尊敬的各位領導、同事們：

首先，感謝感謝各位領導和同事們多年來對我工作的幫助、理解和支持，謝謝你們！

我從畢業(yè)走上工作崗位，就一直在我們公司工作，現(xiàn)已有20年的歷史，也可以說我將我風華正茂的年輕時代都奉獻給了公司，和公司共同成長。所以，我和在座的各位一樣對東明縣運輸公司有著深厚的感情和不可割舍的情緣。2009年起我開始分管公司安全生產工作，多年以來，我認真履行職責，自覺接受監(jiān)督，舍小家顧大家，全身心投入到公司安全生產管理工作中。辛勤的付出也得到了應有的回報，公司的安全生產工作贏得了行業(yè)領導和同仁的一致認可，為公司贏得了諸多的贊譽和榮譽，本人也連年被授予“先進工作者”等榮譽稱號?，F(xiàn)就2019年安全生產工作開展情況匯報如下:?

一、真抓實干，保質保量完成各項安全生產工作任務

2019年，在公司“安全第一、預防為主、綜合治理”安全生產方針的指導下，我牢固樹立“安全責任重于泰山”、“沒有安全就沒有一切”的思想，狠抓制度落實，有效控制了安全生產各類事故的發(fā)生，較好地完成了公司下達的安全、生產各項指標。

1、認真履行安全管理職責，切實落實安全生產責任。為及時傳達上級安全精神、落實上級安全生產工作部署，2019年，組織召開安全工作會議40余次，及時傳達上級安全文件精神和公司安委會安全生產工作部署，研究解決安全生產工作存在的困難和問題，制定工作方案、落實措施，總結工作經驗，使安全工作精神和管理理念及時傳達到一線工作崗位，從而達到了提高全員安全意識和安全操作技能、保障安全生產形勢穩(wěn)定的目的。為切實落實安全責任，我根據公司制定的年度安全生產方針目標，細化管理手段，對安全生產管理目標進行細化分解，從單位一把手到一線職工層層簽訂了安全生產責任書，做到了崗位固定、職責明確、責任清晰。

2、主持修訂了公司安全生產管理制度和應急救援預案，重新制定完善了安全生產責任制。2019年，我市根據交通運輸部文件要求，組織開展了危險貨物道路運輸企業(yè)四個標準建設（JT/T911、JT/T912、JT/T913、JT/T914）工作。根據公司工作安排，我?guī)ьI安全科骨干力量，對照標準細則要求，認真討論研究，加班加點，不計報酬，歷時50多天，對公司管理制度、應急預案、安全生產責任制進行了重新修訂完善，對檔案管理進行了重新規(guī)范，做到了制度完善、預案合理、責任明確、檔案規(guī)范完整。該項工作在市局“四個標準建設”專項內業(yè)資料展評中獲得領導和同行的一致好評，為公司贏得了榮譽。濰坊市交通運輸局還專門組成學習小組前來我公司學習我公司的“四個標準建設”工作經驗。

3、加強安全檢查工作監(jiān)督，嚴格落實隱患整改措施。建立健全了《安全生產檢查制度》、《隱患排查治理制度》，并得到了認真貫徹落實。每月都安排人員對公司安全生產相關領域進行多次安全生產檢查。2019年度共出動檢查人員300余人次深入現(xiàn)場開展安全檢查和隱患排查治理工作。期間共檢查內業(yè)檔案6次，發(fā)現(xiàn)安全隱患5處；檢查車輛3600余臺次，發(fā)現(xiàn)安全隱患57處。檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患均按規(guī)定進行登記造冊并及時進行了整改整修，經復查均消除了危險狀態(tài)，扼殺了事故苗頭。各項檢查記錄、臺賬和整改記錄齊全，治理效果良好。另外，還根據《山東省機動車排氣污染防治條例》和《菏澤市大氣污染防治方案》，積極做好了黃標車淘汰工作，于年底前已將244部老舊黃標車全部淘汰完畢。降低了大氣污染指數(shù)，提升了安全保障水平。

