第十五條 引航機構應當滿足船舶提出的正當引航要求,及時為船舶提供引航服務,不得無故拒絕或者拖延。
引航員應當持引航員適任證書,按照引航等級規(guī)定引領船舶,并在海事管理機構規(guī)定的引航交接區(qū)域登離被引領船舶。

　　第十六條 禁止未經(jīng)核準載客的船舶載客，禁止客船超定額載客。

　　當風力超過核定的安全適航風級或者能見度低于五百米時，客船不得開航。

　　開敞式載客船舶在航行中應當確保船員和乘客穿著救生衣。

　　第十七條 客船應當在明顯位置標明應急通道以及相關應急設施，標注消防、救生演示圖，配備消防、救生手冊，并在開航后立即向乘客作出演示或者說明。

　　第十八條 客船在航行中，船員應當規(guī)范操作、加強巡檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患的，應當及時采取有效措施予以消除；不能及時消除的,應當向海事管理機構報告。

　　第十九條 滾裝客船應當按照船舶檢驗機構核定的車輛艙的承載能力、裝載尺度合理積載車輛，車輛停放間距應當不小于零點五米。

　　禁止?jié)L裝客船載運危險貨物或者載運裝有危險貨物的車輛以及超載、超高、超重車輛。

　　第二十條 船舶應當在碼頭、泊位和依法公布的錨地、停泊區(qū)、作業(yè)區(qū)停泊。

　　船舶停泊期間,應當留足確保船舶安全操縱的船員。五百總噸及以上(或者七百五十千瓦及以上)船舶的船長和大副、輪機長和大管輪不得同時離船。

　　第二十一條 港內(nèi)作業(yè)的船舶和在港內(nèi)停泊三十日以上的船舶,海事管理機構應當對其機艙污水排放設備采取鉛封措施。未經(jīng)海事管理機構同意,不得啟封。

　　第四章 安全保障

　　第二十二條 海事管理機構應當會同有關部門，根據(jù)海洋功能區(qū)劃、港口總體規(guī)劃以及海上交通安全需要，劃定、調整或者撤銷分道通航區(qū)、警戒區(qū)、航線、航道、錨地以及其他與通航安全有關的區(qū)域，并按照有關法律、法規(guī)報上級有關部門批準、公布。

　　第二十三條 禁止在港區(qū)水域、禁航區(qū)、通航密集區(qū)、航路、航道、錨地等區(qū)域從事養(yǎng)殖、捕撈和垂釣活動。

　　需要在前款規(guī)定區(qū)域從事游覽、體育運動、科研以及其他可能影響海上交通安全的活動的，應當經(jīng)海事管理機構批準。海事管理機構應當自受理申請之日起三個工作日內(nèi)作出是否批準的決定。

　　第二十四條 航標的設置應當符合國家有關規(guī)定和技術標準，管理維護單位應當保證其處于正常工作狀態(tài)。
碰撞、損壞航標的，應當立即向航標管理維護單位和海事管理機構報告。

　　第二十五條 在通航海域及其岸線范圍內(nèi)設置、建造海上固定設施或者海岸工程，應當進行通航安全評估，并按照規(guī)定報海事管理機構批準。

　　新建、改建、擴建港口和在通航海域設置、建造海上固定設施,應當配套建設海上交通安全設施,并與主體工程同時投入使用。
前兩款所列工程建設完工后，涉及通航安全的部分，應當經(jīng)竣工驗收合格方可投入使用。

　　第二十六條 進行海上施工作業(yè)活動,不得擅自擴大施工作業(yè)海域范圍和增加施工作業(yè)船舶；施工作業(yè)完成后,不得遺留任何有礙航行安全的物體。

　　第二十七條 有下列影響航行情形之一的，海事管理機構可以視情采取限時通航、限速通航、繞航、單向通航、禁止通航等海上交通管制措施，并予以公告:

　　(一)惡劣天氣或者惡劣海況；

　　(二)海上險情或者事故;

　　(三)海上公眾性活動或者體育比賽；

　　(四)海上施工作業(yè)；

　　(五)船舶交通流密度超出正常航行條件；

　　(六)其他嚴重影響航行的情況。

　　第二十八條 海事管理機構發(fā)現(xiàn)海上交通安全隱患時,應當責令相關責任船舶、設施立即消除或者限期消除;未按要求消除的,海事管理機構可以責令相關責任船舶、設施離港、停航、改航、停止作業(yè)、減載或者禁止其進出港口。