(nèi)油量減少或斷油，就將會(huì)使高速運(yùn)行的離心式壓縮機(jī)遭到嚴(yán)重?fù)p壞。因此，油壓過低保護(hù)裝置正是確保離心式壓縮機(jī)安全運(yùn)行，保證化工、石油化工正常生產(chǎn)的重要保護(hù)措施。
　　
　　潤滑油通常使用的油壓范圍為0.098~0.196MPa(1.0-2.0kgf/cm2)，當(dāng)潤滑油或密封油壓力由于某種原因下降過低(下降40%-50%)時(shí)，便通過傳感部件(一般采用電磁導(dǎo)向閥或壓力開關(guān))向設(shè)置在蒸汽進(jìn)口處的危急遮斷閥發(fā)出信號(hào)，使調(diào)節(jié)油接通動(dòng)力缸，頂開掛鉤造成脫扣，危急遮斷閥立即動(dòng)作，緊急關(guān)閉閥門，于是使汽輪機(jī)連同壓縮機(jī)一起自動(dòng)緊急停機(jī)以保護(hù)軸承。此外，機(jī)組上還配備用泵(即輔助油泵，一般由電動(dòng)機(jī)或小型汽輪機(jī)帶動(dòng))，在潤滑油和密封油壓大幅度降低時(shí)，可通過壓力開關(guān)，自動(dòng)接通輔助油泵，以便在主油泵發(fā)生故障進(jìn)行檢修時(shí)立即啟用。此時(shí)，從主油泵突然停機(jī)(如燒瓦事故)到輔助油泵開始供油的幾秒鐘內(nèi)仍有可能造成油壓瞬時(shí)劇降，因此，還必須在壓力油的管道上增設(shè)壓力油箱(或蓄能器)。
　　
　　為了保證從危急停機(jī)開始到汽輪機(jī)和離心式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)這段時(shí)間內(nèi)所需的油量，通常在輔助油泵出油管路上安裝高位油槽以供給軸承和油膜密封的壓力油。由于各軸承所需的油壓和油量都與高位油槽的管道尺寸和長度有很大關(guān)系，因此，在油管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)尤其慎重。
　　
　　在經(jīng)常停電情況下，為保證油壓和油量，還需在輔助油泵處并聯(lián)高位油槽。
　　
　　對(duì)于活塞式壓縮機(jī)、離心機(jī)也有相應(yīng)的油壓過低保護(hù)裝置。