一架價(jià)值數(shù)千萬(wàn)美元的大型客機(jī)撞地墜毀了。當(dāng)你走過(guò)扭曲的飛機(jī)殘骸時(shí)，你想知道人在這種情況下怎樣才能幸存嗎？

墜毀的飛機(jī)殘骸已嚴(yán)重?zé)龤В刍匿X已經(jīng)凝固，堅(jiān)固的翼梁像牙膏一樣垂了下來(lái)，這對(duì)火的熱度是一種無(wú)聲的證詞。在這樣嚴(yán)重的客機(jī)墜毀事故中，竟有一個(gè)人幸存下來(lái)了，緊靠他的另一個(gè)卻未能幸免遇難。為什么會(huì)發(fā)生這種事呢？

調(diào)查和分析發(fā)現(xiàn)了很多對(duì)墜毀飛機(jī)和幸存者都適用的事。如果你也在墜毀的飛機(jī)中，你預(yù)計(jì)會(huì)發(fā)生什么呢？你怎樣才能幸存呢？

在現(xiàn)代民航飛機(jī)墜毀中，往往發(fā)生一些特殊的結(jié)構(gòu)毀壞?？团摻?jīng)常發(fā)生破裂的幾個(gè)部位如下：

1） 駕駛艙后邊，離駕駛艙很近的部位；

2） 翼前梁前邊；

3） 翼后梁后邊；

4） 飛機(jī)客艙靠近尾部處。

這些容易破裂的部位往往把機(jī)身裂成幾個(gè)部分。機(jī)身和地板會(huì)翹曲，座椅會(huì)折斷或松動(dòng)，艙頂行李箱會(huì)掉下來(lái)，應(yīng)急出口會(huì)因變形而卡住。

飛機(jī)墜毀后經(jīng)常起火。現(xiàn)代客機(jī)的機(jī)翼內(nèi)都裝載著大量燃油，如果飛機(jī)墜毀時(shí)機(jī)翼破裂，那么成千上萬(wàn)加侖的燃油就會(huì)流出。許多東西都能點(diǎn)燃這些燃油，因此飛機(jī)墜毀后起火是常事。

哪里有火，哪里就有煙。民航客機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的煙和氣體特別致命。飛機(jī)內(nèi)部燃燒產(chǎn)生的氣體毒性很大。燃燒產(chǎn)生的氣體內(nèi)一般都含有一氧化碳、氰化氫、硫化氫、氯化氫、氟化氫和二氧化硫等。火產(chǎn)生的濃煙可以使你看不見(jiàn)坐在你旁邊的人，不知道從哪里撤離飛機(jī)，從而增加了客艙內(nèi)的混亂和降低了撤離飛機(jī)的速度。

機(jī)身內(nèi)可以形成每小時(shí)30英里以上的風(fēng)，這些風(fēng)是由火和機(jī)身破裂處形成的“煙囪”造成的。飛機(jī)墜毀處的自然環(huán)境可能給幸存者造成很多危險(xiǎn)。大自然會(huì)給幸存者帶來(lái)雪、雨、大風(fēng)、寒冷和黑暗等危險(xiǎn)，而大山、森林、湖泊和平坦的土地也會(huì)給幸存者帶來(lái)其他危險(xiǎn)。在各種惡劣環(huán)境中，你怎樣才能生存呢？實(shí)際上你可以為生存而做很多事。

生存的決心

生存因素中第一位和最重要的是你自己的生存決心。你一定要準(zhǔn)備依靠自己的體力和知識(shí)來(lái)求得生存。

飛機(jī)墜毀后，雖然幸存的乘務(wù)員會(huì)很快打開(kāi)應(yīng)急出口，并幫助旅客撤離飛機(jī)，但你決不能完全依靠乘務(wù)員的幫助。在受傷的情況下，你也要自己設(shè)法撤離飛機(jī)。在幸存旅客的證詞中充滿(mǎn)了“我事先計(jì)劃了我自己的撤離路線(xiàn)”和“我知道我必須自己設(shè)法逃出飛機(jī)”之類(lèi)的語(yǔ)句。飛機(jī)起飛之前，要認(rèn)真聽(tīng)乘務(wù)員講解各種注意事項(xiàng)和仔細(xì)觀看乘務(wù)員對(duì)各種應(yīng)急設(shè)備的示范動(dòng)作。

