協(xié)議名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標(biāo)段安全配合協(xié)議

施工單位：中鐵十局集團(tuán)有限公司昆明鐵路病害整治工程項(xiàng)目經(jīng)理部（甲方）

設(shè)備管理單位（行車組織部門）：昆明鐵路局曲靖工務(wù)段（乙方）

按照鐵道部《關(guān)于加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工及安全管理的規(guī)定》（鐵辦〔2008〕190號(hào)）和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（昆鐵辦〔2008〕387號(hào)）及有關(guān)規(guī)章制度的規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，為確保施工過程中的行車、設(shè)備安全，雙方達(dá)成如下協(xié)議：

1．工程概況：本標(biāo)段工程包含了8座框架涵的施工，擬建1-3.0m框架涵90.39m。(1)威紅線K42+920新建下穿涵工程，施工內(nèi)容：1-3.0m框架涵9.06m,本工點(diǎn)位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間三分田隧道出口。(2)威紅線K44+917新建下穿涵工程,施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工點(diǎn)位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。(3)威紅線K45+313新建下穿涵工程, 施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路長(zhǎng)103.06m,本工點(diǎn)位于威紅線威箐車站至魯番車站區(qū)間。(4)威紅線K54+570新建下穿涵工程，施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢復(fù)路基右側(cè)邊溝20m,框架涵出、口處圍欄50m,本工點(diǎn)位于威紅線魯番-上西鋪區(qū)間，干塘子隧道與家竹箐隧道之間。(5)威紅線K62+220新建下穿涵工程, 施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢復(fù)路基左側(cè)排水溝28m,本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間，下西鋪大橋小里程端。(6)威紅線K63+212新建下穿涵工程, 施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。(7)威紅線K64+435新建下穿涵工程, 施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢復(fù)左側(cè)天溝20m,右側(cè)路基側(cè)溝18m,本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。(8)威紅線K65+640新建下穿涵工程, 施工內(nèi)容: 1-3.0m框架涵10.03m，拆除/恢復(fù)路基左側(cè)邊溝20m,右側(cè)邊溝22m,衡重式擋墻13m和Ф300mm鑄鐵管，本工點(diǎn)位于威紅線上西鋪車站至紅果車站區(qū)間。

1.1工程名稱：昆明鐵路局威紅線通道改造工程二標(biāo)段。??? ???

1.2工程地點(diǎn)：威紅線K42+920（威箐-魯番）,K44+917（威箐-魯番）,K45+313（威箐-魯番），K54+570（魯番-上西鋪），K62+220（上西鋪-紅果），K63+212（上西鋪-紅果），K64+435（上西鋪-紅果），K65+640（上西鋪-紅果）（Ⅲ級(jí)）。

1.3主要工程內(nèi)容： 新建下穿涵（既有線路支護(hù)；孔樁護(hù)壁、墩身施工；D16、24型便梁架設(shè)；既有線下土方開挖，拆除架空范圍內(nèi)的既有附屬工程；現(xiàn)澆線下節(jié)段框架涵；施工其余節(jié)段框架涵；基坑回填，施工框架涵外部裝飾及附屬工程；拆除臨時(shí)施工便梁，恢復(fù)線路）。

1.4計(jì)劃開工日期?2012年04月20日

1.5計(jì)劃竣工日期：2012年12月30日

1.6影響范圍: 威紅線K42+920～K65+640段。

2．施工單位的責(zé)任和義務(wù)

2.1　施工安全責(zé)任地段（范圍）：威紅線K42+920～K65+640段，甲方保證在2012年04月20日至2012年12月30日，只在這一地段（范圍）內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)，并對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。

2.2　建立、健全施工安全保證體系，實(shí)行安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制。本工程項(xiàng)目施工安全負(fù)責(zé)人為崔作儉（15912437271），全面負(fù)責(zé)本工程的施工安全；工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人為魏寶田（13404966699），常駐施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工中的安全管理。

