電氣五防為:

　　1、防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)。(斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器合閘狀態(tài)不能操作隔離開關(guān)。)

　　2、防止誤分、誤合斷路器、負(fù)荷開關(guān)、接觸器。(只有操作指令與操作設(shè)備對應(yīng)才能對被操作設(shè)備操作)

　　3、防止接地開關(guān)處于閉合位置時關(guān)合斷路器、負(fù)荷開關(guān)。(只有當(dāng)接地開關(guān)處于分閘狀態(tài)，才能合隔離開關(guān)或手車才能進(jìn)至工作位置，才能操作斷路器、分荷開關(guān)閉合)

　　4、防止在帶電時誤合接地開關(guān)。(只有在斷路器分閘狀態(tài)，才能操作隔離開關(guān)或手車才能從工作位置退至試驗(yàn)位置，才能合上接地開關(guān))

　　5、防止誤入帶電室。(只有隔室不帶電時，才能開門進(jìn)入隔室)

　　高壓開關(guān)柜的“聯(lián)鎖”是保證電力網(wǎng)安全運(yùn)行、確保設(shè)備和人身安全、防止誤操作的重要措施。GB3906--1991《3～35千伏交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備)對此作了明確規(guī)定。一般把“聯(lián)鎖”描述為：防止誤分、誤合斷路器;防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān);防止帶電掛(合)接地線(接地開關(guān));防止帶接地線(開關(guān))合閘;防止誤入帶電間隔。上述五項(xiàng)防止電氣誤操作的內(nèi)容，簡稱“五防”。

　　“五防”裝置一般分為機(jī)械、電氣和綜合三類。目前，市場上高壓開關(guān)柜類型很多，大多數(shù)都有完善的聯(lián)鎖方式。但仍有不少高壓開關(guān)柜的聯(lián)鎖尤其是機(jī)械聯(lián)鎖不完善，尚不能完全達(dá)到“五防”要求。本文就機(jī)械聯(lián)鎖進(jìn)行探討。

　　聯(lián)鎖實(shí)現(xiàn)方式 在固定柜和手車柜中。眾所周知，隔離開關(guān)無專門的滅弧裝置，一般不能用來接通或切斷負(fù)荷電流。在固定柜中，斷路器與隔離開關(guān)的聯(lián)鎖關(guān)系明確，即只有在斷路器分?jǐn)嗟那闆r下才能操作隔離開關(guān)，隔離開關(guān)和斷路器之間的機(jī)械聯(lián)鎖關(guān)系較易實(shí)現(xiàn)。如在CC-1A(F)中，為防止帶負(fù)荷分、合隔離開關(guān)，常采用一個扇形撞塊和圓板結(jié)構(gòu)，與操作隔離開關(guān)的CS6-I機(jī)構(gòu)上的彈性定位鎖配合，在斷路器合閘時，圓板阻止定位鎖拔出，從而防止帶負(fù)荷分閘。但手車柜的情況有所不同，手車進(jìn)出實(shí)際上相當(dāng)于固定柜中隔離開關(guān)的合分操作，因而對隔離開關(guān)的聯(lián)鎖要求同樣適用于手車的進(jìn)出要求。當(dāng)手車在試驗(yàn)位置與工作位置之間移動時，必須保證斷路器處于分閘狀態(tài)，不得合閘，即應(yīng)具有所謂的“合閘閉鎖”。在投運(yùn)的各型手車柜中，“合閘”電氣閉鎖一般通過將反映手車位置的行程開關(guān)接點(diǎn)串入斷路器的合閘回路中來實(shí)現(xiàn)。 斷路器兩側(cè)的隔離開關(guān)的操作順序。GG一1A(F)一07方案對斷路器兩側(cè)的隔離開關(guān)的操作順序規(guī)定如下：在裝置會動作跳閘切除故障，縮小了事故范圍。反之，送電時，如果斷路器誤在合閘位置，后合母線側(cè)隔離開關(guān)時，等于母線側(cè)帶負(fù)荷送電。必將發(fā)生弧光短路，而使故障擴(kuò)大。這種情況下，如先合母線側(cè)隔離開關(guān)，然后再合線路側(cè)隔離開關(guān)，就等于用線路側(cè)隔離開關(guān)帶負(fù)荷合閘，一旦發(fā)生弧光短路，由于短路點(diǎn)在斷路器外側(cè)，故斷路器保護(hù)即可動作跳閘，切除故障，縮小事故范圍。因此送電時要先合母線側(cè)隔離開關(guān)。 能按上述操作順序分合隔離開關(guān)當(dāng)然是件好事，但實(shí)際上要保證斷路器兩側(cè)隔離開關(guān)嚴(yán)格按上述順序操作是困難的。對環(huán)網(wǎng)開關(guān)及母聯(lián)開關(guān)來說，本身較難區(qū)分母線及線路側(cè)。對手車柜而言，則斷路器兩側(cè)的觸頭是同時進(jìn)出的。如果電流互感器裝于隔離開關(guān)外側(cè)，則情況也會有所不同。所以只有確實(shí)保證斷路器與隔離開關(guān)之間的聯(lián)鎖可靠性，才能從根本上解決上述誤操作隔離開關(guān)的問題。 電氣安規(guī)與聯(lián)鎖要求的沖突 歷年來，大量電氣事故的統(tǒng)計(jì)表明，人身觸電傷亡和電氣設(shè)備事故，往往與電氣工作人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有著直接關(guān)系。嚴(yán)格按電氣安全工作規(guī)程操作，能有效減少并避免誤操作事故的發(fā)生。但在實(shí)際工作中，往往會發(fā)生規(guī)程與聯(lián)鎖相互沖突的情況。如KYN28A-12、JYN6-2等出線側(cè)裝有接地開關(guān)的開關(guān)柜，由于有聯(lián)鎖功能，開關(guān)柜的電纜室門(或蓋反)在未合上接地開關(guān)前無法打開，以防誤入帶電間隔。而規(guī)程規(guī)定只有確認(rèn)線各無電后才能合接地開關(guān)，這樣勢必要打開柜門經(jīng)驗(yàn)電確認(rèn)線路無電后才能操作接地開關(guān)，規(guī)程與聯(lián)鎖要求相互沖突。白解決此類問題;可采用以下方法：一是線路側(cè)加裝帶顯示，觀察無電后合接地開關(guān)，或是在接地開關(guān)操作桿上加裝電磁鎖，確保線路有電時不能合接地開關(guān)是在柜門上開缺口允許謹(jǐn)慎驗(yàn)電。三是在電纜室門(或蓋板)上配裝緊急解鎖裝置，由專業(yè)人員用專用工具解鎖。

