花 · 陽(yáng)光 · 生命
【科 目】學(xué)生安全教育
【授課時(shí)間】2008年10月27日
【授課班級(jí)】××班
【授課地點(diǎn)】××班教室
【授課內(nèi)容】摩托車(chē)行駛安全細(xì)則
【教學(xué)目標(biāo)】１、讓學(xué)生了解摩托車(chē)在生活中的應(yīng)用現(xiàn)狀及其摩托車(chē)性能特點(diǎn)，為合理、有效地利用摩托車(chē)提供保障。
２、了解摩托車(chē)交通事故的規(guī)律、特點(diǎn)，掌握摩托車(chē)安全行駛的必要知識(shí)，避免摩托車(chē)駕駛安全事故在我們身上或身邊發(fā)生。
【教學(xué)重難點(diǎn)】
1、了解摩托車(chē)交通事故的規(guī)律、特點(diǎn)及其成因。
2、如何預(yù)防摩托車(chē)駕駛事故的發(fā)生。
【授課方法】討論分析、舉例分析、圖片展示、
【授課過(guò)程】
一、提問(wèn)式導(dǎo)入：
假期或周末是大家開(kāi)心、放松的時(shí)候，我們時(shí)常會(huì)短距離旅游會(huì)友、上街購(gòu)物等，大家都說(shuō)一說(shuō)我們是通過(guò)什么方式出行的？
[學(xué)生討論并提問(wèn)]
[老師歸納]
在眾多答案中，同學(xué)們部分選擇的是二輪摩托車(chē)做為出行工具。的確摩托車(chē)是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、靈巧快捷且數(shù)量較多的交通工具。作為現(xiàn)代交通工具，它快速、靈活、適應(yīng)人們快節(jié)奏生活頻率的需要，，符合我國(guó)目前國(guó)情，深受大眾的喜愛(ài)，已成為一般家庭的代步工具，進(jìn)入千家萬(wàn)戶，給人們生活提供了極大方便。但是同學(xué)們有沒(méi)有注意到在摩托車(chē)增加人們出行的自由度的同時(shí)，也為道路交通帶來(lái)了更多的安全隱患。有關(guān)資料表明，兩輪摩托車(chē)事故傷亡率約為其他車(chē)輛的4倍；騎乘摩托車(chē)者行駛每公里的致命危險(xiǎn)率約為小汽車(chē)駕駛員的20倍，與汽車(chē)相撞事故中，騎乘摩托車(chē)者傷亡率高達(dá)97%。摩托車(chē)的交通事故如此觸目驚心，肇事率如此居高不下，除引起我們足夠的警惕外，我們有沒(méi)有自問(wèn)過(guò)究竟是什么原因造成二輪摩托車(chē)事故頻發(fā)，肇事率居高不下呢？該怎樣減少和預(yù)防摩托車(chē)交通事故的發(fā)生確保我們的安全出行呢？
[學(xué)生討論]
二、講授：
１、摩托車(chē)性能特點(diǎn)：
體積小、速度快、穩(wěn)定性差、駕駛操作部位非封閉，車(chē)身沒(méi)有保護(hù)裝置等特點(diǎn)，駕駛摩托車(chē)稍遇撞擊，極易失控傾覆，比駕駛其它機(jī)動(dòng)車(chē)難度大，駕駛員在駕馭過(guò)程中易疲勞。
2、摩托車(chē)交通事故的規(guī)律、特點(diǎn)及表現(xiàn)
1）規(guī)律、特點(diǎn)
①夜間閑暇娛樂(lè)時(shí)事故多。
②節(jié)假日事故多。
③重點(diǎn)路段事故多。
④摩托車(chē)違法的事故多。
⑤肇事者以青年人為多
2）主要表現(xiàn)：