4、組織制定安全生產教育培訓計劃，如期組織開展安全生產教育培訓活動。制定并下發(fā)了《2019年度安全生產教育培訓計劃》，根據計劃安排，帶領安全管理人員參加了上級部門的培訓，取得了安全生產管理合格證書。部署其他從業(yè)人員分別在5月份、9月份、10月份參加了公司組織的安全生產再培訓，培訓內容涵蓋法律法規(guī)、公司安全管理制度、安全生產操作規(guī)程、應急救援預案、職業(yè)健康等安全生產標準化建設要求的范圍，參加培訓人員達880人次，全員培訓率達到了100%。通過培訓，使從業(yè)人員無論是思想認識還是安全知識方面都得到了明顯的提高，實現(xiàn)了全體員工由“要我安全”向“我要安全”、“我會安全”、“我能保證安全”轉變。

5、積極開展安全生產專項活動和宣傳教育活動，營造良好安全生產活動氛圍。根據上級文件精神，積極組織開展了春節(jié)運輸、安全生產月、道路運輸平安年、夏季汛期、安全生產大檢查、道路危險貨物運輸專項整治行動、開展生產大檢查深化打非治違和專項整治活動、“十一”黃金周等安全活動，方案、檢查、總結等應歸檔資料齊全。為進一步做好安全生產工作，針對每個季節(jié)和階段上級文件要求和交通運輸工作呈現(xiàn)的不同特點，設置了安全文化宣傳欄，每月更新一次宣傳內容。我還有針對性的組織編寫并印發(fā)安全生產宣全學習材料，發(fā)放到一線從業(yè)人員和人民群眾，年內共印發(fā)宣傳學習材料14套，計60000余份，創(chuàng)造了一個良好的安全宣傳教育氛圍。通過活動的開展，約束了員工的自我意識，教育了從業(yè)人員，提高了員工遵紀守法的自覺性。

6、進一步規(guī)范檔案管理，為安全生產管理提供資料支持。根據《危險貨物運輸企業(yè)安全生產檔案管理技術要求》，我將檔案細分為A、B、C、D四類檔案進行管理。A類檔案為企業(yè)資質檔案，包括企業(yè)基本信息（檔案編號：A1）、停車場地及設備信息（檔案編號:A1）、安全生產管理制度（檔案編號:A3）；B類檔案為人員檔案，包括企業(yè)管理人員（檔案編號：B1）、專職安全管理人員（檔案編號：B2）、駕駛員（檔案編號：B3）、押運員（檔案編號：B4）；C類檔案為運輸車輛檔案；D類檔案為監(jiān)督檢查檔案（檔案編號：分D1-D10共10項內容）。以上檔案根據崗位職責要求，實行“一崗雙責”，責任到人，由專人進行實時跟蹤管理并及時更新，確保存檔資料齊全有效，為公司安委會決策部署提供參考。

7、加強車輛動態(tài)監(jiān)管，及時處理違章情況

車輛動態(tài)監(jiān)控實行24小時值班。值班人員根據監(jiān)控平臺數(shù)據信息，及時對存在超速、疲勞駕駛報警情況車輛的駕駛員下發(fā)安全指令，糾正其違章行為，責令其規(guī)范駕駛操作。同時，對加大了違規(guī)違章駕駛員處罰力度，并對違章次數(shù)較多的駕駛員和責任人進行了約談，2019年共處罰違章駕駛員

306人次，使違章率由去年的85%下降到現(xiàn)在的15%左右，大大降低了安全風險。2019年，我公司沒有發(fā)生一般以上安全生產責任事故，安全生產態(tài)勢平穩(wěn)。

8、牽頭制定并組織實施本單位的生產安全事故應急救援預案。根據原要求，成立了應急救援領導小組，建立了應急隊伍，配備了應急救援人員，研究并分別制定了貨運、?；贰⒐豢瓦\、道路旅客運輸事故應急救援預案。2019年6月，又組織力量對?；愤\輸應急救援預案和公交客運應急救援預案進行了重新修訂，并分別于2019年6月和11月開展了兩次應急救援演練活動，通過演練，使大家熟悉了救援程序和注意事項，明白在緊急狀態(tài)下應該做什么，怎么去做，提高了從業(yè)人員應對突發(fā)事件時的應急處置能力。演練效果取得了觀摩領導的一致好評?；顒咏Y束后又組成專門人員對活動開展情況進行了總結和評審，查找存在的問題和不足，為下一步應急救援預案的修訂提供基礎資料，這樣既檢驗了應急預案的合理性，也鍛煉了應急隊伍。

