??????? 優(yōu)化措施：
??????? 在對(duì)汽輪機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制通流間隙的質(zhì)量；在汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)若出現(xiàn)上下缸溫差較大的情況，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠家通過試驗(yàn)確認(rèn)汽輪機(jī)的汽缸夾層蒸汽流量和流向，及時(shí)更換汽封或者調(diào)整通流部分間隙，以有效消除設(shè)備存在的缺陷。
??????? 4.2疏水系統(tǒng)的問題
??????? 該電廠采用的300MW亞臨界機(jī)組的熱力管道和本身的疏水系統(tǒng)相當(dāng)龐大，汽輪機(jī)側(cè)裝有有七十根左右的各類疏水管道，因此容易導(dǎo)致閥門發(fā)生內(nèi)漏的現(xiàn)象。根據(jù)相關(guān)機(jī)組試驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，龐大的疏水系統(tǒng)可對(duì)機(jī)組功率產(chǎn)生7-10MW的影響。
??????? 優(yōu)化措施：
??????? 該電廠在對(duì)疏水系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，將管道疏水?dāng)U容器以及高加危急疏水?dāng)U容器取消，并加強(qiáng)了安裝和調(diào)試汽輪機(jī)疏水閥門的質(zhì)量監(jiān)督工作，將汽輪機(jī)運(yùn)行過程中有關(guān)閥門的維護(hù)和更換工作作為機(jī)組維修的重點(diǎn)。經(jīng)此優(yōu)化后，該電廠發(fā)電煤耗率降低了5.4g/（kW·h）[4]。
??????? 4.3軸封系統(tǒng)的問題
??????? 該電廠采用的300MW亞臨界機(jī)組在進(jìn)行軸封系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)過于考慮熱經(jīng)濟(jì)性，使系統(tǒng)過于簡(jiǎn)化，在運(yùn)行時(shí)存在軸封系統(tǒng)在開停機(jī)時(shí)壓力偏低以及機(jī)組運(yùn)行時(shí)高壓軸封漏汽量大等等一系列問題。
??????? 優(yōu)化措施：
??????? 對(duì)汽輪機(jī)的軸封系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)增設(shè)軸封供汽母管管徑，這樣可以解決軸封系統(tǒng)在開停機(jī)時(shí)偏壓力低等的問題，確保該電廠的電力設(shè)備安全、高效的運(yùn)作。
??????? 4.4汽動(dòng)給水泵組的問題
??????? 該電廠采用的汽動(dòng)給水泵軸端采用迷宮密封的形式，在汽動(dòng)給水泵緊急停機(jī)的特殊情況下，采用這種類型的密封形式會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)密封水回水不暢等問題，導(dǎo)致少量水進(jìn)入小機(jī)油箱，給汽動(dòng)給水泵安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來不良的影響[5]。該電廠采用的汽輪給水泵機(jī)，均有兩臺(tái)互為備用的主油泵配置在每臺(tái)小機(jī)上。但當(dāng)運(yùn)行油泵出現(xiàn)故障不能正常運(yùn)行時(shí)，此時(shí)由于潤(rùn)滑油壓力不足啟動(dòng)備用油泵經(jīng)常出現(xiàn)小機(jī)跳機(jī)的現(xiàn)象。在高負(fù)運(yùn)行荷時(shí)甚至有可能發(fā)生主機(jī)解列的現(xiàn)象（因汽包水位低引起）。
??????? 優(yōu)化措施：
??????? （a）改動(dòng)汽動(dòng)給水泵密封水回水至地溝的閥門，將其由手動(dòng)閥門改為DCS系統(tǒng)控制開關(guān)信號(hào)的電動(dòng)或者氣動(dòng)的控制閥門；（b）給啟動(dòng)給水泵組安裝專門的浮球閥門式低位密封水箱；（c）嚴(yán)格因監(jiān)測(cè)汽動(dòng)給水泵的運(yùn)行狀態(tài)，維護(hù)好小機(jī)油泵的正常運(yùn)行。
??????? 4.5循環(huán)水系統(tǒng)的問題
??????? 循環(huán)水系統(tǒng)存在的問題以及優(yōu)化的措施如下表。
??????? 表2 循環(huán)水系統(tǒng)問題及優(yōu)化措施
??????? 問題?優(yōu)化措施?
