乙烯車(chē)間是利用酒精在一定的溫度壓力下，在催化劑的作用下，通過(guò)分子內(nèi)脫水生產(chǎn)乙烯，同時(shí)利用丙烯和乙烯兩種物質(zhì)在相同的溫度和壓力下，相對(duì)揮發(fā)不同，利用多次蒸發(fā)與冷凝對(duì)乙烯進(jìn)行提純精制，從而滿足生產(chǎn)要求。乙烯的生產(chǎn)具有低溫，高溫，高壓，易燃，易爆等特點(diǎn)，因此車(chē)間的設(shè)備，管道，管件，閥門(mén)等在生產(chǎn)過(guò)程中易受到磨損，為了保證安全平穩(wěn)運(yùn)行，必須經(jīng)常地對(duì)它們進(jìn)行保養(yǎng)、維修。
        車(chē)間的生產(chǎn)特點(diǎn)決定了車(chē)間的維護(hù)保養(yǎng)、檢修工作具有一定的復(fù)雜性，危險(xiǎn)性等特點(diǎn)，設(shè)備內(nèi)、管道內(nèi)會(huì)殘留著一定的易燃易爆、有毒害物質(zhì)，而檢修工作離不開(kāi)擰螺栓、動(dòng)火、進(jìn)罐作業(yè)等，稍有不慎就有導(dǎo)致火災(zāi)，爆炸中毒等重大事故。有關(guān)資料顯示，化工生產(chǎn)企業(yè)發(fā)生的事故至少有50%以上是在檢修過(guò)程中，由于檢修安全工作不到位造成的。
        那么，如何做好檢修的安全管理工作呢？
        在質(zhì)量管理中，離不開(kāi)“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理，在檢修安全管理中，同樣適用“人、機(jī)、料、法、環(huán)”的管理方法。
        在化工生產(chǎn)中，人是第一位的，要做好安全管理，離不開(kāi)人的管理和對(duì)人的管理，人的管理首先是思想的管理，領(lǐng)導(dǎo)者首先要樹(shù)立“以人為本，安全第一”的思想，其次是加強(qiáng)對(duì)組員的安全思想培訓(xùn)和安全技能培訓(xùn)，提高人的安全意識(shí)和安全技能，車(chē)間結(jié)合同公司簽訂的安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，同檢修班組簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，班組繼續(xù)將目標(biāo)分解細(xì)化，同每一位成員簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)，提高員工的安全意識(shí)。事故一旦發(fā)生，會(huì)給個(gè)人家庭，企業(yè)，社會(huì)造成直接的或間接的損失，嚴(yán)重的會(huì)“疏忽一時(shí)”而“痛苦一生”甚至“失去生命”，要求每位員工提高意識(shí)，做每一件事要從后果分析，從而將事故發(fā)生的機(jī)率大大地降低。
        化工生產(chǎn)離不開(kāi)“機(jī)”，沒(méi)有機(jī)器設(shè)備，生產(chǎn)無(wú)從談起，檢修更無(wú)機(jī)談起，對(duì)于檢修安全管理中的“機(jī)”不但指機(jī)器，更重要的是包括機(jī)器及機(jī)具，設(shè)備的好壞關(guān)系到生產(chǎn)安全，機(jī)器具的好壞，是否合適可用關(guān)系到生產(chǎn)安全、檢修安全。作為檢修班組，經(jīng)常性地巡檢、維護(hù)設(shè)備，保證“備用設(shè)備”的完好，在用的設(shè)備不帶病，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備及時(shí)潤(rùn)滑、維護(hù)，對(duì)使用的機(jī)器進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、擦拭，保證好用、符合要求，如對(duì)電焊機(jī)、切割機(jī)的安全管理有經(jīng)常檢查，使用前檢查及用后檢查等。對(duì)于“料”字這一環(huán)節(jié)，生產(chǎn)中檢修中保證料的安全性，無(wú)泄漏發(fā)生泄漏及時(shí)處理，維修中產(chǎn)生的邊角料，廢料及時(shí)處理，整理，不能影響安全。
        “法”作安全管理中重要的一環(huán)，指作業(yè)方法，檢修方法、安全規(guī)章制度、安全規(guī)程，檢修作業(yè)一定要合乎安全要求，遵守安全作業(yè)制度，比如動(dòng)火作業(yè)要辦理動(dòng)火作業(yè)票據(jù)，有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)采取隔離防火措施，動(dòng)火點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行氣體分析，動(dòng)火要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，對(duì)于化工管道動(dòng)火要進(jìn)行隔離，吹掃置換清洗等，符合要求方可動(dòng)火；若是進(jìn)罐作業(yè)，應(yīng)首先將罐體從系統(tǒng)中隔離出來(lái)，進(jìn)行徹底的清洗、吹掃、置換、進(jìn)行氧合量分析和測(cè)試分析，進(jìn)罐所有電器設(shè)備符合要求等。對(duì)檢修中的每一項(xiàng)動(dòng)火，進(jìn)罐作業(yè)都進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，考慮周全，列檢查表，逐項(xiàng)檢查落實(shí)，責(zé)任到人，這也就是檢修安全管理中的“法”就是方法的應(yīng)用要細(xì)致到位，遵守規(guī)章，落實(shí)責(zé)任。
        設(shè)備也好，人也好都要處于一定的環(huán)境中，安全管理同樣離不開(kāi)“環(huán)”字這一節(jié)，環(huán)境因素又稱(chēng)為不安全狀況，大致有：工作環(huán)境臟亂差、布局不合理、危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所、缺防護(hù)裝置或用具、缺急救設(shè)施、安全通道不暢通等，首先要對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行檢查，比如，動(dòng)火作業(yè)，環(huán)境中空氣質(zhì)量是否允許動(dòng)火，安全通道是否暢通，一旦發(fā)生事故，人朝那個(gè)方向或地點(diǎn)撤，我認(rèn)為就“環(huán)”字說(shuō)簡(jiǎn)單了就是為“安全”留條后路。
        人為因素又稱(chēng)為不安全行為，環(huán)境因素又稱(chēng)不安全狀況，有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，88%的事故是由于人的不安全為導(dǎo)致，10%的事故是由不安全狀況導(dǎo)致，２%的事故是由于天災(zāi)造成，這也同時(shí)告訴我們98%的事故是可以事先防止的。
        乙烯車(chē)間檢修班組用“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五字法進(jìn)行安全管理，消除了人的不安全行為，利用合適的機(jī)具及正確的方法，消除一切不安全狀況，從而創(chuàng)造維護(hù)安全的生產(chǎn)環(huán)境。