二、積極開展安全生產標準化建設工作

開展安全生產標準化建設是規(guī)范安全管理行為的重要手段。為進一步提升安全管理水平，我根據《安全生產標準化考評實施細則》要求，帶領公司安全生產管理人員，明確分工，制定方案，扎實開展了安全生產標準化建設工作。結合公司的生產實際，以危險有害因素辨識和風險評價為基礎核心，以公司自我管理為主線，以加強機構建設確保責任明確到位、強化教育培訓確保履職能力到位、提升應急能力確保反應處置到位、健全各項管理制度確保行為規(guī)范到位、防控安全風險確保隱患整改到位為具體內容，建立起了自我約束、持續(xù)改進的安全生產管理長效機制。為確保標準化體系有效運行，制定了符合公司實際情況的安全生產方針、中長期規(guī)劃和年度活動方案，細化工作目標的考核指標，嚴格落實安全管理相關的規(guī)章制度，所有工作崗位一律實行“一崗雙責”，切實落實責任 。通過安全生產標準化建設工作的開展，查找工作中的疏漏和薄弱環(huán)節(jié)，及時進行整治，有效促進了安全生產管理水平的提高。近幾年來，我公司安全生產標準化建設工作成效顯著，多次贏得市局領導表揚，被同行業(yè)單位列為學習榜樣，并前來參觀學習。

三、加強學習，提升自身素質

在日常的工作和生活中，能夠自覺的學習各項有關法規(guī)和規(guī)章制度及黨的方針路線、政策，時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己，能夠嚴于律己，堅持原則，不做任何損害公司利益的事。工作中，能夠堅持經常聽取生產一線聲音，主張“重在落實，不走過場”。管理活動中，我能夠做好溝通和協(xié)調，取得了橫縱向的理解和支持，確保我和公司經理在公司生產管理上思想統(tǒng)一，步調、方向一致，高效率地推進了公司生產工作健康可持續(xù)發(fā)展。為進一步提升自身素質，我利用業(yè)余時間給自己充電，自修了企業(yè)管理本科學歷、考取了高級物流師職業(yè)資格、注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格和汽車駕駛員培訓高級職業(yè)資格，其中注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格也是我市交通運輸系統(tǒng)目前僅有的兩個獲得該項執(zhí)業(yè)資格的人員之一。

四、存在的問題和不足?

我的工作雖然取得了一定的成績，但還存在著一些問題和不足，主要有以下三個方面：

一是思想解放程度不夠，習慣于傳統(tǒng)思維定勢和工作方式，工作主動性、創(chuàng)造性、前瞻性還有待提高；

二是安全管理還存在漏洞，工作嚴細程度和跟蹤檢查力度不夠，對違章現(xiàn)象沒有按公司要求分析處理到位，處理失之于寬，“三違”現(xiàn)象還沒有完全杜絕；

三是安全活動及安全教育培訓形式的多樣化需要繼續(xù)改進，對安全生產骨干人員的培養(yǎng)還應進一步加強等。

五、下一步工作重點

過去的一年，雖然我本人較好地履行了職責，也取得了一些成績，但我深感還存在差距和不足，還有不少的問題亟待解決，需要在今后的工作中努力克服和改進。 2020年，我將按照“有信心、有激情、有思想、有方法”的總體要求，努力從以下三個方面完善自己，力爭取得更大的成績：

一要以黨的十八大精神為指導，認真履行安委會決議和工作部署，繼續(xù)推進安全生產標準化建設工作開展，全面落實公司安全生產責任制，確保公司安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二要在原有安全生產管理的基礎上進行創(chuàng)新，在新的環(huán)境下，采取新的方法和手段堅持不懈地抓好安全工作落實，要進一步優(yōu)化服務手段，全面提升公司品牌形象。

三要進一步加強自身素質建設，加強黨性修養(yǎng)，從思想、管理、業(yè)務等多方面進行全方位的學習，提高自己的素質和能力，更好地適應工作要求。 ???? 雖然我在本職崗位上做了一些應做的工作，也取得了一些成績，但主要歸功于上級領導的關心、培養(yǎng)以及同仁們的大力幫助和支持，在此，我再次表示衷心的感謝！并懇請各位一如既往地支持和關心我的工作！我保證自覺接受組織和群眾的監(jiān)督，時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從自身做起，工作高標準，生活嚴要求，以腳踏實地的工作作風，奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，開拓創(chuàng)新的進取意識，與時俱進，求實創(chuàng)新，繼續(xù)拼搏，為推動公司的騰飛作出新貢獻。謝謝大家！

述職人（簽名）：

二〇**年一月六日