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煤礦井下無軌運輸安全性與運輸法規(guī)

文檔作者：付洪園相心成管仁業(yè) 文檔來源：鄒城市廣信科技開發(fā)有限責任公司山東濟寧		點擊數：	更新時間： 2022年11月06日
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Academic
學術
煤礦井下無軌運輸安全性與運輸法規(guī)
鄒城市廣信科技開發(fā)有限責任公司山東濟寧一付洪園＼相心成＼管仁業(yè)
摘要：
無軌輔助運輸作為煤礦井下輔助運輸的一項重要技術，提高了井下運輸的效率，其安全性需要得到高度關注。為了使煤礦管理者重視井下
無軌運輸安全問題，小編有針對性地提及到有關法規(guī)。
煤礦井下除煤炭運輸以外的人員、材料、
設備和矸石等各種運輸統(tǒng)稱為輔助運輸。煤礦
井下輔助運輸分為有軌運輸和無軌運輸兩種。
其中無軌運輸是在地下巷道或采場內用膠輪式
或履帶式自裝自卸運輸設備運輸礦巖的作業(yè)，
它主要采用防爆柴油機、蓄電池等為牽引力動
源。由于無軌運輸集經濟、機動、多能、靈活
等優(yōu)點于一身，所以它有助于開采條件適宜的
各種地下礦山，一方面，無軌運輸提高了地下
礦山的勞動生產率和產量，另一方面，它改變
了礦山的回采工藝、采礦方法和掘進運輸系統(tǒng)，
促進地下礦山向無軌開采的綜合機械化方向發(fā)
展。所以，煤礦井下無軌運輸作為輔助運輸的
得力助手， 其安全性至關重要， 有關法規(guī)也很
有必要為管理者所熟知。
1．中國煤礦井下無軌運輸發(fā)展歷程及現狀
2O世紀8O年代以來，無軌膠輪車已經形成
系列化的產品，能夠全范圍解決煤礦無軌運輸，
給礦井機械化輔助運輸及工作面搬家?guī)砭薮?
的方便和可觀的收益。2O世紀9O年代，作為一
項新興的技術和產業(yè)． 無軌輔助運輸在煤礦井
下輔助運輸中享有很高的名聲，為煤礦井下開
采提供了很好的交通運輸方式，大大方便了井
下輔助運輸， 直至今日，煤礦無軌運輸成為當
前煤礦井下輔助運輸的最先進運輸方式之一。
2．煤礦井下無軌運輸存在的安全問題
盡管無軌運輸具有機動性強， 運輸能力大
等特點，但是它也存在一些缺點。雖然國內也
在研究無軌輔助運輸系統(tǒng)，但是， 相對一些發(fā)
達國家來說， 中國的無軌輔助系統(tǒng)處于落后狀
態(tài)。國內大多煤礦還在沿用無極繩、小絞車等
多段分散落后的傳統(tǒng)輔助運輸方式，配套以龐
大的輔助運輸隊伍，嚴重阻礙了煤礦的發(fā)展。
例如，在綜采工作面搬家方面，國內煤礦傳統(tǒng)
方式需要五十天左右，用工至少高達五千；用
時是國外發(fā)達國家的十倍，用工又比國外的高
出了十倍以上。再者，除了頂板事故以外，輔
助運輸造成的傷亡事故約占井下事故的3O％ ，
且此比例逐年增長。
3．如何落實煤礦井下運輸安全性
3．1．設備選型
目前用于采掘煤礦的主要高效輔助運輸設
備有齒軌車、卡軌車、單軌吊和無軌膠輪車等。
其中單軌吊軌道需要專用起吊錨桿固定，這在
作業(yè)時帶來了一定的麻煩。卡軌車只適用于固
定型的多段運輸，必須經過車場或轉載站來到
達另一終點；由于它具有承載力大、爬坡能力強，
運行速度快等優(yōu)點，所以它一般用于坡度較大
的斜巷運輸。然而，在另一方面，它也有占用
設備多和勞動強度大等缺點?；趪鴥鹊拿旱V
實際情況， 以上兩種輔助運輸設備并不適用于
中國多數煤礦產業(yè)，相反，齒輪車和無軌膠輪
車對中國的煤礦產業(yè)發(fā)揮的作用更大。因此，
主要對齒輪車和膠輪車作詳細分析。
3．1．1．無軌膠輪車