衣著與生存

衣著是個(gè)直接影響你耐熱和耐火能力的問(wèn)題。以下是在實(shí)踐中得出的一般規(guī)律：

1） 穿長(zhǎng)袖上衣和長(zhǎng)褲，以保護(hù)你的皮膚免遭火燒和熱輻射；

2） 毛料服裝保護(hù)作用最好；

3） 合成纖維織物并非都不好，聚脂是最好的合成纖維織物；

4） 淺色服裝反射熱輻射的能力比深色服裝強(qiáng)；

5） 多層服裝比單層服裝好；

6） 稀松織物比緊密織物易著火；

7） 有絨毛的衣料不好；

8） 緊身衣服是危險(xiǎn)的，因?yàn)闊彷椛淇梢源┻^(guò)緊身衣服直接傳到皮膚；

9） 非常寬大的衣服是危險(xiǎn)的；

10） 高跟鞋是危險(xiǎn)的。

如果你不能肯定衣料的易燃性，最簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)方法就是燒幾根從衣料上松下來(lái)的線(xiàn)，如果線(xiàn)熔化了，不要穿它；如果燒焦了，穿上它比較安全。

熟悉應(yīng)急出口怎樣打開(kāi)

你一進(jìn)飛機(jī)就應(yīng)該開(kāi)始了解應(yīng)急出口怎樣打開(kāi)。應(yīng)急出口有一塊關(guān)于應(yīng)急出口操作法的指示牌，讀一讀這些牌子。應(yīng)急出口手柄應(yīng)向哪邊轉(zhuǎn)動(dòng)？客艙兩邊的應(yīng)急出口手柄都向同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？客艙兩邊的應(yīng)急出口手柄一般向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。門(mén)怎樣操作打開(kāi)？是推出式還是拉入轉(zhuǎn)動(dòng)式等?，F(xiàn)在的飛機(jī)應(yīng)急出口種類(lèi)繁多，一定要熟悉怎樣打開(kāi)應(yīng)急出口。在許多墜機(jī)事故中都有旅客因不知怎樣打開(kāi)出口而死在應(yīng)急出口處。千萬(wàn)別成為其中一員。

認(rèn)真聽(tīng)取應(yīng)急措施簡(jiǎn)要說(shuō)明

機(jī)上乘務(wù)員會(huì)在飛機(jī)起飛前對(duì)應(yīng)急措施進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明，一定要認(rèn)真聽(tīng)取。認(rèn)清所有的應(yīng)急出口，因?yàn)樽羁拷愕哪莻€(gè)應(yīng)急出口可能不能使用。如果你和應(yīng)急出口之間有其他人，要觀察一下他們會(huì)否成為潛在的危險(xiǎn)。他們中間是否有可能堵住應(yīng)急出口的過(guò)于肥胖者？靠近應(yīng)急出口的人看上去是否強(qiáng)壯和健康？機(jī)翼上方的應(yīng)急出口窗重達(dá)60多磅，他們能推起這個(gè)重量嗎？出口門(mén)或出口窗可能被卡住了，他們有足夠的力氣打開(kāi)嗎？這些因素和其他有關(guān)因素很可能影響你計(jì)劃好的撤離路線(xiàn)。

水上迫降程序

不越洋飛行的人誰(shuí)聽(tīng)水上迫降程序呢？你應(yīng)該聽(tīng)，因?yàn)樵S多機(jī)場(chǎng)都在沿海附近或周?chē)兴牡胤剑澜绺鞯氐拇蟛糠诛w機(jī)失事都發(fā)生在飛機(jī)起飛和飛機(jī)進(jìn)近著陸階段。近年來(lái)，飛機(jī)墜入海中或水中的事故時(shí)有發(fā)生，你可能會(huì)遇到水上迫降，你應(yīng)該知道飛機(jī)水上迫降時(shí)你應(yīng)該怎樣做和做些什么。

支撐身體的姿勢(shì)

飛機(jī)摔機(jī)著陸時(shí)或?qū)⒁獕嫐r(shí)，你應(yīng)該按照乘務(wù)員講解的或緊急資料卡上說(shuō)明的身體支撐姿勢(shì)做好準(zhǔn)備。首先要脫掉高跟鞋摘下身上的一切裝飾物和手表，雙腿和雙腳應(yīng)當(dāng)放在身子的前面，而不應(yīng)藏在自己的座位下面或伸進(jìn)前排座椅的下面。雙手和前臂抱住頭，以防頭部受傷。如果你想逃離飛機(jī)，那就要防止腿部折斷。前排座椅的底部有一個(gè)用布包著的金屬桿，這個(gè)金屬桿在飛行墜毀事故中曾使許多旅客的腿骨折斷。雙腿斷裂后的旅客在無(wú)人幫助的情況下很難自己逃離飛機(jī)。

