摘要：本文結(jié)合某大型生活垃圾焚燒發(fā)電廠常規(guī)2臺650t/d機(jī)械爐排焚燒爐工程設(shè)計(jì)實(shí)例，對垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及相關(guān)布置進(jìn)行分析總結(jié)，以期為今后工程設(shè)計(jì)提供參考。

關(guān)鍵詞：垃圾焚燒；垃圾坑；垃圾吊

1 項(xiàng)目概述

本項(xiàng)目主要處理西南地區(qū)某市及其周邊縣域的生活垃圾，全廠處理規(guī)模1300t/d，年處理量約43萬噸。本工程處理范圍內(nèi)的城市生活垃圾在廠外由城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集，用密閉式垃圾壓縮運(yùn)輸車運(yùn)送入廠內(nèi)。垃圾車經(jīng)汽車衡自動(dòng)稱重并由計(jì)算機(jī)記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)后，通過高架引橋進(jìn)入綜合主廠房卸料平臺，通過垃圾卸料門將垃圾卸入垃圾坑內(nèi)儲(chǔ)存。垃圾坑內(nèi)的滲濾液自動(dòng)流入滲濾液收集系統(tǒng)，然后送至滲濾液處理站處理。垃圾坑內(nèi)的垃圾由垃圾抓斗起重機(jī)堆料、倒垛和取料送至焚燒爐的垃圾料斗中。

整個(gè)垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)由汽車衡、垃圾卸料門、垃圾抓斗起重機(jī)、滲濾液收集和輸送設(shè)備等組成。

2 汽車衡

為了對進(jìn)出廠的垃圾實(shí)施必要的量化管理，在物流運(yùn)輸出入口附近設(shè)置地磅房，地磅房含汽車衡和控制室。垃圾在廠外由城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)負(fù)責(zé)收集，用密閉式垃圾壓縮運(yùn)輸車運(yùn)送入廠內(nèi)，經(jīng)汽車衡自動(dòng)稱重并由計(jì)算機(jī)記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)后，經(jīng)高架橋進(jìn)入卸料平臺。

本工程共設(shè)置2 套全自動(dòng)電子式汽車衡，穩(wěn)重范圍0~80t，精度20kg。每座汽車衡承載臺尺寸設(shè)計(jì)長18m，寬3.4m。汽車衡由承載臺、計(jì)量裝置和傳送打印設(shè)備構(gòu)成，可實(shí)現(xiàn)日常數(shù)據(jù)處理，制作日報(bào)表、月報(bào)表及向中央數(shù)據(jù)處理裝置的數(shù)據(jù)傳送。地磅房同時(shí)設(shè)監(jiān)控與數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，方便全廠集中管理和遠(yuǎn)程監(jiān)視。地磅前設(shè)置紅、綠燈標(biāo)志，以控制進(jìn)、出廠的車流量。

3 垃圾卸料系統(tǒng)

垃圾卸料平臺采用高位露天設(shè)計(jì)，高位卸車方式不僅增加地表以上垃圾坑有效容積、減少垃圾坑土建投資費(fèi)用，同時(shí)可以在卸料平臺下布置垃圾滲濾液收集系統(tǒng)、化學(xué)水處理間、空壓機(jī)站等。露天卸料平臺預(yù)留加裝密封大廳的條件。

進(jìn)廠垃圾運(yùn)輸車在汽車衡自動(dòng)稱重后，通過高架車道進(jìn)入長59m，寬28m，標(biāo)高7.0m的卸車平臺，可滿足車輛在卸料平臺內(nèi)自由通行、掉頭、轉(zhuǎn)彎和卸料的要求。

本項(xiàng)目卸料平臺設(shè)7個(gè)液壓地開式垃圾卸料門，卸料洞口凈寬3.5m，長4.5m。卸料門的開啟關(guān)閉由現(xiàn)場和垃圾吊控制室聯(lián)合控制。為使垃圾車司機(jī)能準(zhǔn)確無誤地將車對準(zhǔn)垃圾卸料門，在每個(gè)密封門前設(shè)有白色斑馬線標(biāo)志和防撞桿，卸料門前設(shè)車擋。

垃圾卸料門把卸料平臺與垃圾坑隔離，防止垃圾坑內(nèi)的粉塵和臭氣的擴(kuò)散。垃圾卸料門要求氣密性好、能迅速開關(guān)和耐久性，在垃圾車集中作業(yè)的時(shí)間段，能保證卸料順暢進(jìn)行，能適應(yīng)頻繁啟閉。

卸料平臺設(shè)置一定的坡度和排水溝。垃圾運(yùn)輸車灑落的滲濾液以及地面沖洗產(chǎn)生的污水和雨水，經(jīng)排水溝收集排入雨水調(diào)節(jié)池，再通過管道輸送至滲濾液系統(tǒng)。

4 垃圾儲(chǔ)存系統(tǒng)

垃圾坑為密閉、具有防滲防腐功能，并處于負(fù)壓運(yùn)行狀態(tài)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)儲(chǔ)池，用于垃圾的接收和貯存。本工程垃圾坑長51m，寬27m，深14m（地上+7.0m、地下-7m），有效容積約為19278m3。按日處理量1300t計(jì)算可儲(chǔ)存約7天的垃圾。

