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安全管理網(wǎng)

提高調(diào)度班組安全水平的新思路

  
評論: 更新日期:2013年12月19日

 隨著電網(wǎng)的日益擴大,現(xiàn)代化程度的提高,調(diào)度事故所造成的影響也日益增大,因此,探討并解決調(diào)度存在的不安全因素也愈來愈引起人們的重視。

1 調(diào)度存在的不安全因素

  (1) 調(diào)度人員未嚴格遵守調(diào)度規(guī)程,交接班不清或未認真了解系統(tǒng)運行方式,導(dǎo)致誤下令。

  (2) 因當(dāng)值調(diào)度與運行人員之間的聯(lián)系基本上為單渠道聯(lián)系,在工作量大、操作任務(wù)比較繁重時,操作人員與調(diào)度員之間的溝通就容易發(fā)生偏差。

  (3) 班組基礎(chǔ)管理存在漏洞,一、二次資料管理不到位,使調(diào)度人員在調(diào)度中缺乏依據(jù)。

  (4) 調(diào)度人員的安全責(zé)任心不強,使用調(diào)度術(shù)語不規(guī)范,憑經(jīng)驗,靠主觀判斷,造成誤下令。

  (5) 某些調(diào)度人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差,在事故處理過程中不能做到忙而不亂、驚而不慌,不能正確判斷、果斷處理。

2 改進不安全因素的措施

2.1 加強調(diào)度人員的素質(zhì)管理

  (1) 增強調(diào)度班組的凝聚力,設(shè)立值周科長

  為了使每個調(diào)度人員均能熱心地參與班組的管理,推出值周科長的制度,讓每個調(diào)度人員輪流擔(dān)當(dāng)值周科長,在一周內(nèi)負責(zé)協(xié)助科長搞好科室的管理與計劃實施。值周科長需要特別關(guān)心一周電網(wǎng)運行的安全與電力負荷的預(yù)測情況,并做好每周科室學(xué)習(xí)與工作的記錄。通過值周科長的形式,使每個調(diào)度人員都參與到班組管理中,關(guān)心班組的建設(shè),使科室管理朝"民主"、"多元"、"團隊"等知識經(jīng)濟管理的方向發(fā)展。

  (2) 形成濃厚的學(xué)習(xí)氛圍

  與相關(guān)知識型組織建立學(xué)習(xí)協(xié)作伙伴,在科室內(nèi)形成"上班即上課,學(xué)習(xí)即娛樂,教育與學(xué)習(xí)是最好投資"的理念,形成全員學(xué)習(xí)、全程學(xué)習(xí)、全面學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)組織。學(xué)規(guī)章制度、學(xué)現(xiàn)代管理、學(xué)理論知識,詳細制定每年的學(xué)習(xí)計劃,設(shè)立學(xué)習(xí)的坐標,不斷超越自我,在不斷提高專業(yè)知識的同時,提高個人整體素質(zhì)。

2.2 采用"兩表一卡"制

  (1) 利用"兩表一卡",即"周檢修運行方式表"、"周檢修方式分析表"和"日方式操作卡"。對檢修操作進行事前預(yù)控,使集控站有足夠的準備時間,針對停役、檢修的設(shè)備做好開票、審票等工作。由于各集控中心站能全面、詳細、及時地分析、理解操作任務(wù)中的危險點,對設(shè)備停、復(fù)役全過程中的危險點可事先進行分析和預(yù)控,特別是危險點預(yù)控措施能做得更合理、周到,從而避免失誤,增加運行的安全保障。

  (2) 由于運行方式與檢修、運行、調(diào)度均有關(guān)系,因此信息必須及時暢通、正確無誤。為此,調(diào)通中心運行方式科的人員在每天上、下班時均應(yīng)先到調(diào)度臺了解系統(tǒng)的運行情況,并與調(diào)度員進行交流與溝通,及時掌握系統(tǒng)的運營狀況并認真聽取調(diào)度員的建議,不斷提高日方式安排的安全水平。變電工區(qū)則利用"電子運方"與OPEN2000系統(tǒng)的有關(guān)信息,及時掌握各變電站的操作動態(tài),對下一周的檢修操作做安全性評估,并制定相應(yīng)的對策。

  (3) 建立"系統(tǒng)運行、檢修"網(wǎng)頁。利用網(wǎng)站及時提醒運行人員操作安全注意事項,在一定程度上提高運行人員對系統(tǒng)的了解,做到調(diào)度與變電運行人員"共同治網(wǎng)"、"安全操作"。2.3 提高處理事故的能力

  (1) 提高專業(yè)水平是提高調(diào)度人員心理素質(zhì)的基礎(chǔ),只有了解系統(tǒng)、負荷、設(shè)備情況,專業(yè)知識扎實,才能臨危不懼,對事故做出正確的判斷。

  (2) 除科長出題,科員做題的傳統(tǒng)方法外,引入競爭機制。讓各值之間互相出題,互相打分,定期評比,探討事故處理的最佳方案,使反事故學(xué)習(xí)成為一種鉆研知識的催化劑。

  (3) 調(diào)度人員接班后,要對電網(wǎng)的運行方式和當(dāng)班需要完成的工作做到心中有數(shù),并針對當(dāng)時的天氣,電網(wǎng)運行和當(dāng)班的主要工作,做好事故預(yù)想,提前做好應(yīng)對措施,以便在發(fā)生異常時能夠及時果斷地進行處理。
 

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