2.3　結(jié)合本工程性質(zhì)和特點(diǎn)，保證行車安全的安全防范內(nèi)容為：（1）施工中嚴(yán)格按照昆明鐵路局工務(wù)處審核批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工。（2）所有影響行車及既有設(shè)備穩(wěn)定的作業(yè)納入“天窗”內(nèi)進(jìn)行。（3）施工過程中加強(qiáng)對(duì)威紅線K42+920～K65+640段工務(wù)設(shè)備的觀測(cè)和檢查，確保工務(wù)設(shè)備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好（滿足《工務(wù)安全規(guī)則》、《線路修理規(guī)則》有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全要求）。（4）主動(dòng)配合乙方監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)督檢查，及時(shí)處理各種不安全隱患。

主要安全防范措施是：（1）嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部關(guān)于印發(fā)《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》的通知（鐵辦[2008]190號(hào)）和《昆明鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（昆鐵辦[2008]387號(hào)、關(guān)于《印發(fā)昆明鐵路局建設(shè)系統(tǒng)既有線施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定的統(tǒng)知》（昆鐵建[2009]14號(hào)）、昆明鐵路局工務(wù)處施工方案審查會(huì)議紀(jì)要及有關(guān)規(guī)章制度；（2）與設(shè)備管理單位簽訂施工安全配合協(xié)議書后方可施工；（3）對(duì)所有施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，并考核合格；（4）、嚴(yán)格按昆明鐵路局工務(wù)處審核批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工；（5）嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，嚴(yán)格落實(shí)制定的各項(xiàng)施工安全控制措施；（6）甲方按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員及工地防護(hù)員，來(lái)車時(shí)提前停止一切作業(yè)，所有作業(yè)人員下道避車，并確保施工機(jī)具材料不侵入鐵路建筑限界。（7）施工中加強(qiáng)與設(shè)備管理單位的溝通聯(lián)系，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施。（8）施工地段的防洪工作由甲方負(fù)責(zé)。

2.4　向設(shè)備管理單位（行車組織單位）提供相關(guān)的工程技術(shù)資料和施工計(jì)劃安排，現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)為中鐵十局集團(tuán)有限公司昆明鐵路病害整治工程項(xiàng)目部施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員為魏寶田，現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)方式為:13404966699，以利設(shè)備管理單位掌握工程施工情況，全過程監(jiān)督施工安全。

2.5　切實(shí)做好對(duì)工務(wù)等既有行車設(shè)備的防護(hù)。如因施工防護(hù)不當(dāng)造成工務(wù)等既有設(shè)備的損壞，須及時(shí)恢復(fù)到原設(shè)備狀態(tài)；造成工務(wù)等既有設(shè)備的損壞，須立即通知乙方，并積極配合設(shè)備管理單位進(jìn)行修復(fù)，承擔(dān)全部修復(fù)費(fèi)用。由于施工防護(hù)不當(dāng)損壞行車設(shè)備而影響正常行車或造成行車事故，負(fù)全部責(zé)任。

具體防護(hù)措施如下：（1）加強(qiáng)對(duì)威紅線K42+920～K65+640段工務(wù)設(shè)備的觀測(cè)和檢查，確保線路設(shè)備安全穩(wěn)定和狀態(tài)良好（滿足《工務(wù)安全規(guī)則》、《線路修理規(guī)則》有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安全要求）。（2）甲方每日施工完畢后，必須經(jīng)乙方安全監(jiān)護(hù)員對(duì)施工范圍內(nèi)工務(wù)設(shè)備的影響恢復(fù)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后作業(yè)人員方能撤離工地，如檢查驗(yàn)收不符合乙方安全要求時(shí)，甲方必須無(wú)條件進(jìn)行整改直至達(dá)到乙方的安全要求為止。

2.6　堅(jiān)持文明施工，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)具、材料的管理，如因施工機(jī)具、材料和工程廢棄物放置、管理不當(dāng)影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設(shè)備，負(fù)全部責(zé)任。

2.7　加強(qiáng)對(duì)施工用輕型軌道車輛的管理，如因使用管理不當(dāng)而影響正常行車，造成行車事故或損壞既有行車設(shè)備，負(fù)全部責(zé)任。

2.8　因工程施工，需拆除、遷移既有工務(wù)設(shè)備，按規(guī)定與設(shè)備管理單位辦理相關(guān)手續(xù)。