燃氣是一種易燃易爆的氣體燃料，安全使用燃氣至關重要，燃氣表作為燃氣輸配中末端貿易結算的計量儀表，與燃氣的安全使用息息相關，如何有效控制安全性能呢?筆者認為主要應從以下幾個方面進行控制和管理。
1 對燃氣表首次強檢安全工作的控制
    在燃氣表投運前的首次強檢中，對其密封性的檢測要進行技術上和管理上的嚴格控制。在技術上要嚴格按照技術標準的規(guī)定進行檢測，技術標準要求燃氣表密封性應在1.5倍公稱壓力下持續(xù)3分鐘不漏氣為合格，在實際的密封性檢測中，針對不同型號的表，根據(jù)其公稱壓力的不同，調整到不同的壓力范圍進行檢測，并通過限壓設施防止試漏壓力不足或過高等不規(guī)范檢漏的現(xiàn)象發(fā)生。在試漏時間上也要持續(xù)足夠的時間。時間不足就有可能使燃氣表在現(xiàn)場使用中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。在管理上，要嚴格控制受檢率，密封性必須做到100%受檢，嚴防漏檢現(xiàn)象發(fā)生，確保每塊燃氣表進入現(xiàn)場投入使用的密封性符合國家技術規(guī)范要求，確保安全使用。
2 對燃氣表修理所用配件的安全控制
    對現(xiàn)場返修的燃氣表，安全防范工作重在表配件的選修工作中，對表上、下外殼的挑選要特別注意，對那些銹蝕點和凹凸部位都要認真仔細進行排查，排除每一個存有細小砂眼、凹凸部位的褶皺等有漏氣隱患的殼體。特別是對那些因銹蝕造成的薄壁殼體，更應該進行嚴格控制，因為他們更容易被人們忽略，一旦進入現(xiàn)場使用，在現(xiàn)場的復雜環(huán)境下使外殼快速銹透而漏氣，從而造成嚴重的后果。
3 對燃氣表修理工藝過程中關鍵工藝的安全控制
    在修理民用表工藝中，壓封試漏在安全方面是重中之重，必須加大監(jiān)控力度。首先在整機壓封工藝上，要注重液壓機壓力值大小和壓封時間長短的控制，壓力過小，則壓封不嚴而漏氣，壓力過大，則表殼壁壓封過薄會漏氣，經(jīng)過試驗測試，我們得出：對于壁厚為8mm的殼體，在整機壓封時，壓力大約在23～25MPa之間為合適，壓封時間約為10秒鐘。其次，在試漏方面，不論對新表或返修表都要進行干式試漏。干式試漏方便快捷，其弊端是細微漏氣點不易查出，水試漏雖然比較容易發(fā)現(xiàn)漏點，但容易使表內進水，而引起表殼從內到外腐蝕，從而影響表具的安全使用壽命。所以，對于修復表具的試漏首先應進行干式密封性測試，對干試漏中有疑問的表具再進行水試漏以加強檢測。這樣既避免了大范圍表具被水蝕的弊病，又確保了密封性試驗測試的質量。對于工業(yè)公福所用的公稱流量在6m3/h以上型號的燃氣表，由于上、下表殼及計數(shù)器、表門等接縫處大部分是人工焊接和螺釘鉚接的，其漏氣點多，在其密封性檢測中則應采用干、濕雙管齊用的檢漏方法更有效和安全。
4 對燃氣表易損部件的安全控制
   針對燃氣表具中易出現(xiàn)漏氣隱患部位的易損部件，在修理過程中要重點檢查，以確保其安全性能。如計數(shù)器與機芯傳動部位的密封墊，上下外殼中間的密封墊等，不論其是否老化損壞，在修理過程中一律要進行更新，以消除安全隱患。
5 對燃氣表庫存及運輸?shù)陌踩刂?/strong>
    燃氣表的安全性能控制不僅僅在檢定修理工藝過程中，在表具投入現(xiàn)場使用前，仍然需要進行控制，一方面要控制表具在庫存及運輸途中的安全，防止外力碰撞所導致的不安全因素；另一方面也要控制表具的存放時間，因為表具中起密封作用的密封墊都是橡膠制品，隨著時間推移易出現(xiàn)老化變形，影響其密封性能。根據(jù)經(jīng)驗，一般庫存時間不能超過1年。所以，在表具出庫時，要再次對其安全性能進行把關，確保其安全性能的合格。
6 對燃氣表檢定修理工藝中所用設備操作的安全控制
   燃氣表檢定修理工藝安全控制不僅要對產(chǎn)品的安全性進行控制，還要對工藝中所使用的工具、設備及人身進行安全防范。特別是在封殼工藝中，對液壓機的使用要進行嚴格的安全控制，液壓機是一種大型的機械設備，在使用中有一定的危險性，因此，要制定并嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，使用人員經(jīng)過培訓持證上崗，這樣才能保證設備的安全使用，保證人員的人身安全。對空壓機、水試漏設備及帶電工具等設施的使用，也應該制定有相應的安全措施及應急預案。