本網(wǎng)據(jù)“北京晚報(bào)”報(bào)道：10年來(lái)一次死亡10人以上的火災(zāi)事故，因消防通道被封堵延誤救火的竟占60％以上。

隨著私家車迅猛增加，停車難成了市區(qū)內(nèi)的一大困擾。特別是在那些狹窄的小胡同和舊式的居民樓間，私停亂放的機(jī)動(dòng)車堵塞了消防通道，已經(jīng)成為居民生活的安全隱患。

來(lái)自消防部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，近10年來(lái)一次死亡10人以上的火災(zāi)事故中，因消防通道被封堵而延誤救火時(shí)機(jī)的占60％以上。北京東城、西城、崇文、宣武四個(gè)老城區(qū)內(nèi)胡同眾多，不少胡同的寬度進(jìn)消防車本來(lái)就已經(jīng)很勉強(qiáng)了，現(xiàn)在又停上了機(jī)動(dòng)車，嚴(yán)重堵塞了消防通道，一旦發(fā)生火災(zāi)后果不堪設(shè)想。

按照規(guī)定，消防通道必須保證預(yù)留3．5米的寬度，一些高層建筑的消防通道至少要達(dá)到4米，還要留有讓大型消防車調(diào)頭的回車場(chǎng)。但在狹窄的胡同里，這一切都變成了“紙上談兵”。事實(shí)上根據(jù)北京市的消防條例，對(duì)于堵塞消防通道的行為是可以處以2萬(wàn)元到20萬(wàn)元罰款的。但在實(shí)際操作中，這一處罰往往是針對(duì)單位或物業(yè)的，從沒(méi)有對(duì)個(gè)人進(jìn)行過(guò)處罰。

消防部門表示，北京的胡同本就不寬，再加上城市規(guī)劃相對(duì)滯后，居民只能利用門前空地、公共綠地和人行通道來(lái)見(jiàn)縫插“車”。像在平安大街上兩側(cè)，胡同內(nèi)的居民就是想把機(jī)動(dòng)車停在街上也沒(méi)有條件。東城交通支隊(duì)有關(guān)人士介紹，該隊(duì)管界內(nèi)的胡同大都比較狹窄，目前支隊(duì)在能夠保證消防通道暢通的胡同內(nèi)施劃了500多個(gè)停車位，但仍然不能滿足群眾的需要。此外對(duì)于城市道路范疇內(nèi)的胡同，停車泊位的施劃和管理都是由交通隊(duì)負(fù)責(zé)的；而那些不具備通行能力的胡同，在職責(zé)分工上應(yīng)由當(dāng)?shù)嘏沙鏊M(jìn)行屬地管理。

10個(gè)月前，大柵欄地區(qū)組建了一支新型的消防中隊(duì)，他們依靠消防摩托車上配備的脈沖消防槍和新購(gòu)進(jìn)的小型泵浦車，至今已成功地?fù)錅缌?8場(chǎng)火災(zāi)。但消防摩托車和小型泵浦車更大的作用體現(xiàn)在機(jī)動(dòng)性上，它們可以在胡同內(nèi)快速穿行到達(dá)火場(chǎng)，但因?yàn)樵O(shè)備本身攜帶的水量有限，所以只能在火災(zāi)初起時(shí)發(fā)揮作用。“城區(qū)改造、城市規(guī)劃、消防隊(duì)站和設(shè)施的建設(shè)、私車發(fā)展環(huán)境，這一系列問(wèn)題環(huán)環(huán)相扣，已經(jīng)到了非解決不可的時(shí)候了?！币晃幌缹＜疫@樣說(shuō)。