在列車(chē)上：

　　按動(dòng)車(chē)廂的緊急報(bào)警裝置及時(shí)報(bào)告。

　　用座位下的滅火器滅火。

　　如果火勢(shì)蔓延，乘客應(yīng)先行疏散到安全車(chē)廂。

　　如果列車(chē)無(wú)法運(yùn)行，需在隧道內(nèi)疏散乘客，乘客要在司機(jī)指引下通過(guò)車(chē)頭或車(chē)尾疏散門(mén)進(jìn)入隧道，或通過(guò)打開(kāi)的疏散平臺(tái)往鄰近車(chē)站撤離。

　　在車(chē)站內(nèi)：

　　利用車(chē)站站臺(tái)墻上的“火警手動(dòng)報(bào)警器”或直接報(bào)告地鐵車(chē)站工作人員。

　　在有濃煙的情況下，捂住口鼻貼近地面逃離。

　　緊急情況下三大誤區(qū)

　　車(chē)沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，扒開(kāi)車(chē)門(mén)或砸開(kāi)玻璃

　　這種逃生方式在地鐵運(yùn)行時(shí)使用，是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因?yàn)榈罔F在地下運(yùn)行，風(fēng)速很大。貿(mào)然扒開(kāi)車(chē)門(mén)后，火借風(fēng)勢(shì)，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險(xiǎn)。

　　不辨方向到處亂沖

　　地鐵通常會(huì)每隔一公里左右設(shè)一個(gè)車(chē)站。在逃生時(shí)要判斷好方向，哪一個(gè)站臺(tái)離自己更近一些，以贏得救援的時(shí)間。最關(guān)鍵是牢記往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑。

　　以為每一扇門(mén)都能打開(kāi)

　　地鐵在行駛時(shí)，只有兩側(cè)的門(mén)能打開(kāi)，中間的門(mén)打不開(kāi)。所以，逃生時(shí)一定要沿著車(chē)頭和車(chē)尾兩側(cè)。老弱病殘和行動(dòng)不便的人，在逃生時(shí)要靠向兩邊。