哈爾烏素供應(yīng)站成立于2007年，是準(zhǔn)能公司為哈爾烏素露天礦生產(chǎn)建設(shè)提供材料、配件倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)服務(wù)的機(jī)構(gòu)。哈站一切從零開(kāi)始，經(jīng)過(guò)4年多的建設(shè)，庫(kù)存物資達(dá)到如今的近萬(wàn)余項(xiàng)，發(fā)展速度相當(dāng)迅猛，隨著哈爾烏素供應(yīng)站庫(kù)存物資的不斷增多，如何保障物資的安全裝卸、保管保養(yǎng)成為維護(hù)公司經(jīng)濟(jì)利益，促進(jìn)哈站自身發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容。哈站始終堅(jiān)持貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，不斷加強(qiáng)排查隱患治理的工作，嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)，全力保障物資供應(yīng)作業(yè)安全。下面我就以大型輪胎為例談一談哈站的庫(kù)存現(xiàn)狀及保管保養(yǎng)做法。
        神華哈爾烏素露天煤礦開(kāi)采主要使用的是特雷克斯MT5500、MT4400卡車，其輪胎分別是米其林公司和普利司通公司提供的59/80R63,56/80R63、50/80R57三種規(guī)格。每條輪胎都有兩人多高，將近4噸重，每次到貨數(shù)量都多達(dá)十幾甚至幾十條。這些輪胎價(jià)格都非常昂貴，每條價(jià)值在30萬(wàn)元—38萬(wàn)元之間。哈站庫(kù)存數(shù)量最多時(shí)超過(guò)200條，師傅們開(kāi)玩笑說(shuō)，我們的場(chǎng)地上有多少大輪胎，就相當(dāng)于有多少輛奧迪車。“千里之行始于輪胎”，因此，這些“金輪”的安全裝卸、保管保養(yǎng)、發(fā)放是站里非常重視的一項(xiàng)工作。
        一、現(xiàn)狀及難點(diǎn)
        1、場(chǎng)地   哈爾烏素供應(yīng)站設(shè)有配件庫(kù)和設(shè)備庫(kù)兩個(gè)庫(kù)房，其中配件庫(kù)占地面積3250?O，內(nèi)為立體式貨架，適于存放體積小、重量輕、包裝規(guī)格的物資，設(shè)備庫(kù)占地面積2800?O，適用于放置體積、重量大、形狀不規(guī)格、要求防塵、防雨的大型物資。大型輪胎從體積、保管要求上來(lái)說(shuō)應(yīng)該放置在設(shè)備庫(kù)中，但是由于庫(kù)房面積有限，而物資配件繁多，百余條大型輪胎將占用太多庫(kù)房面積，所以，目前我們?cè)谑彝膺x擇了一塊較為平坦的場(chǎng)地，四周用鐵絲網(wǎng)圍起作為大型輪胎的存放場(chǎng)地，但是，長(zhǎng)期露天放置會(huì)加速輪胎的老化，輕則影響輪胎的使用性能，重則可能會(huì)引起胎爆事故危及生命。而且每當(dāng)雨雪天氣，場(chǎng)地上泥濘不堪，舉步維艱，不僅為輪胎的發(fā)放帶來(lái)很大的困難，也存在著一定的安全隱患。
        2、裝卸設(shè)備    哈爾烏素露天礦目前僅在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)配有兩臺(tái)在原有卡特988H前裝機(jī)的基礎(chǔ)上自行改裝的輪胎裝卸專用機(jī)械手，由于我站沒(méi)有此設(shè)備，只能用吊車、叉車、人力三方共同配合裝卸。將這一個(gè)個(gè)巨型輪胎從車上平穩(wěn)妥善的卸放到場(chǎng)地上，是一件既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事、又非常危險(xiǎn)的工作。每次輪胎到貨，幾乎所有的裝卸人員都需要參與到卸貨中來(lái)，每條輪胎卸車大概需要10-15分鐘的時(shí)間，按一貨車6條輪胎來(lái)算，卸一車輪胎大概需要一個(gè)半小時(shí)左右，工作效率較低。而輪胎平均每次到貨至少都在2車以上，因此裝卸師傅們常常要放棄休息時(shí)間加班加點(diǎn)的干。更為嚴(yán)重的是，不管是哪個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致安全事故，若輪胎沒(méi)有放穩(wěn)倒地砸到人，那后果是不堪設(shè)想的。
