朋友們，不知您有沒(méi)有這樣的感觸，當(dāng)你站在田野邊，被溫暖的陽(yáng)光包圍著，放眼望去，滿眼的生機(jī)盎然，你是否因?yàn)檫@生生不息的景象而感慨萬(wàn)分!當(dāng)你走在繁華的商業(yè)街上看到那熱情洋溢的笑容、當(dāng)你在公園幽靜的小道上看到甜蜜的愛(ài)侶相擁漫步時(shí)，你是否會(huì)因?yàn)樗麄兊男腋：兔罎M而心生愉悅！當(dāng)我們欣賞眼前這一幕幕美景時(shí)，我們可曾想過(guò)，沒(méi)有一線生產(chǎn)工作的安全穩(wěn)定，哪有這舒心寧?kù)o的和諧家園！
        安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重中之重，保證著鐵路國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的暢通，承載著列車上人民群眾的信任和生命財(cái)產(chǎn)，陪伴著鐵路在跨越式發(fā)展的道路上馳騁前進(jìn)。一代代鐵路人胸中恪守著職責(zé)，伴隨著家人的祝福在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過(guò)春夏秋冬、走過(guò)酸甜苦辣、走向成長(zhǎng)、走到今天。
        安全生產(chǎn)，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到最多的就是安全。可是，你真的完全理解它嗎?
        4月1日，凝聚著全局干部職工集體智慧的《北京鐵路局全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施意見(jiàn)》開(kāi)始試行。由此，北京局安全風(fēng)險(xiǎn)管理邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。這個(gè)包括8個(gè)章節(jié)30個(gè)條目的實(shí)施意見(jiàn)與6個(gè)涉及站段、車間、班組、崗位、鐵路局專業(yè)處室、調(diào)度所的配套達(dá)標(biāo)考核辦法，共同組成了北京局安全風(fēng)險(xiǎn)管理“一拖六”系列文件，構(gòu)建起安全風(fēng)險(xiǎn)管理科學(xué)體系的基本制度。它深刻的詮釋了到底什么是安全、怎樣才能獲得安全帶來(lái)的豐碩果實(shí)？
        若將安全風(fēng)險(xiǎn)管理視為一座九層高臺(tái)，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)培育和識(shí)別研判這兩個(gè)環(huán)節(jié)便是奠基的壘土，其厚實(shí)與否直接影響其上部建筑的穩(wěn)固程度。過(guò)程控制則是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，是規(guī)避和消除安全風(fēng)險(xiǎn)的“防火墻”。安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置則是對(duì)非正常狀態(tài)及時(shí)、有效處置的“消防栓”。安全風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估考核突出的是對(duì)管理控制過(guò)程中具體落實(shí)情況的科學(xué)、規(guī)范考核，旨在將風(fēng)險(xiǎn)后果降到最低，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)“閉環(huán)”管理。
        任何事物都有規(guī)律可循，鐵路發(fā)展也要講究科學(xué)。鐵路的發(fā)展需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，想一蹴而就達(dá)到鐵路大發(fā)展目的的想法是不現(xiàn)實(shí)的。尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立安全風(fēng)險(xiǎn)管理的新思路，就是從根本上提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長(zhǎng)治久安。那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？
        這就要從職工的思想入手，在干部職工中牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，逐步提高干部職工的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。鐵路發(fā)展最終的執(zhí)行者是廣大鐵路干部職工。把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于每一位鐵路干部職工的思想深處，才能使安全第一的思想貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，進(jìn)一步增強(qiáng)全員搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)提高了，鐵路廣大干部職工在工作的任何情況下都能自覺(jué)把安全放在第一位來(lái)考慮，發(fā)現(xiàn)和及時(shí)整改、反饋生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的任何影響安全的問(wèn)題。把隱患和事故消滅在萌芽狀態(tài)，就能牢牢掌握住安全工作的主動(dòng)權(quán)。
        同時(shí)還要構(gòu)建好安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，實(shí)現(xiàn)鐵路安全穩(wěn)定的良性循環(huán)。安全靠什么保證？安全靠良好的制度來(lái)保證。事實(shí)證明，過(guò)去那種靠“人盯人、人管人”的管理機(jī)制，已經(jīng)與鐵路科學(xué)發(fā)展的時(shí)代不相適應(yīng)，甚至嚴(yán)重影響和制約了鐵路的發(fā)展。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要把消除風(fēng)險(xiǎn)作為實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的最終目標(biāo)。
        新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春和熱情，繼續(xù)為弘揚(yáng)京車精神的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝，為我們北京車務(wù)段明天的輝煌而努力。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航!
        我的演講結(jié)束，謝謝！