安全可以說(shuō)是核電廠的立根之本，任何一起核事故不僅會(huì)影響到本廠，也會(huì)對(duì)整個(gè)核電行業(yè)產(chǎn)生不可估量的損失，阻礙核電的發(fā)展。因此，世界各個(gè)核電廠都將自己的經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜?lái)與人分享，力爭(zhēng)提高核電廠的安全，使核電能安全的造福人類。于是學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗(yàn)，成為確保自身安全的一個(gè)有效途徑。
縱觀核電的發(fā)展，影響最大的倆個(gè)事故便是切爾諾貝利事故與三里島事故。切爾諾貝利由于自身設(shè)計(jì)的缺陷以及和我們堆型不同，值得借鑒的較少。而三里島事故不僅堆型與我們完全相同，其事故很大一部分原因是人為失誤，因此對(duì)我們運(yùn)行人員是非常值得借鑒的。
首先，讓我們來(lái)回顧一下三里島事故的發(fā)生過程。
1、事故前核電廠的狀態(tài)及始發(fā)事件
1979.3.28 凌晨，三里島-2號(hào)機(jī)組在97%額定功率，穩(wěn)壓器的釋放閥及安全閥均有微小泄露。二回路在轉(zhuǎn)移離子交換樹脂時(shí)使水進(jìn)入壓空系統(tǒng)，在由壓空控制的儀表中引起紊亂，關(guān)閉了冷凝水泵的進(jìn)水閥，于是冷凝水泵于主給水泵停運(yùn)。
2、事故過程
0秒汽機(jī)停車，蒸汽旁排閥打開，輔助給水啟動(dòng)，主系統(tǒng)壓力上升。
3-6秒RCS壓力達(dá)到動(dòng)力泄壓閥整定值開啟，但主系統(tǒng)繼續(xù)上升。
8秒RCS壓力達(dá)到停堆整定值，停堆。
13秒RCS壓力降到泄壓閥回座值，但關(guān)閉失效，造成破口失水事故。
1分冷熱段溫差為零，說(shuō)明SG已蒸干，這是因?yàn)檩o助泵雖然啟動(dòng)，然而輔助給水至SG的閥門狀態(tài)為關(guān)，這是因?yàn)樵谥暗亩ㄆ谠囼?yàn)完成后沒有恢復(fù)造成的，操縱員也沒有發(fā)現(xiàn)。
2分4秒RCS壓力降至110bar，安注系統(tǒng)啟動(dòng)，將含硼水注入堆芯。穩(wěn)壓器水位上升。
4分38秒操縱員認(rèn)為安注泵增加了主系統(tǒng)水裝量，關(guān)掉一臺(tái)安注泵，其他調(diào)至節(jié)流狀態(tài)。實(shí)際穩(wěn)壓器液位上升是由于受熱膨脹及沸騰造成的。
6分穩(wěn)壓器汽腔消失，泄壓箱壓力迅速上升。
8分操縱員發(fā)現(xiàn)輔助給水閥沒開，SG已蒸干。
10分24秒-11分24秒安注泵仍處于節(jié)流狀態(tài)，動(dòng)力泄壓閥的泄漏量遠(yuǎn)大于安注泵的注入量，穩(wěn)壓器液位下降。
15分，泄壓箱爆破膜爆破，安全殼壓力，放射性急劇上升。此時(shí)應(yīng)能判斷泄壓閥泄露。
1小時(shí)14分，由于低壓低流量停主泵B。
1小時(shí)40分，同樣原因停主泵A。
1小時(shí)40分之后不久燃料元件裸露。
2小時(shí)18分操縱員發(fā)現(xiàn)泄壓閥卡開，將其截止閥關(guān)閉。之后主系統(tǒng)壓力開始上升。此時(shí)如果使用安注泵是主系統(tǒng)升壓仍有可能中止這一事故。
之后的1小時(shí)，堆芯大量裸露，鋯水反應(yīng)產(chǎn)生大量氫氣，最終堆芯嚴(yán)重?fù)p壞。所幸，在之后的操作中，有效地限制了放射性的釋放。但即使如此也是三里島損失了近20億美元，整個(gè)核工業(yè)界損失100~200億美元。
下面我們來(lái)分析一下這次事件的原因。按照設(shè)備原因與人為原因來(lái)分析。
首先，設(shè)備原因：首先，儀表壓空的紊亂，比較偶然；其次，泄壓閥無(wú)法回座造成破口。
儀表壓空的紊亂導(dǎo)致主給水喪失，此時(shí)，輔助給水投入完全可以滿足安全要求。其次，泄壓閥無(wú)法回座可以通過關(guān)閉其截止閥來(lái)關(guān)閉，也完全可以將這起事故扼殺于搖籃。
另外，人為原因：其一，輔助給水與SG之間的隔離閥在做實(shí)驗(yàn)后沒有及時(shí)恢復(fù)；其二，操縱員在輔助給水投入后沒有發(fā)現(xiàn)閥門沒開；其三，4分38秒時(shí)，錯(cuò)誤的判斷穩(wěn)壓器液位上升是由于安注泵的注入；其四，10分24秒時(shí)，穩(wěn)壓器液位下降，沒有及時(shí)將安注流量加大；其五，15分泄壓箱爆破膜爆破，沒有及時(shí)判斷出破口的位置——泄壓閥；其六，2小時(shí)18分時(shí)，在發(fā)現(xiàn)泄壓閥開后，將泄壓閥關(guān)閉。但沒能采取更有效的措施——投入安注泵使主系統(tǒng)升壓，喪失了挽救堆芯的最后機(jī)會(huì)。
從以上分析可以看出，三里島是由偶然的小事件，設(shè)備的故障，人為的誤判斷，誤操作而導(dǎo)致的。其中人為的失誤占很大比例。由此，為確保核電運(yùn)行安全，操縱員的培訓(xùn)以及事故時(shí)的判斷與操作顯得至關(guān)重要。另外，從三里島事故我們不難發(fā)現(xiàn)，在發(fā)生事故的情況下，留給我們思考與決策的時(shí)間很短，在這段時(shí)間一定要頭腦清晰，冷靜思考，正確決策，迅速響應(yīng)，確保安全。
在日常生產(chǎn)工作中，要及時(shí)學(xué)習(xí)思考廠外經(jīng)驗(yàn)反饋，學(xué)習(xí)他人經(jīng)驗(yàn)，確保自身安全，提前做好事故預(yù)想，才能臨危不亂。
