列車運行速度由礦山具體確定，但必須保證列車在準軌鐵路３００米，窄軌鐵路１５０米的制動距離內停車。
第八十三條 禁止在同一線路兩端同時進行調車。在調車作業(yè)中采取溜放時，須有相應的安全制動措施。在區(qū)間內不準甩車，在站線坡度大于２．５‰（窄軌大于３‰）的坡道上進行甩車作業(yè)，必須采取防溜措施。
第八十四條 列車通過電氣化鐵路、高壓輸電網(wǎng)路或跨線橋時，禁止人員登上機車、煤水車、裝載的敝車的頂部。如必須登上時，應采取安全措施。在設有正、旁接觸網(wǎng)的線路上，禁止在車弓升起后登上車頂或進入側走臺上工作。
第八十五條 鐵路汽吊作業(yè)時，應根據(jù)設備性能和線路坡度的需要，采取止輪或機車（列車）連掛等安全措施。
第八十六條 窄軌人力推車時，必須遵守以下規(guī)定：
一、線路縱向坡度小于５‰時，前后兩車間距不得小于１０米；坡度大于５‰時，間距不得小于３０米；
二、在能夠自溜的線路上運行時，應有可靠的制動裝置或制動措施，行車速度每秒不得超過３米。礦車進入彎道、道岔、站場和盡頭時，必須減速緩行。線路盡端必須設安全擋；
三、除推車工人外，禁止任何人搭乘車輛；
四、單車道路基寬度一般不小于３．３米；雙車道并行的礦車間距應不小于０．７米；禁止推車工在兩車道中間行走。礦車間距應不小于０．７米；禁止推車工在兩車道中間行走。
第八十七條 窄軌自溜運輸，滑行速度小于每秒１．５米時，車輛間距應不小于１０～２０米；滑行速度大于每秒１．５米時，車輛間距應不小于３０米。應按需要在沿線設置減速器、阻車器等安全設施。
第八十八條 線路發(fā)生故障的區(qū)域，修復前禁止列車運行。并應在區(qū)域的兩端設置停車信號。獨頭線路發(fā)生故障時，應在進車端設置停車信號。
第二節(jié) 汽車運輸
第八十九條 自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品。駕駛室外平臺、腳踏板和自卸汽車車斗不準載人。禁止在運行中起落車斗。
第九十條 車輛在礦區(qū)道路上行駛時，宜采用中速；在急彎、陡坡、危險地段應限速行駛；在養(yǎng)路地段應減速通過。礦山應依據(jù)情況具體規(guī)定各地段的車速，并設置路標。
第九十一條 雙車道的路面寬度，應保證會車安全。陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線直徑。彎道處會車視距不能滿足要求時，應設分車線。
第九十二條 霧天和煙塵較大影響視線時，應開亮車前黃燈靠右減速行駛，前后車間距不得小于３０米。視線不足２０米時，應靠右暫時停駛。
第九十三條 冰雪和多雨地區(qū)，道路較滑時，應有防滑措施、減速行駛，前后車距離不得小于４０米。行駛時禁止急轉方向盤、急剎車、超車和拖掛其他車輛。必須拖掛時，應采取有效的安全措施，并有專人指揮。
第九十四條 在山坡填方的彎道處，坡度較大的填方地段以及高路堤上，道路外側應設置護欄、擋車土堆等。
第九十五條 主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡道的長大坡道上，可根據(jù)運行安全需要設置汽車避難道。
第九十六條 礦山道路與鐵路平面交叉處，宜采用正交，確不能正交時，其交叉角不應小于４５度，并須在道口設置警示標。車輛通過道口，駕駛員必須加強了望，確認安全后方可通過。
第九十七條 裝車時，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，同時禁止檢查維護車輛。