　　主動式聯(lián)鎖與被動式聯(lián)鎖 對于“五防”中的每項(xiàng)聯(lián)鎖要求，無論是固定柜還是手車柜，盡管其柜型、二次方案存在多樣化，但都可以設(shè)計(jì)出各種方案來實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能。歸納起來，機(jī)械聯(lián)鎖主要有兩種形式，即主動式和被動式。所謂“主動式聯(lián)鎖”是指在該種聯(lián)鎖狀態(tài)下，若無正常的解鎖條件，不會被解鎖，從而保證誤操作根本無法執(zhí)行。例如當(dāng)斷路器處于合閘位置時，機(jī)械上應(yīng)保證隔離開關(guān)或隔離插頭被閉鎖而無法操作，即使錯誤操作也不會產(chǎn)生不良影響。“被動式聯(lián)鎖”是指在該種聯(lián)鎖狀態(tài)下，可能由于非正常原因，出現(xiàn)解鎖條件，使閉鎖解鎖。如在閉鎖狀態(tài)下操作隔離開關(guān)或推拉手車，雖然隔離開關(guān)尚未動作或隔離插頭沒有產(chǎn)生位移，但由于聯(lián)鎖停電時，先斷開線路側(cè)隔離開關(guān);在送電時，要先合上母線側(cè)隔離開關(guān)。其作用是為了保證在萬一發(fā)生錯誤操作時，能借助于斷路器的保護(hù)作用盡量縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故。停電時先斷開線略側(cè)隔離開關(guān)的理由是：如果停電中發(fā)生誤操作，如斷路器尚未斷開電源，而先分隔離開關(guān)，造成帶負(fù)荷拉閘;或者當(dāng)分隔離開關(guān)時，又錯分了不應(yīng)停的線路隔離開關(guān)，都將引起弧光短路。在上述情況下，如果先分線路側(cè)隔離開關(guān)，由于弧光短路在斷路器外側(cè)，所以開關(guān)的保護(hù)，的存在而使斷路器分閘，從而使隔離升關(guān)或隔離插頭的聯(lián)鎖被解除。顯然，這種被動式聯(lián)鎖形式會引起斷路器誤分閘。