4）人體

穿脫化纖衣服或羊毛織品，化纖鞋襪，使用塑料工具等（向塑料桶內(nèi)加注汽油）會(huì)產(chǎn)生靜電。

（3）靜電引起燃燒和爆炸事故的主要條件

1）帶電體產(chǎn)生并積累起足夠的靜電荷，以致能發(fā)生火花放電。

2）靜電放電火花的能量超過爆炸性混合物的最小點(diǎn)火能，成為點(diǎn)火源。

3）帶電體周圍存在著爆炸性混合物，且其濃度在爆炸濃度范圍內(nèi)。

當(dāng)以上三個(gè)條件同時(shí)具備時(shí)，能引發(fā)災(zāi)害事故。

（4）靜電的危害

由于靜電具有高電位、能量小、電流弱的特點(diǎn)，所以靜電不易被人察覺，但它對(duì)人的健康是有負(fù)面影響的，例如皮膚靜電干擾，可以改變?nèi)梭w體表的正常電位差，影響心肌正常的生理過程及心電在無干擾下的正常傳導(dǎo)。持久的靜電還會(huì)使血液的靜電升高，血清中的鈣含量下降，鈣的排泄增加，導(dǎo)致皮膚瘙癢，色素沉著，影響人的肌體生理平衡，干擾人的情緒。高壓靜電在人體的積累還會(huì)導(dǎo)致人體微循環(huán)系統(tǒng)、微神經(jīng)系統(tǒng)失調(diào)，嚴(yán)重的會(huì)造成體弱多病，過早衰老。

靜電帶來的最大危險(xiǎn)是能引起著火、爆炸。因帶電體電荷積累到一定的靜電電位時(shí)（一般大于300V），就會(huì)發(fā)生靜電放電現(xiàn)象，如果周圍空間存在著爆炸性混合物，且達(dá)到爆炸極限范圍，這時(shí)就有可能發(fā)生爆炸事故（油品在運(yùn)輸、裝卸、加注過程中由于摩擦產(chǎn)生的靜電有時(shí)可以達(dá)到幾十萬伏），因此十分危險(xiǎn)。

電纜、用電設(shè)備、開關(guān)、插座、配電箱以及照明等，由于老化或接觸不良等原因，均有可能引起漏電或短路，造成操作人員觸電、火災(zāi)或爆炸事故。亂拉、亂接臨時(shí)線，廣告牌或宣傳用電，由于沒有接地保護(hù)措施，容易造**員的觸電事故。

發(fā)生事故的部位：所有存在電氣裝置的部位。

加油站如果沒有設(shè)置防雷防靜電裝置，或防雷防靜電裝置設(shè)置不合格，可能引發(fā)火災(zāi)、爆炸甚至導(dǎo)致人身傷亡。

發(fā)生事故的主要部位：油罐區(qū)、卸油區(qū)、加油區(qū)

加油站應(yīng)建立、健全安全管理組織、配備安全管理人員，制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、操作規(guī)程及安全管理制度，事故救援預(yù)案，并應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)管理制度。加油站主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、其他人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)，持證上崗。保證必要的安全資金投入。如果加油站沒有建立、健全安全管理組織、配備安全管理人員，沒有制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、操作規(guī)程、安全管理制度及事故救援預(yù)案，加油站主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、其他員工沒有按要求進(jìn)行培訓(xùn)，或者各項(xiàng)管理制度沒有認(rèn)真落實(shí)，加油站平時(shí)監(jiān)管不力，安全培訓(xùn)不到位，職工安全意識(shí)薄弱，違章作業(yè)，可能引起各種事故的發(fā)生。事故救援預(yù)案沒有經(jīng)常演練，發(fā)生事故時(shí)起不到應(yīng)有的作用。

按照《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2000規(guī)定，長(zhǎng)期或臨時(shí)生產(chǎn)、加工、搬運(yùn)、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)且危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量等于或超過臨界量的單元時(shí)，即為重大危險(xiǎn)源。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)存在兩種危險(xiǎn)物質(zhì)時(shí)，根據(jù)q1/Q1+q2/Q2+……≥1計(jì)算該加油站油品儲(chǔ)存量是否構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

該加油站主要從事汽油、柴油的批發(fā)零售業(yè)務(wù)，汽油列入構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的物質(zhì)名稱中，屬于構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的物質(zhì)，而柴油不屬于構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的物質(zhì)，依據(jù)《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》GB18218-2000規(guī)定，汽油的儲(chǔ)存區(qū)臨界量為20噸.該加油站的設(shè)有容積為30m3的汽油儲(chǔ)罐2，其汽油的儲(chǔ)存量為：60（容積）×0.8（容積系數(shù)）×0.7（密度）=33.6﹥20噸，超過構(gòu)成重大危險(xiǎn)源規(guī)定的儲(chǔ)存區(qū)臨界量，故該加油站構(gòu)成重大危險(xiǎn)源，應(yīng)制定相應(yīng)的防范、監(jiān)控、管理措施。