第九十八條 卸礦平臺要有足夠的調車寬度。卸礦點必須有可靠的擋車設施，其高度應不小于輪胎直徑的五分之二。擋車設施須經技術檢驗合格，方準使用。
第九十九條 拆卸車輪和輪胎充氣時，應先檢查車輪壓條、鋼圈是否完好，如有缺損，應先放氣后拆卸。在舉升的車斗下檢修時，必須采取可靠的安全措施。
第一百條 禁止溜車發(fā)動車輛，下坡行駛中嚴禁空檔滑行。在坡道上停車時，要使用停車制動。
第一百零一條 通向裝卸地點道路的坡度大于１０％時，禁止汽車倒車駛向裝卸地點。
第三節(jié) 架空索道運輸
第一百一零二條 索道線路經過廠區(qū)、居民區(qū)、鐵路、公路時，應采取安全保護措施。
第一百一零三條 索道線路與電力和通訊架空線路交叉時，應采取保護措施。
第一百一零四條 遇有八級或八級以上大風時，應停止索道運轉和線路上的一切作業(yè)，并提前把吊斗收回站內。
第一百一零五條 承載索經檢查，確在在１０米長度內，外表鋼絲斷裂總數(shù)達到３５％，或有嚴重變形，應予更換。
第一百一零六條 承載索的線路、套筒，投入運行后應定期進行檢查。
承載索從套筒內被拉出的長度：楔接套筒不大于內錐體長度的７％；澆鑄合金套筒不大于２毫米。
線路套筒距支架不得小于５米，一般應大于１５米。套筒的間距不得小于１００米，在１０００米的線段內，套筒不得超過６個。
第一百一零七條 正常工作的各種重錘應處于懸空狀態(tài)，并能在設計規(guī)定的行程內自由移動。
第一百一零八條 牽引索出現(xiàn)下列情況之一時，應進行局部或全部更換：
一、在一股內斷絲數(shù)達３根以上的〔χ—ｔ—６×７〕，或斷絲數(shù)達８根以上的〔χ—ｔ—６×１９〕，可更換繩股；
二、在一段鋼繩內有三股以上需要更換時，該段鋼繩應全部更換；
三、直徑減少１０％時，整條鋼繩應予更換。
牽引索的接頭處，長度應不小于其直徑的１０００倍，直徑增大不允許超過１０％。
第一百一零九條 線路支架中心線應定期校正，中心線與索道軸線的交角應不大于１分。發(fā)現(xiàn)線路支架有嚴重腐蝕、裂紋、松動、歪斜變形等情況，必須及時處理。
第一百一十條 制動運行的索道，必須同時設置工作制動和事故制動裝置。如其中一個制動裝置出現(xiàn)故障，應停止運轉。
第一百一十一條 高出地面不到２米的站內回轉設備，應設置安全罩或安全柵欄。高出地面０．６米以上的站房，應在站口設帶柵欄的眺臺或護網(wǎng)。
第一百一十二條 索道各站應設有專用的電話和音響信號裝置，其中一種失效時應停止運轉。
第四節(jié) 平峒溜井運輸
第一百一十三條 溜井位置的選擇必須依據(jù)可靠的工程地質資料，布置在堅硬、穩(wěn)定、整體性好、地下水不大的地點。如果局部穿過不穩(wěn)固的地層，應采取加固措施。
第一百一十四條 放礦系統(tǒng)的操作室附近，必須有安全通道。安全通道應高出運輸平峒，并避開放礦口。
第一百一十五條 必須建立平峒溜井的通風除塵系統(tǒng)。
第一百一十六條 卸礦口一般應設格篩，并設有明顯標志、良好照明和安全護欄。汽車卸礦時，應設置牢固的車擋。
卸礦時，應有專人指揮。
第一百一十七條 嚴禁將容易造成堵塞的雜物、超規(guī)定的大塊、廢舊鋼材、木材、鋼繩以及含水量較大的粘質物料卸入溜井。溜井周圍應有良好的防水、排水設施。
第一百一十八條 溜井降段宜儲滿礦石，溜井口周圍的爆破應有專門設計。若采用不儲滿礦方式降段，應經礦長或總工程師批準。