計(jì)劃一條應(yīng)急撤離路線(xiàn)

你一定要準(zhǔn)備好在濃煙中看不見(jiàn)目標(biāo)的情況下應(yīng)急撤離飛機(jī)的路線(xiàn)。你在自己的位子坐好后，數(shù)一數(shù)最近的應(yīng)急出口距離你有幾排座椅。例如，你可能坐在機(jī)翼上方應(yīng)急出口前面第六排，但再過(guò)兩排還有一個(gè)機(jī)翼上方應(yīng)急出口。記住這些后，你就可以在黑暗中憑摸索而到達(dá)應(yīng)急出口。到了應(yīng)急出口后你并非已經(jīng)安全?；菔窃鯓庸ぷ鞯?？你是從機(jī)翼后緣離開(kāi)飛機(jī)還是從機(jī)翼前緣離開(kāi)飛機(jī)呢？你最好從機(jī)翼后緣離開(kāi)飛機(jī)，因?yàn)闄C(jī)翼后緣距離地面較近。你怎樣離開(kāi)機(jī)翼呢？無(wú)論發(fā)生什么事，都要設(shè)法滑下機(jī)翼，而不要跳下機(jī)翼。機(jī)翼距離地面很高，不要在此刻摔斷一條腿。

撤離飛機(jī)時(shí)一定要聽(tīng)從乘務(wù)員指揮，不要盲目行動(dòng)。乘務(wù)員是在觀察外面的環(huán)境后才打開(kāi)應(yīng)急出口的。旅客千萬(wàn)不要打開(kāi)落地點(diǎn)已被大火封死的應(yīng)急出口。美國(guó)大陸航空公司一架DC—10飛機(jī)在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)沖出跑道，左機(jī)翼擦地后斷裂，從斷裂機(jī)翼油箱中涌出的一萬(wàn)加侖燃油立即起火。2名老年夫婦不聽(tīng)從乘務(wù)員指揮而打開(kāi)了火焰彌漫一側(cè)的應(yīng)急出口，他們滑入濃煙中后窒息而死。機(jī)上其他195名旅客無(wú)一人死亡。

不要吸入煙和有毒氣體

飛機(jī)客艙內(nèi)部設(shè)備燃燒后釋放出的有毒氣體可以部分過(guò)濾掉。過(guò)濾有毒氣體的最佳易行方法是用濕毛巾或濕布放在嘴上和鼻子上，因?yàn)橛卸練怏w中的許多有毒物質(zhì)是水溶性物質(zhì)。如果身邊沒(méi)有濕布、水或飲料，用干布捂住嘴和鼻子過(guò)濾也比完全不過(guò)濾強(qiáng)。呼吸要淺和盡可能少呼吸。如果可能，最好屏息，而且要設(shè)法屏息到離開(kāi)煙霧區(qū)。

飛機(jī)停穩(wěn)后迅速撤離

你離開(kāi)飛機(jī)越快，避免受有毒氣體、熱輻射和大危害的可能性就越大。你一定要作好沒(méi)有其他人幫助時(shí)緊急撤離飛機(jī)的準(zhǔn)備。如果你受了傷，不要等待別人來(lái)幫助你，一定要設(shè)法自己幫助自己。如果機(jī)組乘務(wù)員或其他幸存者能夠幫助你，那只是幸運(yùn)。機(jī)組人員可能已經(jīng)喪失工作能力或忙于別的事情，你不能指望他們的幫助。

如果你和家人或同事一起旅行，你必須責(zé)無(wú)旁貸地幫助他們。要確保他們知道怎樣求得生存，和他們一起討論應(yīng)急計(jì)劃。如果一定要穿過(guò)濃煙才能撤離飛機(jī)，那就要相互拉著穿過(guò)濃煙區(qū)，后面人的手可以抓住前面人的腰帶，形成一條安全的生命線(xiàn)。如果你帶有小孩，問(wèn)題就不同了，你要考慮怎樣保護(hù)他們和為他們做些什么。

上述問(wèn)題是制定逃生計(jì)劃的基礎(chǔ)。如果你為自己制定的應(yīng)急撤離計(jì)劃切實(shí)可行，你就能成為一名可以幫助別人安全撤離的幸存者。