垃圾坑內(nèi)不僅利于垃圾堆放發(fā)酵、滲濾液導(dǎo)出以提高垃圾熱值，而且還能保證在設(shè)備事故或檢修時(shí)仍可以接收垃圾，起到一定的調(diào)節(jié)作用。在垃圾堆放期間，可用垃圾吊車對垃圾坑內(nèi)的垃圾進(jìn)行攪拌、混合、脫水等處理，使垃圾成分更加均勻，有利于焚燒。垃圾坑底層垃圾被自然堆積壓實(shí)，壓縮后的垃圾密度約提高50%～80%，可以提高倉內(nèi)垃圾的實(shí)際堆存量。

由于垃圾中含有大量水分及其他腐蝕性介質(zhì)，對垃圾坑池壁的腐蝕性較強(qiáng)，并且垃圾吊車抓斗在實(shí)際運(yùn)行過程中可能會(huì)撞擊內(nèi)壁、池底，所以在垃圾坑設(shè)計(jì)時(shí)，內(nèi)壁和池底采用了耐腐蝕、耐沖擊、防滲水的飾面并做防水處理。

垃圾坑上方靠近焚燒間側(cè)墻上部設(shè)有焚燒爐一次風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口，抽吸垃圾坑內(nèi)的臭氣作為焚燒爐燃燒空氣，并使得垃圾坑內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)，以防止臭味和甲烷氣體的積聚和泄露。此外，垃圾坑頂加設(shè)通風(fēng)除臭系統(tǒng)，保證焚燒爐停爐期間，從垃圾坑頂抽出的臭氣在經(jīng)過除臭裝置凈化、脫臭后排出。

5 垃圾滲濾液收集與輸送系統(tǒng)

垃圾坑中滲濾液的及時(shí)排出與收集對提高垃圾熱值，保證焚燒爐的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)、防止垃圾坑臭味擴(kuò)散非常重要。垃圾坑內(nèi)設(shè)有可靠的垃圾滲濾液收集系統(tǒng)。垃圾坑底部在寬度方向有不低于2%的坡度，坡向垃圾門側(cè)。滲濾液采取分層措施從垃圾坑排出，在卸料門側(cè)下方垃圾坑側(cè)壁設(shè)兩層格柵排孔，分別將低處及高處的垃圾滲濾液疏通到地下通廊的地溝中，由地溝匯集到滲濾液收集池。

卸車平臺地下設(shè)置滲濾液收集池，池總有效容積為320m3，可緩存約24h的垃圾滲濾液。收集池頂部標(biāo)高為-6.0m，放置滲濾液收集泵，將滲濾液輸送至室外滲濾液處理站。在池頂設(shè)置自然通風(fēng)管路。收集池設(shè)有液位檢測與連鎖、報(bào)警系統(tǒng)，信號接入DCS系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

6 垃圾上料系統(tǒng)

垃圾坑頂設(shè)有兩臺起重量18t，抓斗容積為10m3 的液壓多瓣型垃圾抓斗起重機(jī)。垃圾抓斗起重機(jī)承擔(dān)對焚燒爐的正常上料任務(wù)，另外為確保入爐垃圾組分的均勻及穩(wěn)定燃燒，還需完成對垃圾進(jìn)行混合、倒堆、搬運(yùn)、攪拌等任務(wù)。

在垃圾坑靠近焚燒間一側(cè)，標(biāo)高27.5m層設(shè)有焚燒爐的上料平臺，平臺上設(shè)置兩個(gè)焚燒爐垃圾進(jìn)料斗，進(jìn)入進(jìn)料斗的垃圾在推料器的推送下進(jìn)入焚燒爐進(jìn)行焚燒。上料平臺除進(jìn)料斗外的區(qū)域可以作為垃圾抓斗的檢修區(qū)。此外，在垃圾坑長度方向的南北側(cè)，標(biāo)高27.5m處各設(shè)有一個(gè)垃圾抓斗檢修平臺，并留有檢修孔，抓斗檢修時(shí)可以通過檢修孔將抓斗下放到7.0m平臺。通往7.0m 層的抓斗檢修孔亦可作為公共衛(wèi)生突發(fā)事件的應(yīng)急措施，危險(xiǎn)垃圾可以通過此檢修孔直接送入焚燒爐內(nèi)進(jìn)行燃燒，不送往垃圾坑倒運(yùn)。

在垃圾卸料門一側(cè)上方的27.5m設(shè)有垃圾抓斗起重機(jī)控制室及通廊，操作人員在控制室內(nèi)對抓斗吊車的運(yùn)行進(jìn)行控制。

綜上所述，垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)含汽車衡、垃圾卸料平臺、垃圾坑、滲濾液收集與輸送系統(tǒng)、垃圾抓斗起重機(jī)等。垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)和布置是保證垃圾發(fā)電安全運(yùn)行的重要前提。本文結(jié)合某大型生活垃圾焚燒發(fā)電廠常規(guī)2臺650t/d機(jī)械爐排焚燒爐工程的設(shè)計(jì)實(shí)例，對垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法及相關(guān)布置進(jìn)行分析總結(jié)，以期為今后工程設(shè)計(jì)提供參考。

參考文獻(xiàn)：

[1]CJJ90-2009.生活垃圾焚燒處理工程技術(shù)規(guī)范[S].北京：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，2009.

[2]楊海根，楊凌云.大型垃圾焚燒廠垃圾抓斗起重機(jī)選型探討[J].環(huán)境衛(wèi)生工程，2011，19（2）：13-17.

[3]梁立君，張志武.焚燒廠垃圾儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)及抓斗起重機(jī)的應(yīng)用[J]，工廠動(dòng)力，2004（3）：58-63.