1）火災(zāi)危險(xiǎn)性分析

根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50160-92）第2.0.2條規(guī)定：汽油火災(zāi)危險(xiǎn)性為甲B類；柴油火災(zāi)危險(xiǎn)性為丙A類。

2）爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分

按照《汽車加油、加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）2006版的規(guī)定劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域：

（1）加油機(jī)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分為兩個(gè)區(qū)：1區(qū)為加油機(jī)殼體內(nèi)部空間；2區(qū)為以加油機(jī)中心線為中心線，以半徑為4.5m的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧鸵约佑蜋C(jī)頂部以上0.15m半徑為3m?的平面為頂面的圓臺(tái)形空間。

（2）油罐車卸油時(shí)爆炸區(qū)域劃分為三個(gè)區(qū)：油罐車內(nèi)部的油品表面以上空間劃分為0區(qū)；以通氣口為中心，半徑為1.5m?的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間劃分為1區(qū)；以通氣口為中心，半徑為3m的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間劃分2區(qū)。

（3）埋地臥式油儲(chǔ)罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分為三個(gè)區(qū)：罐內(nèi)部油品表面以上的空間劃分0區(qū)；人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為中心，半徑為1.5?m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間劃分為1區(qū)；距人孔（閥）井外邊緣1.5m以內(nèi)，自地面算起1m高的圓柱形空間、以通氣管管口為中心，半徑為3m球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間劃分為2區(qū)。

4.1.1??評(píng)價(jià)單元的劃分原則

評(píng)價(jià)單元的劃分一般以生產(chǎn)過程、工藝裝置、物料的特點(diǎn)和特征與危險(xiǎn)有害因素的類別、分布有機(jī)結(jié)合進(jìn)行劃分，還可以按評(píng)價(jià)的需要將一個(gè)評(píng)價(jià)單元再劃分成若干子評(píng)價(jià)單元或更細(xì)致的單元。

常用的劃分原則有：

（1）以危險(xiǎn)、有害因素的類別為主劃分評(píng)價(jià)單元

①按工藝方案、總體布置和自然條件、社會(huì)環(huán)境對(duì)建設(shè)項(xiàng)目(系統(tǒng))的影響等綜合方面的危險(xiǎn)、有害因素分析和評(píng)價(jià)，將整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目(系統(tǒng))作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元；

②將具有共性危險(xiǎn)因素、有害因素的場(chǎng)所和裝置劃為一個(gè)單元。

（2）按裝置和物質(zhì)特性劃分評(píng)價(jià)單元

①按裝置工藝功能劃分。如儲(chǔ)存區(qū)域、反應(yīng)區(qū)域、產(chǎn)品蒸餾區(qū)域、吸收洗滌區(qū)域、運(yùn)輸區(qū)域、物料處理區(qū)域等；

②按布置的相對(duì)獨(dú)立性劃分。如安全距離、防火墻、防火堤、隔離帶與其它裝置隔開既可作為一個(gè)單元；

（3）按工藝條件劃分評(píng)價(jià)單元

按操作溫度、壓力范圍不同，劃分為不同的單元；按開車、加料、卸料、正常運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修等不同作業(yè)條件劃分單元。

（4）按儲(chǔ)存、處理危險(xiǎn)物質(zhì)的化學(xué)能、毒性和危險(xiǎn)物質(zhì)的數(shù)量劃分評(píng)價(jià)單元

????一個(gè)儲(chǔ)存區(qū)域內(nèi)儲(chǔ)存不同的危險(xiǎn)物質(zhì)，可作為不同的單元處理，但是，評(píng)價(jià)單元的可燃、易燃、易爆等危險(xiǎn)物質(zhì)的最低限量為2270kg，中試單元的最低限量為454kg。

（5）按事故的損失程度或危險(xiǎn)性劃分評(píng)價(jià)單元

將發(fā)生事故能導(dǎo)致停產(chǎn)、波及范圍大、造成巨大損失和傷害的關(guān)鍵設(shè)備做為一個(gè)單元；將危險(xiǎn)有害因素大且資金密度大的區(qū)域作為一個(gè)評(píng)價(jià)單元；將危險(xiǎn)性特別大的區(qū)域、裝置作為一個(gè)單元；將具有類似危險(xiǎn)性潛能的單元合并為一個(gè)大單元。

（6）依據(jù)評(píng)價(jià)方法的具體規(guī)定劃分評(píng)價(jià)單元。

4.1.2??評(píng)價(jià)單元的劃分結(jié)果

根據(jù)安全檢查表中的內(nèi)容和加油站的實(shí)際情況,評(píng)價(jià)單元宜劃分為:安全管理單元，包括：安全管理制度、安全管理組織、從業(yè)人員三個(gè)方面；加油站基本設(shè)施與條件單元，包括：站址選擇及總平面布置，油罐，工藝系統(tǒng)，消防設(shè)施，供配電，防雷防靜電，采暖通風(fēng)、建筑物、綠化七個(gè)方面。

