貫穿于我國(guó)各省的交通大動(dòng)脈除鐵路外，橫貫東西，溝通南北，編織成巨大的交通網(wǎng)絡(luò)的就是國(guó)道。每天，國(guó)道線上，車來車往，巨大的客貨運(yùn)輸裝載量，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出積極的貢獻(xiàn)。并且，隨著國(guó)道的延伸、拓展、增加，也為各地社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的契機(jī)，相繼而來的就是交通監(jiān)管部門、司機(jī)、路人如何提高交通安全意識(shí)，增強(qiáng)交通安全觀念，通過加大交通管理力度等手段，以減少、防止重特大惡性交通事故的發(fā)生，確保國(guó)道暢通，保障國(guó)家財(cái)物、人民生命財(cái)產(chǎn)免遭損失。

國(guó)道標(biāo)準(zhǔn)路面按規(guī)定施工，彎道、陡坡少，因此，國(guó)道上車輛行駛速度較快。眾多國(guó)道出于發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)，開拓國(guó)道所經(jīng)省市土特產(chǎn)運(yùn)輸?shù)目紤]，都須途經(jīng)省市邊緣人口密集區(qū)。同時(shí)，隨著國(guó)道運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，各地沿國(guó)道線又構(gòu)成了新的工業(yè)走廊、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、商貿(mào)市場(chǎng)集散區(qū)、畜產(chǎn)果木園林區(qū)等等，隨之而來的是國(guó)道沿線人口增加，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加，中小學(xué)、幼兒園增加，這諸多因素，都給國(guó)道的交通安全帶來嚴(yán)重的隱患和危害。

據(jù)新聞媒體披露：國(guó)道線上交通安全重特大事故多發(fā)于夜間及國(guó)道進(jìn)入市區(qū)路段，且交通肇事逃逸犯又有增多趨勢(shì)，其交通事故發(fā)案率占整個(gè)交通運(yùn)輸線發(fā)案率40%左右。華東某地國(guó)道線上，某單位一位司機(jī)駕帶病車輛上路，途中汽車拋錨，一下子找不著汽車修理人員，司機(jī)在不打尾燈示警情況下，就在車輛拋錨處，自己下車鉆入車底查驗(yàn)車輛故障。由于車輛停靠在國(guó)道一側(cè)，結(jié)果，背后另一輛大貨車急駛而來，車臨近時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方車輛并非運(yùn)行車輛，司機(jī)一時(shí)心里焦急，采取措施不當(dāng)，致使兩車頭尾相撞，對(duì)方司機(jī)當(dāng)場(chǎng)死亡，自己車輛因遭受車輛阻撞，產(chǎn)生巨大慣性而側(cè)傾崖下，造成車毀人亡的慘劇。其它諸如國(guó)道線加油站道車輛擁擠，路邊店停車吃飯住宿車輛占道，拖拉機(jī)、農(nóng)用車在國(guó)道擺起長(zhǎng)龍陣，各開發(fā)區(qū)沿國(guó)道線施工亂搭建、亂擺物，沿道中小學(xué)生、幼兒園幼兒春游秋游隨意上路，司機(jī)逆向行車、搶道等因素而引發(fā)的國(guó)道交通事故時(shí)有所聞。綜上所述，國(guó)道線上的安裝安全問題日益突出，非抓嚴(yán)抓實(shí)以法治路不可。

要搞好國(guó)道線交通安全整治工作，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)抓住以下幾點(diǎn)：

一、配備足夠交警警力，加強(qiáng)夜間巡邏。在國(guó)道進(jìn)入市區(qū)路段，交警應(yīng)全天侯值班，白天疏導(dǎo)交通，查扣違章車輛，夜間對(duì)事故多發(fā)路段實(shí)行警車巡邏，設(shè)置警示牌，并加強(qiáng)周邊路段交警聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)交通肇事逃逸犯，應(yīng)緊急處理，一追到底，歸案后從嚴(yán)懲處。

二、凈化環(huán)境，落實(shí)群防措施。在國(guó)道沿線，有關(guān)單位應(yīng)組織居民、機(jī)關(guān)、學(xué)校的從業(yè)人員學(xué)習(xí)公路法，掌握交通法規(guī)。加強(qiáng)對(duì)路邊店從業(yè)人員的管理，組織有關(guān)部門對(duì)路障進(jìn)行清除。

三、抓好司機(jī)職業(yè)道德教育。教育司機(jī)加強(qiáng)交通安全意識(shí)，不開快車、不開麻痹車，無事報(bào)平安，有事不逃避，做到車行一路，道德之花開一路。