??? 飛機(jī)也有避雷針
　　高樓大廈都有避雷針？難道飛機(jī)自己就沒有避雷裝置么？
　　事實(shí)上，飛機(jī)也有自己的雷擊保護(hù)裝置。在飛機(jī)的機(jī)翼翼尖處安裝有一個(gè)金屬放電刷，它像刷子一樣，約3根手指粗，由幾十根很細(xì)的針組成，它的電阻相對(duì)機(jī)身來說是非常小的。當(dāng)雷電產(chǎn)生的電流通過飛機(jī)時(shí)，極大的電流瞬間通過放電刷釋放到機(jī)身外，雷電流對(duì)飛機(jī)的影響就很小了。為了更易吸引電流，放電刷一般裝在最容易遭雷擊的尖端位置。
　　此外，飛機(jī)中非金屬材料制成的結(jié)構(gòu)一般都裝有避雷條，比如機(jī)頭雷達(dá)罩的表面就貼有避雷條，尾翼也預(yù)埋了避雷條，幫助機(jī)身迅速放電。因此當(dāng)飛機(jī)遭雷擊時(shí)，電流會(huì)經(jīng)機(jī)殼流過，并由機(jī)身或機(jī)翼伸出的放電刷放電，所以不會(huì)進(jìn)入導(dǎo)體內(nèi)部傷害到機(jī)艙里的乘客，但強(qiáng)電流所形成的磁場(chǎng)，對(duì)機(jī)上的電子或電氣系統(tǒng)會(huì)有影響。
　　現(xiàn)代新型的飛機(jī)都具有密封性佳、防止火花引爆的結(jié)構(gòu)油箱。在飛機(jī)主翼或尾翼上裝有“靜電釋放器”，它能夠經(jīng)由尖端放電，在飛行時(shí)將過量累積的靜電荷釋放至大氣中，有的飛機(jī)的“靜電釋放器”甚至多達(dá)10個(gè)以上。等到飛機(jī)落地或維修時(shí)，還得用接地導(dǎo)線連接至接地栓，這樣就可以將剩余電荷安全引導(dǎo)至地面，也可以使飛機(jī)與地面保持同一電位，避免感應(yīng)放電。
　　盡管如此，飛機(jī)仍然怕雷擊。雷擊產(chǎn)生的強(qiáng)大電流，可能損傷機(jī)體的金屬表面；雷電形成的高電壓可擊穿飛機(jī)的雷達(dá)罩。雷擊以及電流流經(jīng)飛機(jī)表面時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁場(chǎng)，這種電磁場(chǎng)有可能使飛機(jī)設(shè)備磁化而無法正常工作，也可能使結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生變形和破裂。如無線電羅盤被磁化，無線電通訊受干擾等。雷擊產(chǎn)生的光輻射，甚至可能造成飛行員暫時(shí)失明。
　　在飛行過程中，為了飛行安全，最好還是避開雷雨區(qū)。當(dāng)今，通過飛機(jī)上配置的氣象雷達(dá)、地面的氣象預(yù)報(bào)等手段，再加上機(jī)組本身對(duì)CB云的全面認(rèn)識(shí)，完全能夠讓飛機(jī)繞過、遠(yuǎn)離雷電云帶，進(jìn)而遠(yuǎn)離雷擊的危險(xiǎn)。