第一百一十九條 在溜井上、下口作業(yè)時，禁止非工作人員在附近逗留。禁止操作人員在溜井口對面或礦車上撬礦。當溜井發(fā)生堵塞、塌落、跑礦等事故時，應待穩(wěn)定后再查明卡塞地點和原因，制定專門的安全技術措施，經礦總工程師批準后實施。嚴禁從下部進入溜井。
第一百二十條 加強平峒溜井系統(tǒng)的生產技術管理，編制管理細則，定期維護檢修。檢修計劃應報礦長或總工程師批準。
雨季應減少溜井儲礦量。溜井儲水時，暫不放礦。
第五章 水力開采和挖掘船開采
第一節(jié) 水力開采
第一百二十一條 水槍噴嘴距工作階段坡底線的最小距離應符合下列規(guī)定：
一、逆向沖采松散的砂質粘土巖，不小于階段高度的０．８倍；沖采粘土質的致密巖土，不小于階段高度的１．２倍；
二、遠距離操縱的近沖水槍，距階段坡底線的最小距離，應在設計中確定。
第一百二十二條 沖采致密巖土并進行底部掏槽時，階段高度不得超過１０米，若超過１０米，逆向沖采應分段進行。開采尾礦中的泥油層，階段高度不得超過５米。
開段溝和座泵深采，其段溝寬度不得小于階段高度的１．５倍。
第一百二十三條 階段坡面上有大塊浮石時，禁止正面沖采。
開采洗選排棄尾礦中的泥油層或礦層傾角在３０度以上的山坡砂礦，嚴禁逆向沖采。
沖采溶洞中的沉積砂礦時，應及時處理溶洞邊緣的浮石。
第一百二十四條 水槍正在作業(yè)階段，邊坡頂、底部的邊緣，禁止人員進入。水槍暫停作業(yè)時，必須經過檢查確認安全后，方可進入。
水槍開動時，禁止人員在沖采范圍內進行其他工作。
第一百二十五條 在一個階段上同時有兩臺水槍作業(yè)時，對向沖采的相互距離，應不小于水槍有效射程的２．５倍；并列沖采時，應不小于２０米。
相鄰的兩個階段同時開采時，上階段必須超前下階段３０米以上。
第一百二十六條 礦漿池上部的砂泵，應設置穩(wěn)固的操作平臺。其寬度不得小于０．７米，并應設置帶扶手的梯子。
運礦溝槽上有人行走時，應設蓋板或金屬網(wǎng)。
超過２米深的溝槽，應設明顯的標志，禁止人員靠近。
第一百二十七條 敷設有管道或渡槽的棧橋，應留有寬度不小于０．５米的人行通路，并設有欄桿和梯子。
第一百二十八條 供配電路線，應符合下列要求：
一、固定輸電線路，不得設在采掘作業(yè)區(qū)內，其與作業(yè)水槍之間的距離，不得小于水槍射程的兩倍；
二、采場內的移動電纜，不得在水槍射程內通過，并應保證絕緣良好。
第一百二十九條 泥漿管道距裸露輸電線和通訊線路的距離，應不小于電桿高度的１．５倍。在泥漿管道接頭處，應裝設擋板保護輸電和通訊線路。
第一百三十條 水力排土場與排土壩內，必須有足夠的調、貯洪容積，可靠的防、排洪設施和必要的防汛措施。
第一百三十一條 較大的水力排土場，必須設值班室，配備通訊設施和必要的觀測水位、壩體沉陷、位移、壩體浸潤線等的設備，并有專人負責定期觀測和記錄。第二節(jié) 挖掘船開采
第一百三十二條 挖掘作業(yè)期間，在首繩和邊繩的設置區(qū)內，禁止在岸上作業(yè)。
過采區(qū)應采取有效措施，防止滑坡、塌方和泥石流。
第一百三十三條 挖掘船的安全水位和最小采幅，應在設計中規(guī)定。挖掘船工作時，干舷高不得小于０．２米。挖掘船過河時，河面標高與采池水面標高之差，不得大于０．５米。
挖掘船過河段低于安全水位時，應筑壩提高水位，不宜采用超挖底板開拓法過河。
第一百三十四條 地表建（構）筑物到采池邊的距離，不得小于３０米；設備到采池邊的距離，不得小于５米；人員到采池邊的距離，不得小于２米。
