智力比知識更重要；素質(zhì)比智力更重要；覺悟比素質(zhì)更重要。這是管理界的三大名言。它告訴我們；安全知識再豐富而智力不足，運用安全知識的能力就差，那么安全知識當然不能正常發(fā)揮。如果知識豐富、智力發(fā)達，但素質(zhì)欠佳，就比如一塊三角磚，擱在那里都不平。但我們一些企業(yè)注重強調(diào)職工知識能力要不斷提高，對職工素質(zhì)、覺悟逐步轉(zhuǎn)變往往容易忽視。

　　時下，提倡“以人為本”，安全工作成為任何企業(yè)的重中之重，不斷創(chuàng)新安全培訓、管理，并提高到安全文化層次，因此，規(guī)章制度不可謂不全，職工對操作規(guī)范不可謂不知，但一些企業(yè)因職工違章行造成的安全事故時有發(fā)生，甚至違章者系企業(yè)的業(yè)務骨干，究其根源，筆者認為：職工安全覺悟不高是其重要原因。

　　安全覺悟?qū)嵸|(zhì)上是職工對安全工作的態(tài)度，是職工對安全工作從認知、評價并做出價值判斷（情感）所形成的心理傾向（意向）。

　　因此，筆者認為要提高職工安全覺悟，應解決好職工對安全的認知問題，從而改變職工對安全工作的態(tài)度。如果職工認為搞好安全只是別人獲利，出現(xiàn)安全事故自己只會受到重罰，職工勢必對安全工作產(chǎn)生畏怯、厭惡情緒，何來自覺之覺悟，會使職工在意志上對抗。結(jié)果在工作按標準做只是為不被罰，安全檢查做一套，平時工作另一套，對別人違章視而不見，所謂“事不關(guān)己、高高掛起”，難以適宜安全工作推存出新、快速發(fā)展的形式，久而久之，自己難免違章。況且，生產(chǎn)現(xiàn)場一般點多面廣，管理者不可能實施事事、時時監(jiān)督。

　　所以，要在安全管理上要多種手段相結(jié)合，慎用行政手段，完善制度手段，強化經(jīng)濟和思想教育手段，做到兩手抓、兩手都要硬。筆者從事鐵路運輸工作多年，截止8月29日，永榮運銷公司專用鐵路實現(xiàn)1800天無路外傷亡事故，其核心經(jīng)驗是多種安全管理手段并用，以提高職工安全覺悟為核心，從而使職工自覺規(guī)范操作。

　　該司主要是建立合理的激勵機制，適時開展安全活動，制定了切實可行的安全目標，公開公平的獎罰，以滿足職工精神和物質(zhì)兩方面的需要。讓職工共享安全成果，把“安全就是效益、安全就是幸福”落到了實處，把“保護他人就是保護自己、傷害他人就是傷害自己”入腦入心，從而才能促進職工安全覺悟從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變?！　?/p>