中華人民共和國(guó)交通部令第１５號(hào)
《國(guó)際班輪運(yùn)輸管理規(guī)定》，已于一九九○年五月二十二日經(jīng)第三次部長(zhǎng)辦公會(huì)議
通過(guò)，現(xiàn)予發(fā)布，自一九九○年七月一日起施行。
部 長(zhǎng) 錢(qián)永昌
一九九○年六月二十日
國(guó)際班輪運(yùn)輸管理規(guī)定
第一條 為加強(qiáng)國(guó)際班運(yùn)輸?shù)墓芾?，鼓?lì)、促進(jìn)國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，保障供貨、運(yùn)輸有計(jì)劃地進(jìn)行，適應(yīng)國(guó)有發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的需要，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國(guó)（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)）對(duì)外開(kāi)放港口與外國(guó)港口之間的國(guó)際班輪運(yùn)輸。
中國(guó)對(duì)外開(kāi)放港口與香港、澳門(mén)地區(qū)港口之間的班輪運(yùn)輸也適用本規(guī)定。
第三條 國(guó)際班輪運(yùn)輸是指固定船舶按照公布的船期表或有規(guī)則地在固定航線和固定港口間從事國(guó)際客貨（含集裝箱，下同）運(yùn)輸。
第四條 中華人民共和國(guó)交通部（以下簡(jiǎn)稱交通部）是國(guó)家對(duì)國(guó)際班輪運(yùn)輸實(shí)施管理的主管機(jī)關(guān)。
開(kāi)設(shè)國(guó)際班輪航線、經(jīng)營(yíng)國(guó)際班輪運(yùn)輸，必須事先經(jīng)交通部批準(zhǔn)。
第五條 中國(guó)船公司從事國(guó)際班輪運(yùn)輸，應(yīng)直接或委托其船舶代理人向交通部提出書(shū)面申請(qǐng)；外國(guó)船公司從事?？恐袊?guó)港口的國(guó)際班輪運(yùn)輸，應(yīng)通過(guò)其在中國(guó)港口的船舶代理人向交通部提出書(shū)面申請(qǐng)。
書(shū)面申請(qǐng)應(yīng)包括下列內(nèi)容和資料：
（一）參加營(yíng)運(yùn)船舶的資料；
（二）班輪?？康母劭?、班期；
（三）預(yù)計(jì)每航次在中國(guó)每一?？扛劭谘b卸貨物或上下旅客的數(shù)量；
（四）船公司和?？扛劭诤炗喌陌噍喴庀騾f(xié)議；
（五）班輪的經(jīng)濟(jì)效益論證；
（六）船公司的企業(yè)法人執(zhí)照副本或影印件；
（七）使用的提單和運(yùn)價(jià)本；
（八）船公司授權(quán)其船舶代理人代辦申請(qǐng)的書(shū)面委托；
（九）交通部要求的其他內(nèi)容。
第六條 交通部接到船公司開(kāi)辦國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)纳暾?qǐng)后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定和港口能力、該航線的客貨源情況以及實(shí)際需要，在三個(gè)月內(nèi)決定批準(zhǔn)、不批準(zhǔn)或者要求提供補(bǔ)充資料后重審，并應(yīng)書(shū)面通知申請(qǐng)人。
第七條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)當(dāng)具有經(jīng)營(yíng)管理國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)哪芰Α?br /> 第八條 國(guó)內(nèi)?？繃?guó)際班輪的港口應(yīng)當(dāng)為班輪指定固定的碼頭、泊位，并具備裝卸、儲(chǔ)存和管理能力。
第九條 國(guó)際班輪在中國(guó)港口的船舶代理業(yè)務(wù)，應(yīng)委托經(jīng)交通部批準(zhǔn)設(shè)立的船舶代理公司經(jīng)營(yíng)。
第十條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇窘拥浇煌ú颗鷾?zhǔn)開(kāi)設(shè)國(guó)際班輪航線的通知后，應(yīng)在一百八十天內(nèi)開(kāi)航。
第十一條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇荆瑧?yīng)遵守我國(guó)的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，遵守我國(guó)承認(rèn)的國(guó)際公約和國(guó)際慣例，不得進(jìn)行非法和不正當(dāng)?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十二條 港口和從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇炯捌浯砣?，?yīng)采用現(xiàn)代化的管理方法和手段，提高國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)、管理水平和服務(wù)質(zhì)量，完美國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)管理制度。
第十三條 港口應(yīng)履行與船公司簽訂的協(xié)議，優(yōu)先保證國(guó)際班輪按時(shí)靠泊、裝卸、上下旅客和開(kāi)航。
第十四條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)當(dāng)保證班輪按船期表抵離港口。國(guó)際班輪在連續(xù)一年的航行期內(nèi)，其準(zhǔn)班率低于６０％的，交通部可取消其班輪資格，或要求經(jīng)營(yíng)該班輪的船公司采取必要的改進(jìn)措施。
準(zhǔn)班率＝［（年航次數(shù)－脫班航次數(shù)）／年航次數(shù)］×１００％。
第十五條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇炯捌浯砣藨?yīng)加強(qiáng)攬貨工作；貨主應(yīng)當(dāng)優(yōu)先利用國(guó)際班輪，提高國(guó)際班輪的艙容利用率和箱位利用率。
第十六條 從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇?，如需調(diào)整班輪的班期、?？扛劭冢鰷p班次、開(kāi)辟支線或退出航線，必須申請(qǐng)交通部批準(zhǔn)。
第十七條 交通部每年應(yīng)定期向各港口發(fā)布?？恐袊?guó)港口班輪的《國(guó)際班輪船期表》。
對(duì)未經(jīng)交通部批準(zhǔn)擅自開(kāi)辦的國(guó)際班輪或已被交通部撤銷的國(guó)際班輪，船公司不得對(duì)外宣布該船舶為班輪，也不得以任何形式公布班輪船期表；港口不得與該船公司簽訂班輪協(xié)議，不得按班輪安排靠泊和裝卸作業(yè)。
第十八條 交通部或其授權(quán)機(jī)關(guān)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)墓芾怼８劭?、船公司及其代理人?yīng)建立健全有關(guān)班輪運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)制度，按交通部或其授權(quán)機(jī)關(guān)要求如實(shí)提供班輪運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)情況，不得隱瞞和謊報(bào)。
第十九條 港口和從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)拇炯捌浯砣诉`反本規(guī)定，交通部或其授權(quán)機(jī)關(guān)可視情節(jié)輕重，給予通報(bào)、罰款、沒(méi)收非法所得、責(zé)令限期治理、責(zé)令停航、責(zé)令停止作業(yè)、撤銷國(guó)際班輪航線的處罰。
第二十條 在本規(guī)定實(shí)施前，已經(jīng)從事國(guó)際班輪運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)于一九九○年十月底前按本規(guī)定補(bǔ)辦審批手續(xù)。
第二十一條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
第二十二條 本規(guī)定自一九九○年七月一日起施行。