第一百三十五條 挖掘船運行時，在其回轉半徑內，禁止一切人員和船只停留或經過。
第一百三十六條 在大風、大霧及洪水期間，沒有可靠的安全措施時，嚴禁行船和調船。
第一百三十七條 動力電纜必須保持絕緣良好。敷設在地面部分，應有警戒標志；水上部分必須敷設在浮箱或木排上。
在船上移動和檢修設備時，人員距供電電纜不得小于０．７米。
第一百三十八條 挖掘船上應設置水位警報、照明、信號設備、通訊和救護設施。
第六章 廢 石 場
第一百三十九條 廢石場應選擇適當?shù)奈恢?，以保證排棄巖土時的危險因素（大塊滾落、滑坡、坍方和泥石流）不致威脅采礦場、工業(yè)場地（廠區(qū)）、居民點、鐵路、主要道路、耕種區(qū)、水域的安全。其安全距離應在設計中規(guī)定。
第一百四十條 廢石場，包括水力排土場，不宜設置在工程地質或水文地質條件不良的地帶。當?shù)鼗涣级绊懓踩珪r，必須采取有效措施。
第一百四十一條 廢石場臺階高度、總堆置高度、平臺寬度、相鄰臺階同時作業(yè)的超前堆置寬度，均應在設計中明確規(guī)定。
第一百四十二條 排棄巖、土的巖土比，巖土混排或分排，應在設計中確定。廢石場底層宜用易透水的大塊巖石。不應將巖、土分層交替堆置。
第一百四十三條 鐵路移動線路的卸車地段，必須遵守下列規(guī)定：
一、路基面應向場地內側形成反坡；
二、線路一般應為直線，困難條件下，其平曲線半徑不應小于下表的規(guī)定，并須根據(jù)翻卸作業(yè)的安全要求設置外軌超高；
平 曲 線 半 徑 （米）
見表
三、線路盡頭前的一個列車長度內，應有２．５～５‰的上升坡度；
四、卸車線鋼軌軌頂外側至臺階坡頂線的距離，應不小于下表的規(guī)定：
見表
五、移動線牽引網(wǎng)路始端，應設電源開關。
第一百四十四條 廢石場必須有可靠的截流、防洪和排水設施。
第一百四十五條 高階段廢石場，應有專人負責觀測和管理。發(fā)現(xiàn)危險征兆，必須采取有效措施，及時處理。
第一百四十六條 廢石場進行排棄作業(yè)時，必須圈定危險范圍，并設立警戒標志，嚴禁人員進入。
第一百四十七條 在獨頭卸載線端部，必須設置車擋。車擋應有完好的擋欄指標和燈光示警。
廢石場凹陷段排棄作業(yè)，應有經礦總工程師批準的安全措施。
獨頭線的起點和終點，應設置鐵路障礙指示器。
第一百四十八條 汽車運輸?shù)男杜抛鳂I(yè)，必須遵守下列規(guī)定：
一、應有專人指揮，在同一地段不準同時進行卸載和推排作業(yè)；
二、作業(yè)面應經常保持平坦，并保有３～５％的反坡；
三、汽車、前裝機、鏟運機卸載平臺的邊緣，應設移動式車擋或用巖（土）堆砌安全垛，其高不小于輪胎直徑的五分之二、或履帶高度的二分之一，安全垛頂寬不小于０．５～１．０米。
第一百四十九條 列車在卸車線上運行和卸載時，應遵守下列規(guī)定：
一、運行速度，準軌為每小時１０～１５公里，窄軌不超過每小時８公里；
二、運行中不準卸載（曲軌側卸式和底卸式礦車除外）；
三、卸載順序應從尾部向機車方向依次進行，必要時，機車應以推送方式進入；
四、列車推送時，應有調車員在前引導。
第一百五十條 排土犁推排作業(yè)應遵守下列規(guī)定：
一、推排作業(yè)線上、排土犁犁板和支出機構上，嚴禁有人。
二、排土犁推排巖土的行走速度，不超過每小時５公里。
第一百五十一條 挖掘機進行堆排作業(yè)時，嚴禁超挖卸車線路基。巖石接受槽（或受土坑）一側的路基邊坡角，不應超過６０度。
