據(jù)統(tǒng)計，在意外傷亡中，車禍所造成的比例相當大。在車禍傷亡的人員中，有一部分人的生命本來是可以挽回的，卻喪失了生命；還有一部分人本來可以恢復健康，卻造成了終身截癱或傷殘。究其原因，主要是搶救過程不能正確預測和分析傷員的受傷情況、處理搶救傷員不當所致。
因此，救護人員了解和掌握傷員的傷情預測及必要的救護知識有重要意義。
發(fā)生車禍時，駕乘人員的受傷情況與汽車被撞部位有關(guān)。換言之，車輛被撞部位不同，駕乘人員的傷害部位及程度也示同。汽車撞擊部位可分為：前面、后面、左側(cè)、右側(cè)及車輛翻滾。駕乘人員傷害部位可分為6部分：頭部、頸部、面部、上肢(包括臂、肘、前臂、肩部、手腕)、下肢(包括膝蓋、小腿、胯部、腳、大腿)和軀干泡括胸部、腹部、背部)。當汽車前面被撞時，駕乘人員受到的傷害嚴重，其傷部也是綜合性的，但以軀干受傷最為嚴重；當汽車后面被撞時，駕駛員頸部容易受傷：當汽車左面或右面被撞時，則肢體最易受到傷害；車輛翻滾時，駕乘人員的頭部、手腳、脊椎最易受傷。
救助人員應根據(jù)事故車輛的撞擊部位、程度來正確分析和判斷駕乘人員的傷情，以便“對癥”下藥”，采取科學合理的救護措施進行及時救護，以防止發(fā)生意外和造成不必要的損失。重點應做好以下幾點：
1．迅速查看車禍現(xiàn)場，積極尋找傷員，給重傷員以優(yōu)先的救助處理；對呼吸、心跳驟停的傷員，應立即進行人工呼吸；對昏迷傷員應迅速解開衣領(lǐng)，采取側(cè)臥位，以保證呼吸暢通，防止窒息。
2，就地取材包扎傷口，對出血較多的傷員要采取措施，利用干凈布條或襯衣進行加壓包扎；對骨關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷和大塊軟組織傷，應靈活采用木棍、樹板等予以固定；對已斷離的肢體，應包扎、密封，以備再植。
3．對脊柱、脊髓受傷人員救治時，務必謹慎，盡量減少搬動，避免脊柱彎曲或扭轉(zhuǎn)，最好用硬板擔架固定運送。
4．運送傷員力求迅速，切勿舍近求遠。傷后的手術(shù)時間與死亡率成正比，故對需要手術(shù)治療的傷員，應盡早施行手術(shù)。
（摘自：《湖南安全與防災》2004.4）