        3、裝卸要求   輪胎裝卸的操作要求非常嚴(yán)格，嚴(yán)禁用尖銳物接觸胎口，一旦胎口有破裂，整條輪胎就報(bào)廢了，既影響了生產(chǎn)，同時(shí)也給公司帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。而我們要用到叉車裝卸，叉尖一不小心就可能碰到胎口，需要非常的小心、謹(jǐn)慎。所以裝卸輪胎的每一步都要嚴(yán)格按照操作規(guī)程來(lái)做，堅(jiān)決杜絕有任何損害輪胎性能、危害人身安全的違規(guī)行為出現(xiàn)。
        4、裝卸環(huán)境   卸貨時(shí)，吊車、叉車、貨車都在場(chǎng)地上，來(lái)往的人員又多，工作人員人身安全存在隱患。
        5、貨物特性   這些輪胎自重很大，長(zhǎng)期放置會(huì)導(dǎo)致鼓包、變形，造成輪胎性能下降，需要每季度將輪胎做一次180度翻轉(zhuǎn)。這項(xiàng)工作同樣很艱巨、很辛苦，工作量非常大，幾乎相當(dāng)于將所有的輪胎重新裝卸一遍。
        二、具體做法
        1、到貨時(shí)，作為保管員的我都會(huì)和裝卸師傅們一起到現(xiàn)場(chǎng)，做一名臨時(shí)的安監(jiān)員，監(jiān)督他們是否佩戴安全帽、穿了防砸鞋，提醒他們小心駕駛，注意來(lái)往車輛。
        2、裝卸   吊車到達(dá)輪胎場(chǎng)地后，將4個(gè)可伸縮的支腿伸出以保證作業(yè)時(shí)機(jī)身的穩(wěn)定性，裝卸師傅首先爬上車，用承重力為10T的軟吊帶從胎口穿過(guò)，擰緊U型環(huán)將輪胎固定好，接著將一端掛在吊車起重臂的吊鉤上，通過(guò)操作吊車的操縱桿慢慢的將輪胎從貨車上吊起，經(jīng)過(guò)吊臂旋轉(zhuǎn)，將輪胎停置在合適的方向后下降，待輪胎接近地面時(shí)，機(jī)動(dòng)靈活的叉車配合接住胎面，將輪胎運(yùn)送到放置場(chǎng)地，其他人員調(diào)整輪胎的具體落點(diǎn)、方向，調(diào)整適當(dāng)后，將輪胎垂直放下，用塑膠胎枕分別偃墊在輪胎兩側(cè)使之穩(wěn)固。最后將U型環(huán)擰開(kāi)，將吊帶抽出，接著卸載下一條輪胎，直至將一條條輪胎整齊有序的擺放到場(chǎng)地上。
        3、保管保養(yǎng)   我們用防水油布對(duì)輪胎進(jìn)行苫蓋，為防止日曬、雨淋造成橡膠老化，縮短輪胎使用壽命。
        4、發(fā)放   我們堅(jiān)持先進(jìn)先出原則，先發(fā)較早到貨的，盡量做到庫(kù)存的輪胎都是最新到貨的。
        三、建議
        1、盡快建立一個(gè)專門用于存放輪胎的敞篷庫(kù)，上置頂棚，可以防曬、防雨，又符合通風(fēng)、涼爽的輪胎存放環(huán)境要求，將露天放置對(duì)輪胎性能的影響減小到最低水平。
        2、購(gòu)買一臺(tái)機(jī)械手專用于裝卸、翻轉(zhuǎn)輪胎，提高機(jī)械化水平，這樣既節(jié)約了時(shí)間、人力，提高了工作效率，又增加了作業(yè)安全系數(shù)。
        總之，物資裝卸作業(yè)、保管保養(yǎng)是物資供應(yīng)工作的基礎(chǔ)，正是憑著對(duì)安全工作的常抓不懈，哈爾烏素供應(yīng)站4年來(lái)從未出過(guò)一起安全事故，今后我們要繼續(xù)不斷強(qiáng)化“安全責(zé)任，重在落實(shí)”的安全理念，堅(jiān)定信心、不畏艱難，筑牢安全基礎(chǔ)，為哈站的正常生產(chǎn)構(gòu)筑安全屏障。