許多市民都有利用“十一”長(zhǎng)假乘飛機(jī)外出游玩，雖然飛機(jī)是目前世界上最安全的交通工具，但由于飛機(jī)一出事故就難以挽救，且影響巨大，因此，許多人在乘飛機(jī)時(shí)都很擔(dān)心安全問(wèn)題。作為一名乘客來(lái)講，應(yīng)該注意哪些問(wèn)題才能使飛行更加安全呢？記者就此采訪了中國(guó)航空公司客艙服務(wù)部副總經(jīng)理胡惠萍。她告訴記者，只要學(xué)習(xí)一些飛機(jī)旅行知識(shí)，在出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，能夠采取正確果斷的安全措施，就可以使整個(gè)旅程更安全更舒適，另外她還向記者介紹了如何選擇所乘飛機(jī)的小竅門(mén)。

1、選擇大航空公司的飛機(jī)。因?yàn)榇蠊疽话銓?shí)力雄厚，安全記錄好，并有一套完善的管理制度；

2、選擇直飛班機(jī)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

3、盡量乘坐大飛機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)要高些。此外，大型機(jī)的機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)間一般比較長(zhǎng)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

4、飛機(jī)的機(jī)型也很重要。新飛機(jī)和比較成熟的機(jī)型乘坐起來(lái)比老舊過(guò)時(shí)的機(jī)型更安全。

5、在國(guó)際軍事或政治比較動(dòng)蕩的形勢(shì)下旅行時(shí)，要盡可能避開(kāi)沖突地區(qū)，包括空中飛越和地面機(jī)場(chǎng)經(jīng)停、中轉(zhuǎn)，盡可能取道中立國(guó)家。

危急情況應(yīng)對(duì)策略：

1、飛機(jī)最易發(fā)生危險(xiǎn)是在起飛和降落的時(shí)候，因此起飛時(shí)應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)觀看安全須知錄像或乘務(wù)人員的演示，以保證碰到緊急情況時(shí)，心中有數(shù)。

2、各種不同機(jī)型的逃生門(mén)位置都不同，乘客上了飛機(jī)之后，要留意與自己座位最近的一個(gè)緊急出口。要學(xué)會(huì)緊急出口的開(kāi)啟方法，（一般機(jī)門(mén)上會(huì)有說(shuō)明），飛機(jī)萬(wàn)一失事，可能要在濃煙中找尋出口，把門(mén)打開(kāi)。

3、把椅背袋里的緊急措施說(shuō)明拿出來(lái)看一遍。

4、意外發(fā)生時(shí)，機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，一定要聽(tīng)從乘務(wù)人員的指示，畢竟乘務(wù)人員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，就是為了維護(hù)安全，而且他們都受過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，善于應(yīng)付緊急事故。

5、豎直椅背。突發(fā)緊急狀況時(shí)，打開(kāi)的椅背會(huì)把后方乘客的逃生通道卡住。

6、收回小桌板。保證自己這一排逃生通道暢通。

7、打開(kāi)遮陽(yáng)板。這樣可以保持良好的視線，以確保乘客可以在緊急狀況發(fā)生時(shí)望機(jī)外的情形，以決定向哪一個(gè)方向逃生。

8、摘下眼鏡、項(xiàng)鏈、戒指、假牙和高跟鞋，口袋里的尖銳物件，如手機(jī)、鋼筆等也應(yīng)該拿出來(lái)。

9、如果自己或別人受傷，應(yīng)盡快通知乘務(wù)人員，他們受過(guò)急救訓(xùn)練。

案例一：違章吸煙險(xiǎn)釀大禍

今年5月9日，CA940航班起飛后不久，一名旅客從衛(wèi)生間出來(lái)，乘務(wù)人員發(fā)覺(jué)其身上有煙味，立即進(jìn)廁所檢查，發(fā)現(xiàn)廢紙垃圾箱內(nèi)一個(gè)沒(méi)有熄滅的煙頭并已經(jīng)引燃了廢紙箱內(nèi)的紙團(tuán)，乘務(wù)人員立即用水將燃燒著的紙團(tuán)澆滅，又仔細(xì)檢查確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題。這起由煙民引發(fā)的事故如果不及時(shí)處理，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。

案例二：嚴(yán)守規(guī)程化險(xiǎn)為夷

今年5月9日，CA940航班起飛后不久，一名旅客從衛(wèi)生間出來(lái)，乘務(wù)人員發(fā)覺(jué)其身上有煙味，立即進(jìn)廁所檢查，發(fā)現(xiàn)廢紙垃圾箱內(nèi)一個(gè)沒(méi)有熄滅的煙頭并已經(jīng)引燃了廢紙箱內(nèi)的紙團(tuán)，乘務(wù)人員立即用水將燃燒著的紙團(tuán)澆滅，又仔細(xì)檢查確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題。這起由煙民引發(fā)的事故如果不及時(shí)處理，將會(huì)引發(fā)嚴(yán)重后果。

案例三：認(rèn)真檢查防微杜漸

去年9月29日，CA985航班乘務(wù)長(zhǎng)在檢查客艙安全時(shí)發(fā)現(xiàn)29排中間座位上坐了6位旅客，有4個(gè)大人兩個(gè)兒童。根據(jù)飛機(jī)緊急設(shè)備布局，每個(gè)旅客座位上方頂板內(nèi)只設(shè)置了一個(gè)氧氣面罩，中間座位只有5個(gè)氧氣罩。倘若遇到緊急情況，如空中發(fā)生意外缺氧、空中有嚴(yán)重?zé)熿F等，需要及時(shí)吸氧時(shí)，5個(gè)面罩顯然不能供6個(gè)人使用，因此旅客這樣做是違反規(guī)定的。