無軌膠輪車機動靈活， 易于調整，適用于
井下礦產運輸， 它可以直接搬遷材料、設備等
到安裝目的地，這不但提高了工作效率，而且
減輕了工人的勞動負擔。由于它集多功能和重
型支架的優(yōu)點于一身，因此，使用者能根據實
際需要來合理配置機動車輛。如此一來，無軌
膠輪車不但節(jié)約了資源和人力物力，而且當發(fā)
生事故時，它能大大減少了事故的擴散， 能一
車載十個工人不等，快速逃離事故現場。但是，
作為新興的科學技術產物． 無軌膠輪車難免存
在一些漏洞。其一，在井下作業(yè)中，它不能實
現從地面直接到工作面的相關連接運輸， 從而
延長了在此方面的作業(yè)時間， 給這方面的工作
帶來不可忽視的阻礙；其二， 防爆柴油機排出
尾氣，有風流污染的可能性。
3．1．2．齒輪車
齒輪車機型己在國內研制得較為理想， 技
術尚未很成熟，需提高技術的熟練程度。再者，
齒輪車在底坡度的牽引力較大，又能實現從地
面直接到工作面的連接，彌補了無軌膠輪車在
這方面的不足。但是，它的運輸速度卻遠遠比
不上無軌膠輪車的速度，齒輪車對軌面的摩擦
系數要求較高，若軌面稍微平滑就極有可能使
齒輪車不進順槽。而且，它不能按需分配， 這
不利于節(jié)約能源。
綜上所述，不同的煤礦要根據實際情況來
選擇適合自身的無軌運輸設備， 而對于目前國
內的大多數煤礦來說，選擇無軌膠輪車是一個
較明智的選擇，這樣會大大降低事故發(fā)生的頻
率，使安全落實得較全。
3．2．選擇適合的井底材料
由于無軌膠輪車在煤礦井下開采中起到的
作用很大，為大煤礦廠所應用，而硐石適合各
種型號的無軌膠輪車， 所以，井底車場附近設
置換裝站， 以實現材料、設備從軌道、平板車
至膠輪車的換裝。
4．煤礦運輸法規(guī)
4．1．每臺設備必須有廢氣凈化裝置，凈化
后的廢氣中有害物質的濃度應符合TJ 36— 79
《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》的有關規(guī)定。
4．2．運輸設備應定期進行維護保養(yǎng)，司機
必須進行培訓考核，持證上崗。
4．3．采用汽車運輸時，汽車頂部至巷道頂
板的距離應不小于0．6m。
4．4．斜坡道長度每隔300—400m應設坡度
不大于3％的緩坡段。
4．5．嚴禁在斜坡道上熄火下滑；在斜坡道
上停車時，應用三角木塊擋車。
4．6．每臺設備必須配備滅火裝置。
4．7．入井防爆無軌膠輪車應取得礦用產
品安全標志。入井車輛尾氣中一氧化碳、氮
氧化物等有害氣體的濃度不得高于800PPm 一
1000PPm。入井車輛排氣溫度不得超過7O℃ ，發(fā)
動機表面溫度不得超過150~C。
4．8．每次車輛入井前，車輛駕駛員必須仔
細檢查車輛制動、燈光、轉向、喇叭、輪胎、車廂、
車門等部位，確保車輛車況完好方可入井作業(yè)。
4．9．每輛入井車輛必須配備不小于8kg的
合格滅火器和兩個故障指示牌
5．結束語
總的來說，無軌運輸在煤礦的發(fā)展是可觀
的，但是，作為危險性極高的煤礦產業(yè)必須要
重視工人的安全問題，選擇適合的無軌運輸輔
助設備來促進生產的同時， 更要把安全放在第
一位，作為新興產品之一的無軌膠輪車尚未發(fā)
展成熟，有關管理者要重視其潛在的危險性，
不能為了商業(yè)利益而無視工人的寶貴生命。為
了增強管理者的危險意識，管理者必須要認真
了解有關法規(guī)，結合有關法規(guī)來合法作業(yè)。
參考文獻：
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中國機械Machine China 55

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