各位領(lǐng)導，同事們，回顧過去，無論是煤礦還是交通、無論火災還是建筑工程，一樁樁、一件件特大事故，調(diào)查結(jié)論那個不是定性為責任事故.為什么，說白了，國家的安全規(guī)章法律不少，單位安全制度健全，但責任事故為什么頻頻發(fā)生？問題就出在各級領(lǐng)導、各級崗位的操作人員有章不循，有法不依。安全口頭講，制度上了墻，就是責任心不強。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全責任意識的缺失，表現(xiàn)出抓安全落實方面尚存很大的缺陷！
　　就拿我們最近發(fā)生的事故來說，去年年底至今年2月上旬以來，我集團公司所屬企業(yè)相繼發(fā)生了渭南支線柴油泄漏重大責任事故、蘭化“1.7”爆炸著火較大傷亡事故、西南油氣田“2.8”較大傷亡責任事故. 那個不是因為責任不落實，責任心不強，違章操作、管理不到位而釀成的悲劇。
　　今天，我不是用這些不幸的事件壓抑和傷害自己的感情，只想用這些帶血的事實告戒我們：安全就是責任,責任重于泰山。因為我們從事的是天然氣的運營工作，一旦因為我們一個小小的失誤，就會釀成大禍。所以，當我們在天然氣管道中穿梭的時候，不要僥幸的工作。如要避免“亡羊”之痛，就應該“堅持安全第一，預防為主; 人人講安全，人人有責任;切不可大意麻痹，掉以輕心”。
　　我的工作崗位是油改氣運行站的安全員，工作在第一線，我深知運行站安全工作的重要性. 因為我見證了雙陽輸氣場站，自建站到安全生產(chǎn)的全過程;見證了獲得昆侖燃氣有限公司2009年度“安全生產(chǎn)先進站隊”和“綠色基層站隊” 的殊榮。這些成績的取得，無不記載著領(lǐng)導重安全、抓安全、以身作則的身影；無不記載著員工遵紀守法、按章操作、一絲不茍的精神。油改氣運行站對于我們，是一個新課題，可以說前面沒有成型的經(jīng)驗可以借鑒，后面缺乏懂技術(shù)、會管理的人員，哪靠什么使雙陽站平穩(wěn)運行，安全生產(chǎn)的呢，靠的就是領(lǐng)導和員工的安全責任意識，把安全視為企業(yè)的生命，員工的生命，把安全視為企業(yè)的效益，員工的福祉。追根結(jié)底，安全就是就我們吉林燃氣公司的命根子，我們油改氣場站的的命根子，就是我們的每個人的命根子！
　　是的，安全生產(chǎn)只有滿分，沒有99。一個工程完成百分之八十也許就會合格，可安全工作獲得99分就是不及格，因為往往剩下的一項沒有做好，就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。因為敷衍塞責的背后是我們正在受到威脅的寶貴生命。只有用安全意識武裝自己的頭腦，才不會因為思想上的麻痹而造成終生的遺憾。
　　記得雙陽站剛剛投產(chǎn)的一年里，公司領(lǐng)導和場站領(lǐng)導不分晝夜親臨現(xiàn)場指揮工作，把安全放在輸氣運營首位。安全培訓已經(jīng)形成制度化；《事故應急救援預案》演習做到了常態(tài)化；把《安全生產(chǎn)管理制度》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《安全生產(chǎn)教育》、《六條禁令》等規(guī)章法制化。員工放棄禮拜天節(jié)假日的休息，積極投入到輸氣工作中去。抓安全從細節(jié)入手，對每個放散閥、導管連接處、以及氣壓的變化等都認真檢查，不放過任何一絲安全隱患。工作區(qū)域杜絕攜帶火種和吸煙行為，根除一切違章作業(yè)，實現(xiàn)了安全工作規(guī)范化管理。負責場站的曹國成經(jīng)理，常常因為一個隱患沒有排除、一次次氣壓不穩(wěn)而工作到天亮。我從領(lǐng)導的身上確實看到了責任的重大、責任的重要、責任心的價值體現(xiàn)。
　　苦不會白吃，汗不會白流，領(lǐng)導的重視，員工的努力，夯實了安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了雙陽站自投產(chǎn)以來實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故的佳績, 為后續(xù)其他場站的建設(shè)、安全生產(chǎn)提供了成功而寶貴的經(jīng)驗.
　　但是，掌聲和鮮花只能代表現(xiàn)在，榮譽僅僅是上級領(lǐng)導對我們的鼓舞和鞭策。安全的警鐘應該長鳴，“六條禁令”和安全生產(chǎn)法律法規(guī)更應貫徹生產(chǎn)始終.讓我們總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)揚成績, 再接再厲, 再創(chuàng)輝煌.在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，讓石油天然氣生命之花愈加鮮艷, 永放光芒!