在篩分車(chē)間我們已經(jīng)有了兩周的學(xué)習(xí)，兩周內(nèi)也讓我們學(xué)到了許多關(guān)于篩分車(chē)間的知識(shí)及應(yīng)用。
在每天班前會(huì)中領(lǐng)導(dǎo)總是三令五申的要保證安全還嚴(yán)肅的批評(píng)了在上班的時(shí)候睡覺(jué)，玩手機(jī)之類(lèi)的人，而對(duì)于我們，我們更應(yīng)該做出好的榜樣，來(lái)體現(xiàn)我們的素質(zhì)，這一周六也對(duì)我們?cè)诒緧徫坏膶W(xué)習(xí)情況進(jìn)行了測(cè)試，也才發(fā)現(xiàn)自己不懂的還有很多，很多，也更應(yīng)該用心去學(xué)習(xí)。
本周對(duì)于我們學(xué)到了些什么，有時(shí)候問(wèn)問(wèn)自己，還真記不得多少，在這周我們也參觀了外包單位接皮帶，自己也動(dòng)手試了試，而接好的皮帶是要把六樓的皮帶驅(qū)動(dòng)車(chē)間里德皮帶更換，也發(fā)現(xiàn)了六樓的皮帶磨損確實(shí)很大，而正確的實(shí)用膠帶機(jī)的安全技術(shù)操作規(guī)程也是我們所了解的。
對(duì)于一般規(guī)定。膠帶輸送機(jī)操作工維修工必須經(jīng)過(guò)有關(guān)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后發(fā)證，持證上崗。操作工必須熟悉設(shè)備的性能，構(gòu)造和原理，能夠處理和判斷一般故障，班前設(shè)備保護(hù)試驗(yàn)合格。
而對(duì)于操作程序，開(kāi)車(chē)前檢查，檢查托輥有無(wú)損壞或脫落，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換，皮帶膠接頭或卡子有無(wú)損壞，皮帶的松緊是否適度。啟動(dòng)，停車(chē)。在啟動(dòng)中，正常生產(chǎn)期間采用控自動(dòng)操作方式，只有在檢修和故障的情況下可采用就地手動(dòng)操作方式，集控自動(dòng)操作方式。在接到啟車(chē)的命令后，在檢查確定本設(shè)備制度附近及前后有關(guān)聯(lián)設(shè)備無(wú)檢修或其他人員作業(yè)的前提下，將設(shè)備控制按鈕的閉鎖打開(kāi)，按下啟車(chē)按鈕。停車(chē)，正常集控自動(dòng)停車(chē)由集控室點(diǎn)擊相應(yīng)的系統(tǒng)停車(chē)按鈕后自動(dòng)順序完成。正常就地手動(dòng)停車(chē)，在接到集控室停車(chē)命令并待機(jī)上物料全部運(yùn)完后，現(xiàn)場(chǎng)按下膠帶機(jī)的停車(chē)按鈕即可。緊急停車(chē)，在任何方式下只需要現(xiàn)場(chǎng)按下膠帶機(jī)的任何停車(chē)按鈕或拉動(dòng)沿線任何拉繩開(kāi)關(guān)，壓側(cè)跑偏開(kāi)關(guān)立棍均可實(shí)現(xiàn)設(shè)備停車(chē)。
對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，我們不僅要了解規(guī)程，制度，還應(yīng)該了解設(shè)備的運(yùn)行，維修，保養(yǎng)制度。
一． 設(shè)備運(yùn)行之前，維修和工作人員必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
二． 設(shè)備操作人員和維修人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗設(shè)備維修人員和操作人員必須熟悉設(shè)備的性能，結(jié)構(gòu)，操作和保養(yǎng)知識(shí)。
三． 設(shè)備操作人員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求進(jìn)行操作，維修人員必須加強(qiáng)定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題相互協(xié)作，及時(shí)處理。杜絕違章蠻干，保證設(shè)備安全運(yùn)行，對(duì)于處理不了的故障及時(shí)上報(bào)。
四． 設(shè)備操作人員和檢修人員共同承擔(dān)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，搞好文明生產(chǎn)。
五． 即使編制設(shè)備檢修計(jì)劃，報(bào)生產(chǎn)都批準(zhǔn)后方可進(jìn)行檢修，并制度安全措施和技術(shù)措施，同時(shí)作好檢修記錄。
六． 建立設(shè)備檔案，作好設(shè)備運(yùn)行，維修，保養(yǎng)記錄不斷總結(jié)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，降低配件材料消耗，充分發(fā)揮設(shè)備的效能。