記得有位從事建筑安全管理的專業(yè)人士曾經(jīng)說過：建筑模板工程除非不發(fā)生事故，一旦發(fā)生事故便是大事故，是群死群傷，影響面較大，后果較嚴(yán)重的事故?？v觀近兩年來發(fā)生的與建筑模板工程有關(guān)的事故無不如是。2010年1月4日14時(shí)20分許，昆明市在建新機(jī)場(chǎng)立交橋在澆灌混凝土過程中垮塌，造成7人死亡，8人重傷，26人輕傷。2010年1月12日中午約12時(shí)，蕪湖華強(qiáng)夢(mèng)幻王國(guó)配送中心工程項(xiàng)目發(fā)生模板坍塌造成8人死亡事故。2010年3月14日11時(shí)30分，貴陽(yáng)國(guó)際會(huì)議展覽中心工程Ａ２展館至Ａ３展館之間過街通道的模板支撐體系發(fā)生局部垮塌事故，事故共造成９人死亡。這些事故向我們敲響了要加強(qiáng)對(duì)模板工程管理工作的警鐘。

　　作為一名從事建筑安全的管理人員，驚心之余，痛定思痛，“別人生病我吃藥”的想法由然而生。經(jīng)過分析和總結(jié)，上述的生產(chǎn)安全事故背后無不存在一個(gè)共性的問題：模板工程支撐系統(tǒng)失穩(wěn)。那如何加強(qiáng)對(duì)模板工程支撐系統(tǒng)的管理，引發(fā)了我的思考?，F(xiàn)結(jié)合近幾年來從事建筑安全管理工作，提出一已之言,請(qǐng)專家和同仁斧正。

　　一、合格的材料是模板工程支撐系統(tǒng)的保證條件。

　　近年來，模板工程鋼管支撐系統(tǒng)漸漸替代了木支撐，在支撐系統(tǒng)中的安全系數(shù)較以往有較大提高，但隨之出現(xiàn)的鋼管、扣件的質(zhì)量理應(yīng)成為我們關(guān)注的重點(diǎn)。目前建筑市場(chǎng)的鋼管、扣件、槽鋼等在出廠質(zhì)量等方面與以前相比大打折扣。如許多鋼管的壁厚達(dá)不到規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求，在《規(guī)范》上要求鋼管的壁厚為3.5mm,現(xiàn)在的只有3.0 mm,更有甚者連2.8 mm都達(dá)不上。另外，扣件的質(zhì)量也令人擔(dān)憂，現(xiàn)在的扣件鑄鐵與七八年前的扣件質(zhì)量相比，現(xiàn)在的扣件“皮薄脆性大”，無論是厚度還是重量很少能夠達(dá)到相關(guān)規(guī)范的要求。在行業(yè)的有關(guān)文件中，對(duì)高大模板工程所用的鋼管扣件要求要按一定比例經(jīng)過檢測(cè)單位檢測(cè)，而對(duì)一般模板工程的鋼管扣件則沒有作出要求，這讓部分鋼管扣件提供單位有了可乘之機(jī)。如何確保鋼管扣件的質(zhì)量？一是查驗(yàn)進(jìn)場(chǎng)鋼管、扣件批次的出廠合格證和相關(guān)檢測(cè)檢驗(yàn)證明文件；二是隨機(jī)抽檢一定數(shù)量的鋼管扣件，檢驗(yàn)其是否具備一定的鋼度、強(qiáng)度；三是對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼管扣件不能光看數(shù)量，還要對(duì)其外觀進(jìn)行目測(cè)，對(duì)銹蝕程度、壁厚、保養(yǎng)程度等進(jìn)行控制。

　　二、設(shè)計(jì)可靠有效的支撐系統(tǒng)體系是模板工程搭設(shè)的技術(shù)保證。

　　我們?cè)诠ぷ髦型鶗?huì)發(fā)現(xiàn)在模板工程支撐系統(tǒng)中存在以下問題；一是立桿的間距或大或?。欢侵误w系中缺少掃地桿、拉桿和縱橫向剪刀撐等，有的項(xiàng)目上根本就沒有掃地桿和縱橫向剪刀撐；三是立桿下面缺少墊板；四是梁下支撐系統(tǒng)鋼管設(shè)置不合理。帶著這些問題，我們來追朔搭設(shè)的依據(jù)。通常情況下有兩個(gè)文件；一是《模板工程專項(xiàng)施工方案》；二是項(xiàng)目技術(shù)人員編制的技術(shù)交底書。實(shí)際工作中，我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)《模板工程專項(xiàng)施工方案》中對(duì)支撐系統(tǒng)只是泛泛而談，無搭設(shè)的具體措施，缺乏針對(duì)性，更有甚者只是將《規(guī)范》中的相關(guān)條款逐條逐句摘錄；另外，項(xiàng)目技術(shù)人員編制的技術(shù)交底書中對(duì)班組不能交待模板支撐系統(tǒng)具體的要求，如立桿的間距為多少，多大距離設(shè)置一道拉桿，梁下立桿如何設(shè)置等，上述的問題在施工現(xiàn)場(chǎng)是比較普遍的。鑒于此，需要我們認(rèn)真對(duì)待模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。一是認(rèn)真編制切實(shí)可行的《模板工程專項(xiàng)施工方案》，具有可操作性和針對(duì)性；二是結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際和《專項(xiàng)方案》的要求，編制詳細(xì)的技術(shù)交底書；三是在班組人員操作前，對(duì)作業(yè)班組人員要進(jìn)行教育，細(xì)化技術(shù)交底的內(nèi)容，具體操作過程中加強(qiáng)督促，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，防止“以包代管”現(xiàn)象發(fā)生。

　　三、做好砼澆筑前的模板工程驗(yàn)收檢查工作是確保安全施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)于這項(xiàng)工作的實(shí)施，須備以下條件：一是組織好驗(yàn)收檢查人員，不僅有項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員、施工人員、班組長(zhǎng)，還要有項(xiàng)目專職安全員參加，必要時(shí)公司相關(guān)專職安全管理人員要參與驗(yàn)收；二是確定好驗(yàn)收檢查的依據(jù)，一般為《規(guī)范》、《模板工程專項(xiàng)施工方案》、技術(shù)交底書等，在這里要特別強(qiáng)調(diào)的是參加驗(yàn)收檢查的人員一定要熟知相關(guān)驗(yàn)收檢查依據(jù)中明確的內(nèi)容。在本文開頭的幾個(gè)事故案例中，有部分施工單位忽視砼澆筑前的模板工程驗(yàn)收檢查工作，從而發(fā)生生產(chǎn)安全事故。三是對(duì)驗(yàn)收檢查中發(fā)現(xiàn)在隱患問題立即組織有針對(duì)性的整改。

　　四、做好砼澆筑時(shí)的安全管理工作。一是在混凝土澆筑時(shí)派專人看守，如發(fā)現(xiàn)支撐系統(tǒng)變形或失穩(wěn)預(yù)兆時(shí)立即通知相關(guān)施工人員，停止施工作業(yè)，及時(shí)對(duì)相關(guān)隱患進(jìn)行處置，防止出現(xiàn)更大的隱患和發(fā)生生產(chǎn)安全事故，在這里要提醒的是一定要給看守人員留有逃生的安全通道，以防不測(cè)；二是做好混凝土澆筑時(shí)的各項(xiàng)檢查工作，澆筑混凝土是建筑產(chǎn)品成型的最后一道工序，項(xiàng)目相關(guān)管理人員要嚴(yán)陣以待，履責(zé)到位。