4.2.1??評(píng)價(jià)方法選擇的原則

（1）選擇安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)遵循充分性、適應(yīng)性、系統(tǒng)性、針對(duì)性和合理性的原則。

充分性是指在選擇安全評(píng)價(jià)方法之前，應(yīng)該充分分析評(píng)價(jià)的系統(tǒng)，掌握足夠多的安全評(píng)價(jià)方法，并充分了解各種安全評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)、適應(yīng)條件和范圍，同時(shí)為安全評(píng)價(jià)工作準(zhǔn)備充分的資料。

適應(yīng)性是指選擇的安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該適應(yīng)被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)。

系統(tǒng)性是指安全評(píng)價(jià)方法與被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)所能提供安全評(píng)價(jià)初值和邊值條件應(yīng)形成一個(gè)和諧的整體。

針對(duì)性是指所選擇的安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)該能夠提供所需的結(jié)果。

合理性是指在滿足安全評(píng)價(jià)目的，能夠提供所需的安全評(píng)價(jià)結(jié)果的前提下，應(yīng)該選擇計(jì)算過程最簡(jiǎn)單，所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)最少和最容易獲取的安全評(píng)價(jià)方法，使安全評(píng)價(jià)的工作量和獲得的評(píng)價(jià)結(jié)果都是合理的，不要使安全評(píng)價(jià)出現(xiàn)無用工作和不必要的麻煩。

（2）根據(jù)國(guó)際勞工局在《重大事故預(yù)防使用規(guī)程》中提出的安全評(píng)價(jià)首先應(yīng)作“預(yù)先危險(xiǎn)性分析”，最后階段應(yīng)按“事故后果分析”的原則，結(jié)合本行業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，確定評(píng)價(jià)方法。???

4.2.2??評(píng)價(jià)方法的選擇結(jié)果

根據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》規(guī)定：針對(duì)危險(xiǎn)、有害因素及現(xiàn)場(chǎng)情況，應(yīng)用《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)單位安全評(píng)價(jià)現(xiàn)場(chǎng)檢查表》，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施、裝置、防護(hù)措施和管理措施進(jìn)行評(píng)價(jià)。根據(jù)上述兩個(gè)文件，我小組選擇了"安全檢查表法"進(jìn)行評(píng)價(jià)，直接采用《807加油站安全評(píng)價(jià)檢查表》，并依據(jù)新版《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156－2002（2006版）對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行增減，其中"A"?項(xiàng)增加了29項(xiàng)，變?yōu)?15項(xiàng)，"B"項(xiàng)減少了17項(xiàng)，變?yōu)?6項(xiàng)，合計(jì)檢查項(xiàng)171項(xiàng)。

5.1.1??安全狀況等級(jí)

根據(jù)《河北省汽車加油站安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則》規(guī)定，?加油站安全狀況等級(jí)分為A、B、C三級(jí)。

A級(jí)為符合安全要求；

B級(jí)為基本符合安全要求；

C級(jí)為不符合安全要求。

5.1.2??安全等級(jí)的條件要求

A級(jí)：檢查項(xiàng)目中，否決項(xiàng)和非否決項(xiàng)的檢查結(jié)果全部合格；

B級(jí)：檢查項(xiàng)目中，否決項(xiàng)的檢查結(jié)果全部合格，且非否決項(xiàng)的檢查結(jié)果有5項(xiàng)（含5項(xiàng)）以內(nèi)不合格，但不超過非否決項(xiàng)總數(shù)的20%；

C級(jí)：檢查項(xiàng)目中，否決項(xiàng)的檢查結(jié)果至少有1項(xiàng)不合格；或者非否決項(xiàng)的檢查結(jié)果有5項(xiàng)以上不合格；或者非否決項(xiàng)的檢查結(jié)果雖未超過5項(xiàng)不合格，但已超過非否決項(xiàng)總數(shù)的20%。

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此處添加安全檢查表

????通過對(duì)該加油站提供的技術(shù)資料、操作指南、規(guī)章制度等資料的檢查、分析和評(píng)價(jià)，依據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB50156-2002〈2006年版〉)，在進(jìn)行全面檢查和整改情況復(fù)查的基礎(chǔ)上，提出復(fù)查仍不合格的檢查項(xiàng)，提出安全對(duì)策措施如下表：

安全技術(shù)措施和安全管理對(duì)策一覽表

為了防止火災(zāi)、爆炸事故及中毒等其它事故的發(fā)生，必須采取多層次的安全措施加以控制，以增加其可靠程度。根據(jù)加油站經(jīng)營(yíng)作業(yè)場(chǎng)所工藝設(shè)施管理、儲(chǔ)罐的特征，加油站火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生一般以泄漏著火型為主，著火破壞型為輔，其它類型的火災(zāi)、爆炸可能性極小。