??????? 運(yùn)行中循環(huán)水泵電機(jī)轉(zhuǎn)速不可調(diào)，造成低負(fù)荷下循環(huán)水泵電耗相對(duì)較大?每臺(tái)機(jī)組 1 臺(tái)循環(huán)水泵改用變頻或雙速電機(jī)驅(qū)動(dòng).?
??????? 循環(huán)水泵配置和運(yùn)行方式不合理造成循環(huán)水泵流量過小或過大，運(yùn)行偏離設(shè)計(jì)工況，效率下降?每臺(tái)機(jī)組 1 臺(tái)循環(huán)水泵進(jìn)行車削葉輪外徑。進(jìn)行最佳凝汽器背壓試驗(yàn)，其內(nèi)容包括機(jī)組微增出力試驗(yàn)和循環(huán)水泵運(yùn)行優(yōu)化配置試驗(yàn)。?
??????? 機(jī)組啟停機(jī)及正常運(yùn)行期間，許多運(yùn)行方式不合理，造成輔機(jī)耗電量相對(duì)較大?每臺(tái)機(jī)組 1 臺(tái)循環(huán)水泵更換葉輪。通過調(diào)整循環(huán)水泵運(yùn)行方式或運(yùn)行臺(tái)數(shù)得循環(huán)水泵的運(yùn)行優(yōu)化配置，降低電耗。?
??????? 5.優(yōu)化汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性的措施
??????? 表3 汽輪機(jī)經(jīng)濟(jì)性運(yùn)行的優(yōu)化措施
??????? 優(yōu)化汽輪機(jī)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的措施?具體實(shí)施途徑?
??????? 確保汽輪機(jī)在最佳背壓下運(yùn)行?（a）每月進(jìn)行1次真空嚴(yán)密性試驗(yàn)；（b）加強(qiáng)凝汽器的清洗；（c）合理調(diào)整真空泵運(yùn)行方式；（4）保證循環(huán)水水質(zhì)良好；（5）加強(qiáng)真空系統(tǒng)設(shè)備安裝過程中的質(zhì)量監(jiān)督。?
??????? 改善蒸汽質(zhì)量?不用或少用再熱器、過熱器減溫水對(duì)主汽溫度和再熱汽溫進(jìn)行調(diào)節(jié)，主汽溫度、再熱汽溫等參數(shù)盡量接近設(shè)計(jì)值。?
??????? 保持高壓加熱器投入率?采用DCS對(duì)動(dòng)態(tài)過程中的進(jìn)出水的溫升率監(jiān)視，降低疏水端差，控制加熱器水位。此外還要嚴(yán)格監(jiān)督各級(jí)加熱器的端差。?
??????? 加強(qiáng)小指標(biāo)競(jìng)賽綜合管理?采用SIS優(yōu)化運(yùn)行指導(dǎo)系統(tǒng)可以有效加強(qiáng)小指標(biāo)競(jìng)賽的綜合管理。此外，為了降低輔機(jī)耗電率還要加強(qiáng)輔機(jī)的經(jīng)濟(jì)調(diào)度。?
??????? 6.結(jié)語
??????? 汽輪發(fā)電機(jī)組是一種用于電力發(fā)電的重要電力設(shè)備，隨著我國(guó)的電力事業(yè)的發(fā)展汽輪機(jī)也不斷向著大容量、高參數(shù)方向發(fā)展，但是由于需要控制的因素較多，汽輪機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)總會(huì)出現(xiàn)一些問題。對(duì)發(fā)電廠的汽輪機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化可以獲得較高的熱效率，具有非常重要的意義。
??????? 【參考文獻(xiàn)】
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