①無(wú)牌無(wú)證上路行駛，駕駛員對(duì)交通法規(guī)和車(chē)輛的技術(shù)參數(shù)一無(wú)所知，上路行駛遇突發(fā)情況驚慌失措，采取措施不當(dāng)，造成事故發(fā)生。
②車(chē)速快是這些事故的最大特點(diǎn)，也是摩托車(chē)事故的主要禍根。印證著“十次車(chē)禍，九次快車(chē)”的敘述。
③“司機(jī)一滴酒，親人兩行淚”。青年人聚會(huì)喝酒，酒后駕駛摩托車(chē)是發(fā)生事故的罪魁禍?zhǔn)住?/FONT>
④不按規(guī)定車(chē)道行駛，通過(guò)交叉路口不注意避讓其他車(chē)輛，成為引發(fā)交通事故的重要原因。
⑤超額騎乘
⑥不戴安全頭盔
3、出示案例
[典型案例]學(xué)生無(wú)證駕駛摩托車(chē)
案例1：2004年7月5日，臺(tái)山汶村鎮(zhèn)剛畢業(yè)的17歲男中學(xué)生陳某，駕駛二輪摩托車(chē)搭載三個(gè)同學(xué)由汶村往海宴方向行駛。晚上8時(shí)多行至風(fēng)村擇美路口路段時(shí)，車(chē)輛失控翻側(cè)，造成摩托車(chē)損壞，四人不同程度地受傷，其中駕駛?cè)岁惸乘歪t(yī)院后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
案例2：2004年7月25日，一自卸大貨車(chē)裝載土石方由新會(huì)三江鎮(zhèn)往新會(huì)會(huì)城方向行駛。下午1時(shí)許，行至270省道線新會(huì)金牛頭大橋路段處，在轉(zhuǎn)彎往名冠工業(yè)園的過(guò)程中，與相向行駛二輪摩托車(chē)發(fā)生猛烈碰撞，造成摩托車(chē)上4名15～18歲的青少年死亡、摩托車(chē)嚴(yán)重?fù)p壞的特大交通事故。
[案例分析]現(xiàn)代交通的快速發(fā)展給人們的出行帶來(lái)了便利，但忽視交通安全也會(huì)給人留下終身遺憾，以上這些交通事故就給學(xué)生造成了傷害和痛苦，給當(dāng)事人家庭蒙受了陰霾，也給我們留下深思。
[學(xué)生思考]案例中事故產(chǎn)生、發(fā)生原因及啟示。
[教師歸納]
十多歲是多么讓人羨慕的年齡，十多歲的學(xué)生是多么絢麗的花朵，可是什么讓這一朵朵剛剛開(kāi)放的花朵再不能汲取到燦爛的陽(yáng)光絢出青春五彩顏色就早早調(diào)謝呢？ [討論、總結(jié)]是挪借車(chē)輛、無(wú)證駕駛、超載騎乘、超速行駛；是學(xué)生安全意識(shí)淡薄，心理不成熟，過(guò)分大膽自信，不懂得如何珍惜自己唯一的生命?！扒败?chē)之鑒，后事之師”??！同學(xué)們，我們一定要增強(qiáng)交通安全意識(shí)，用“安全”托起太陽(yáng)，呵護(hù)生命之花，不再讓生命之花過(guò)早的調(diào)謝，不再讓世界缺少陽(yáng)光。
4、摩托車(chē)行駛安全常識(shí)
1）駕車(chē)前
①仔細(xì)查看車(chē)況，不騎帶病車(chē);
②身體不適時(shí)或吃藥后不要駕駛摩托車(chē)；
③嚴(yán)禁無(wú)證駕駛、酒后駕駛和疲勞駕駛;
④不穿拖鞋駕車(chē)；
⑤駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔，穿顯眼的緊身衣服，便于操縱和增加汽車(chē)駕駛員的注意.
