船船要抵御臺風和暴雨侵襲的影響，確保船舶的安全，應(yīng)注意以下幾點。
        一是必須按時收聽本地和前方地區(qū)的天氣預(yù)報以及水位通告, 特別是臺風和暴雨警報。要根據(jù)臺風和暴雨的發(fā)展趨勢, 影響大小和本船的抗風等級以及所在地區(qū)的條件, 早做安排, 果斷決定。在臺風和暴雨到來前，對船上貨物和暫不使用的工屬具及其它可移動物件采取收存、解下、縛牢、緊固等措施，檢查船舶裝載情況，保持船舶裝載平衡，緊閉各處門、窗、蓋，以策安全。
        二是嚴格遵守防風防臺和船舶抗風等級規(guī)定。航行船舶凡在風力增強前不能駛抵目的港或前方錨地時, 均應(yīng)就近選擇碼頭靠泊或安全水域拋錨避風。選擇碼頭靠泊時，應(yīng)增加靠把墊，加強系纜；選擇避風港錨地錨泊時, 應(yīng)單船單泊，與其它錨泊船舶保持適當距離，嚴禁多船系帶在一起錨泊。錨泊時, 應(yīng)松足錨鏈, 一般為水深的6--8倍, 必要時拋雙錨。船舶錨泊后，應(yīng)加強值班，經(jīng)常檢查泊位、錨泊情況,并注意周圍船舶動態(tài),根據(jù)情況備車待用。發(fā)現(xiàn)本船或他船走錨時, 要及時采取防止碰撞、觸礁、擱淺等措施，并及時向交管中心報告。
        三是受臺風和強降雨的影響，長江水位高、水流急、不正常水流多；河道許多岸坪、灘地被淹沒，失去了航行中的岸形憑據(jù)及自然物標；航標極易飄失或移位，信號燈易與岸上燈光混淆；水上飄流的雜物多；彎曲河段，相鄰兩河彎的航標容易混淆，夜間燈光的遠近位置不易分清；橋下、架空電線下的凈空高度隨水位上升而縮減等等。另外，在惡劣的通航環(huán)境下，滿載的船舶，操縱性能差，容易造成橫傾；空載的船舶，受風面積大，船舶操縱不便，特別是在靠離碼頭時，容易造成碰撞事故。因此，船舶駕引人員，應(yīng)根據(jù)大風浪對通航環(huán)境的影響和所駕船舶的船性，在航行中加強了望，選擇安全航速，與它船保持適當船距，謹慎駕駛，確保安全。
        四是在大風、大雨中搶險, 必須穿緊身雨衣, 腰和袖口要扎好, 防止被風鼓起; 行走時, 注意防滑; 必要時, 須戴救生索, 防止人員落水。
        五是臺風警報解除或大風過后, 應(yīng)對船體結(jié)構(gòu)、主要設(shè)備及工屬具等進行檢查, 符合適航狀態(tài), 方可續(xù)航; 續(xù)航時, 要警惕風后潮汐異常和航標失常。