第一百五十二條 人工堆排時，禁止人員站在車架上卸載或在卸載側處理粘車。
第七章 電氣安全
第一節(jié) 一般規(guī)定
第一百五十三條 電氣人員進行操作時，應穿戴和使用防護用具。修理電氣設備和線路的作業(yè)，應由電氣工作人員進行。維修低壓普通線路，允許經過電氣作業(yè)訓練的崗位操作人員進行。
第一百五十四條 電氣工作人員必須熟練掌握觸電急救方法。
第一百五十五條 在輸電線路帶電作業(yè)時，必須遵守下列規(guī)定：
一、采取可靠的安全措施；
二、由經過專門訓練，考試合格的人員進行；
三、帶電作業(yè)的安全措施，須經礦總工程師批準。
第一百五十六條 電氣設備可能為人所觸及的裸露帶電部分，必須設置保護罩或遮欄及警示標志等安全裝置。
第一百五十七條 供電設備和線路的停電和送電，必須嚴格執(zhí)行工作票制度。
第一百五十八條 在斷電的線路上作業(yè)時，該線路的電源開關把手，必須加鎖或設專人看護，并懸掛“有人作業(yè)，不準送電”的警告牌。
第一百五十九條 兩個以上單位共同使用和檢修輸電網(wǎng)路時，應共同制定安全措施，指定專人負責，統(tǒng)一指揮。
第一百六十條 在帶電的導線、設備、變壓器、油開關附近，不得有損壞電氣絕緣或引起電氣火災的熱源。
第一百六十一條 在帶電設備周圍不得使用鋼卷尺和帶金屬絲的線尺。
第一百六十二條 熔斷器、熔絲、熔片、熱繼電器等保險裝置，使用前必須進行校準，嚴禁任意更換或代用。
第一百六十三條 采場的每臺設備，必須設有專用的受電開關。停電或送電必須有工作牌。
第一百六十四條 礦山必須設有可靠的避雷裝置。
第二節(jié) 線 路
第一百六十五條 移動式電氣設備的供電，應使用礦用橡套電纜。
第一百六十六條 絕緣損壞的橡套電纜，應經修理、試驗合格后，方準使用。
第一百六十七條 在停電線路上工作時，應采取驗電和掛接地線等安全措施。
第一百六十八條 在同桿共架的多回路線作業(yè)中，只有部分線路停電檢修時，操作人員及其所攜帶的工具、材料與帶電體的安全距離：１０千伏及以下，不得小于１．０米；３５（２０～４４）千伏，不得小于２．５米。
第一百六十九條 從變電所至采場邊界以及采場內爆破安全地帶的供電線路，應使用固定線路，并宜采用環(huán)形供電?？拷ぷ鞯攸c的供電線路，應作成臨時線路。
第三節(jié) 變 電 所
第一百七十條 變電所的門應向外開，窗戶應有金屬網(wǎng)柵，四周應有圍墻或欄柵，并應修筑通往變電所的道路。
第一百七十一條 倒閘應由一人操作，一人監(jiān)護。發(fā)生疑問時，必須向值班調度報告，查明情況再進行操作。
第一百七十二條 線路跳閘后，不準強行送電，應立即報告調度，并與用戶聯(lián)系，查明原因，排除故障，方可送電。
第四節(jié) 照 明
第一百七十三條 夜間工作時，所有廠房、作業(yè)點、人行道、鐵路急轉彎處、盡頭處、站場、道口和汽車運輸?shù)闹饕删€等處，均應有足夠的照明。
第一百七十四條 露天礦照明網(wǎng)絡，以及移動式機械和機組的固定照明點，使用電壓不得超過２２０伏。
手燈或移動式電燈的電壓應在３６伏以下。
在金屬容器內作業(yè)的安全電壓不得超過１２伏。
第一百七十五條 １２伏、３６伏、１１０伏和２２０伏的插座應有區(qū)別標志。
第一百七十六條 在３８０／２２０伏的照明線路中，中性線不應裝熔斷器或開關。
第五節(jié) 保護接地
第一百七十七條 電氣設備和裝置的金屬框架或外殼、電纜的金屬包皮、互感