2）駕車(chē)中
①保持良好心情和心理素質(zhì)，集中精力駕車(chē)，不開(kāi)嘔氣車(chē)和“好漢”車(chē)；
②變換車(chē)道或起步要，隨時(shí)查看后方情況，確認(rèn)安全后再起步或變換車(chē)道；
③不準(zhǔn)從正在行駛的兩排車(chē)輛中間穿越或曲線繞行；在車(chē)輛排隊(duì)等候信號(hào)燈的時(shí)候，兩輪摩托車(chē)不要從兩排車(chē)隊(duì)中間超越其它等候的車(chē)輛，防止車(chē)內(nèi)向外伸手、車(chē)門(mén)突然打開(kāi)等情況；
④不要在車(chē)道的邊緣部分行駛，盡量保持靠右勻速行駛；
⑤減少急加速和突然停車(chē)，預(yù)防突發(fā)事件；
⑥遇交叉路口、彎路一定要換檔減速慢行，確保安全后通過(guò)；
⑦不宜貼近大型車(chē)行駛，長(zhǎng)距離與大型車(chē)并行，盡量遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)彎汽車(chē)；
⑧超車(chē)時(shí)從左側(cè)超越且一定要開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，確保安全下超車(chē)，不要緊貼被超越車(chē)輛；
⑨夜晚行車(chē)因可視距離短，一定要減速慢行，并打開(kāi)夜間行車(chē)燈，引起行人和車(chē)輛的注意；
⑩行車(chē)中感覺(jué)摩托車(chē)有異常時(shí)，一定要停車(chē)檢查。
3）停車(chē)后
①要檢查燈光、電器有無(wú)異常；
②車(chē)輪是否有松動(dòng)和歪斜，輪胎的氣壓是否合適；
③發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)滲油或異常聲音；
④關(guān)閉電路，鎖好車(chē)；
⑤關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)；
⑥停穩(wěn)車(chē)輛，防止因撞擊摔倒。最好用中心支撐停車(chē)，減少輪胎負(fù)荷，延長(zhǎng)輪胎壽命；
⑦遠(yuǎn)離火源，不要靠近摩托車(chē)點(diǎn)火吸煙。
５、摩托車(chē)乘坐與裝載安全常識(shí)
①年齡不滿18歲的學(xué)生不準(zhǔn)駕駛摩托車(chē)；
②兩輪摩托車(chē)駕駛員與乘座人員都應(yīng)佩帶安全頭盔與護(hù)目鏡。乘坐摩托車(chē)的不準(zhǔn)打傘、不準(zhǔn)側(cè)坐、不準(zhǔn)站立。
③摩托車(chē)一定要有適當(dāng)?shù)淖?，座位必須夠駕駛員和乘客同坐，不能太擁擠，乘客必須有踏腳處。
④乘員乘坐時(shí)，雙腳始終放在腳墊上，行進(jìn)中不得離開(kāi)，不得腳著地，要扶牢把手或腰帶，即使摩托車(chē)停駛時(shí)也要保持騎坐，保持貼在駕駛員身后，轉(zhuǎn)彎時(shí)要和駕駛員一致，保持一個(gè)重心，避免談話和不必要的動(dòng)作。
⑤輕便摩托車(chē)不準(zhǔn)載人，兩輪摩托車(chē)只準(zhǔn)附載一人。兩輪摩托車(chē)駕駛座前不準(zhǔn)座人，后座不準(zhǔn)附載不滿周歲的兒童。
⑥兩輪摩托車(chē)在高速公路上行駛時(shí)不準(zhǔn)載人。
⑦兩輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)載物，高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)1.5m，寬度左右各不準(zhǔn)超出車(chē)把15cm，長(zhǎng)度不準(zhǔn)超出車(chē)身20cm。
三、小結(jié)及擴(kuò)展：
多年來(lái)中國(guó)每年因交通事故死亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，居世界第一。據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪，每1分鐘都會(huì)有一人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识鴤麣垺Ｃ磕暌蚪煌ㄊ鹿仕斐傻慕?jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。而被稱為“馬路殺手”的二輪摩托車(chē)引發(fā)的交通事故占交通事故總數(shù)的60%，這個(gè)枯燥的數(shù)字是用一條條鮮活的生命累加來(lái)的，這個(gè)真實(shí)的數(shù)字是用血和淚的代價(jià)換來(lái)的。
一幕幕妻離子散、家破人亡的凄慘情景、無(wú)不痛徹心扉。血的教訓(xùn)讓我們警醒：摩托車(chē)是一種非常危險(xiǎn)的交通工具，駕駛時(shí)稍有不慎非死即傷。盲目自信，盲目樂(lè)觀，只想瀟灑，只圖刺激，結(jié)果，只能是自討苦吃，自取滅亡。
在此，我要呼吁同學(xué)們：拉緊安全這根弦，為自已的生命系上“安全”帶，讓我們的生命之花更鮮艷。
四、作業(yè)布置：
看一看下面這幅圖片，想一想這樣的做法對(duì)不對(duì)？會(huì)產(chǎn)生怎樣的安全隱患？寫(xiě)一篇觀后感周記。
消防安全知識(shí)培訓(xùn)教案
