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運(yùn)用綜合手段強(qiáng)化班組對(duì)安全生產(chǎn)的控制能力

  
評(píng)論: 更新日期:2011年05月19日

 班組安全必須突出責(zé)任落實(shí),在強(qiáng)化控制上下功夫。一是大力加強(qiáng)安全文化建設(shè)。一切管理活動(dòng)的核心是人,班組要實(shí)現(xiàn)有效的安全管理,必須以人為本。

  首先,大力倡導(dǎo)“嚴(yán)謹(jǐn)”的安全文化。與一板一眼的西方文化相比,中國文化中的靈活性很容易在安全工作中顯現(xiàn)。回顧以往的歷史.每一次事故的教訓(xùn)都是由于“不嚴(yán)”造成的。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)這個(gè)行業(yè)是靠一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男袨橐?guī)范在運(yùn)行,在各個(gè)安全技術(shù)操作和管理層面上,心須執(zhí)行嚴(yán)在組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)在規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)在監(jiān)督檢查,嚴(yán)在教育培訓(xùn),嚴(yán)在硬件完善的規(guī)定,以“自管型”班組創(chuàng)建活動(dòng)為載體,用“嚴(yán)謹(jǐn)”的安全文化統(tǒng)領(lǐng)職工的作業(yè)行為,促進(jìn)班組建設(shè)整體工作全面提高。同時(shí),樹立“大服務(wù)”理念,客運(yùn)服務(wù)以外的其它工種,包括車、機(jī)、工、電、輛等各系統(tǒng)都要做到上道工序?yàn)橄碌拦ば蜇?fù)責(zé),前一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)為后一個(gè)負(fù)責(zé)。班組之間、職工之間在工作上講誠信、講服務(wù)、講信譽(yù),提高團(tuán)隊(duì)精神,加強(qiáng)協(xié)作配合。

  二是強(qiáng)化制度約束。結(jié)合實(shí)際,制定嚴(yán)格的保安全措施,正確運(yùn)用激勵(lì)機(jī)制,做到獎(jiǎng)罰分明。對(duì)發(fā)現(xiàn)安全隱患并及時(shí)處理的給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)發(fā)現(xiàn)重大問題的給予重獎(jiǎng);對(duì)違反安全規(guī)章制度,不管是否產(chǎn)生后果,都按照可能造成的所有后果去分析,進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

  三是加強(qiáng)作業(yè)過程控制。以規(guī)章制度和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)。以安全、質(zhì)量和效益為目標(biāo).把整個(gè)作業(yè)過程分解為既互相聯(lián)系,又相互制約的操作程序、動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn),形成一套優(yōu)化的作業(yè)程序,把復(fù)雜的管理和程序化的作業(yè)融為一體,有效地控制、約束、規(guī)范人的行為,從根本上控制違章作業(yè),把可能發(fā)生的事故降低到最低限度。針對(duì)長期制約安全生產(chǎn)的主要問題,積極發(fā)動(dòng)班組成員預(yù)測(cè)事故隱患,開展攻關(guān)。認(rèn)真對(duì)待班組發(fā)生的不安全事件,把小事當(dāng)大事,分析原因,吸取教訓(xùn),制定措施。

  四是實(shí)現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)控。班組安全管理的對(duì)象是群體行為,必須采取宏觀管理和微觀控制相結(jié)合、專業(yè)管理和自我控制相結(jié)合的方法。各級(jí)干部要經(jīng)常參與班組的安全活動(dòng),傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件精神,使職工能夠及時(shí)學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)最新的安全工作要求。同時(shí),認(rèn)真聽取職工的意見和建議,并及時(shí)向上級(jí)反映。班組長要關(guān)心職工生活、注意情緒變化,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,采取措施班組成員之間要相互提醒,相互補(bǔ)臺(tái),使安全措施在每時(shí)、每班、每人和每個(gè)環(huán)節(jié)得到落實(shí)。

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