第二章 調(diào)車作業(yè)

　　第九條 調(diào)車作業(yè)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織規(guī)則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》，制定本單位的《站細(xì)》，并遵守下列規(guī)定：

　　1.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車或車輛應(yīng)進(jìn)入股道信號(hào)機(jī)內(nèi)方。特殊情況下，調(diào)車員應(yīng)與值班員聯(lián)系，經(jīng)值班員同意后，方可壓標(biāo)作業(yè)；

　　2.司機(jī)收到動(dòng)車指令并確認(rèn)前方道岔位置正確后方可進(jìn)行調(diào)車作業(yè)；

　　3.生產(chǎn)過程中出現(xiàn)意外情況，崗位當(dāng)班人員應(yīng)逐級(jí)匯報(bào)，并積極采取措施，避免狀態(tài)擴(kuò)大；一批作業(yè)計(jì)劃未執(zhí)行完，各相關(guān)崗位均不應(yīng)交班離崗；

　　4.調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。調(diào)車員在調(diào)車作業(yè)前，應(yīng)督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查；

　　5.司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)，正確操縱機(jī)車，時(shí)刻注意確認(rèn)開通的股道信號(hào)，應(yīng)不間斷地進(jìn)行瞭望，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制，及時(shí)地執(zhí)行調(diào)車人員的指令和股道信號(hào)顯示的要求。沒有指令不準(zhǔn)動(dòng)車，股道信號(hào)不清立即停車。

　　第十條 調(diào)車作業(yè)進(jìn)路確認(rèn)應(yīng)按下述規(guī)定進(jìn)行：

　　1.單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車員指派的連接員負(fù)責(zé)；對(duì)位作業(yè)由前端一名連接員負(fù)責(zé)進(jìn)路，一名連接員負(fù)責(zé)對(duì)位；

　　2.調(diào)車員在作業(yè)中應(yīng)站在距機(jī)車三車以內(nèi)司機(jī)一側(cè)的位置。調(diào)車員必須離開規(guī)定的位置時(shí)，應(yīng)先停車再處理。處理結(jié)束并回到規(guī)定位置后，方可重新開始作業(yè)；

　　3.牽出作業(yè)時(shí)，列車尾部車輛應(yīng)有一名連接員站立，負(fù)責(zé)動(dòng)態(tài)車輛的安全；

　　4.調(diào)車組連接作業(yè)應(yīng)試風(fēng)、試?yán)?/span>

　　5.臺(tái)位作業(yè)時(shí)，調(diào)車員、連接員應(yīng)同時(shí)對(duì)臺(tái)位設(shè)備進(jìn)行目測(cè)，隨時(shí)注意設(shè)備情況，以防突發(fā)事件。臺(tái)位操作人員按規(guī)定站在（機(jī)車方向）對(duì)車位或其他適當(dāng)位置，立崗迎送車輛牽出或推進(jìn)臺(tái)位作業(yè)全過程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與調(diào)車組人員聯(lián)系；

　　6.牽出調(diào)車作業(yè)中遇彎道或建筑物遮擋，在距信號(hào)機(jī)50m處仍看不清股道信號(hào)顯示，應(yīng)立即停車并派副司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)前方信號(hào)；

　　7.推進(jìn)調(diào)車作業(yè)前方連接員接近股道顯示信號(hào)時(shí)仍看不到信號(hào)，應(yīng)立即停車。調(diào)車員應(yīng)指派一名連接員進(jìn)行確認(rèn)前方股道信號(hào)；

　　8.牽出或推進(jìn)作業(yè)，在沒有得到信號(hào)員明確答復(fù)時(shí)，乘務(wù)員和調(diào)車人員禁止動(dòng)車或發(fā)出動(dòng)車指令。

　　第十一條 企業(yè)應(yīng)制定手動(dòng)扳道調(diào)車作業(yè)的規(guī)定，做到：

　　1.單機(jī)或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，司機(jī)鳴笛要道，確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號(hào)正確后，鳴笛回示；推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車員或其指定的一名連接員（用口笛）負(fù)責(zé)要道，在確認(rèn)扳道人員顯示的股道信號(hào)正確后，可發(fā)出動(dòng)車指令。出要出路，進(jìn)要進(jìn)路；

　　2.在調(diào)車作業(yè)區(qū)作業(yè)時(shí)，沒有扳道人員在場(chǎng)，嚴(yán)禁其他人員私自扳動(dòng)道岔；

　　3.機(jī)車車輛進(jìn)入遠(yuǎn)方道岔作業(yè)時(shí)，扳道人員乘機(jī)車前往；接近道岔前一度停車，扳道人員步行到道岔處操縱，位置正確后，發(fā)出啟動(dòng)車指令，機(jī)車司機(jī)在得到明確指令后方可啟動(dòng)車。

　　第十二條 兩臺(tái)以上機(jī)車在同一作業(yè)區(qū)域作業(yè)原則：

　　1.一個(gè)作業(yè)區(qū)域內(nèi)兩臺(tái)及其以上機(jī)車同時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，只能在彼此隔開的線路（平行進(jìn)路）上進(jìn)行，已劃出安全隔離帶的情況除外；

　　2.在調(diào)車作業(yè)區(qū)作業(yè)中，出現(xiàn)交叉作業(yè)時(shí)，值班員應(yīng)安排一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)車停止作業(yè)，只安排一臺(tái)機(jī)車的作業(yè)進(jìn)路。原則上優(yōu)先安排接發(fā)列車及對(duì)位作業(yè)；

　　3.在調(diào)車作業(yè)區(qū)同時(shí)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止辦理兩車列同時(shí)進(jìn)入同一股道或行經(jīng)同一道岔的進(jìn)路；

　　4.停留車距警沖標(biāo)不足30m，連掛該車或車組有越出警沖標(biāo)可能時(shí)，應(yīng)采取防溜措施或通知信號(hào)員開通前方道岔后方準(zhǔn)作業(yè)，禁止前方與該進(jìn)路有交叉作業(yè)。