摘要：近年來(lái)，加油站數(shù)量不斷增加，加油站內(nèi)儲(chǔ)存的汽油、柴油火災(zāi)危險(xiǎn)性大，一旦發(fā)生火災(zāi)，對(duì)周邊環(huán)境影響大。在論證和建設(shè)加油站之前，我們首先要考慮加油站對(duì)環(huán)境的影響和敏感性，選出合理的區(qū)域，選址很重要，必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的安全指導(dǎo)方針，一旦發(fā)生事故能夠及時(shí)作出反應(yīng)和救援，確保事故發(fā)生后能夠處于受控狀態(tài)。
關(guān)鍵詞：安全；加油站；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；事故
通常加油站內(nèi)儲(chǔ)存的主要是具有易蒸發(fā)、易爆炸的柴油和汽油，特點(diǎn)是引燃能小，發(fā)生泄漏后極易流淌擴(kuò)散、在溫度升高的情況下膨脹，其膨脹系數(shù)是水的十倍以上，油品汽化后，能夠膨脹250-300倍，一旦發(fā)生事故后處理措施難，罐區(qū)內(nèi)揮發(fā)氣體達(dá)到一定濃度，遇到火源就會(huì)產(chǎn)生爆炸或者燃燒。柴油遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險(xiǎn)。如果環(huán)境溫度突然升高很多，罐區(qū)內(nèi)壓迅速升高，油罐具有開(kāi)裂的危險(xiǎn)，嚴(yán)重的情況也會(huì)產(chǎn)生爆炸。汽油的物理性質(zhì)是導(dǎo)電性不高，可是在不當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸?shù)那闆r或者急速充中的時(shí)候，由于沖擊的影響，就會(huì)聚集大量的靜電，靜電放電遇到揮發(fā)性汽油，就會(huì)燃燒，在罐區(qū)內(nèi)迅速爆炸，汽油的燃燒熱值很高梅千克可產(chǎn)生46055千焦的熱量，可見(jiàn)汽油發(fā)生火災(zāi)時(shí)引不易撲救，次生危害性大。一般來(lái)說(shuō)，城市中心加油站的規(guī)模越大，危險(xiǎn)性就越大，控制事故就會(huì)減弱。
1 加油站安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)
加油站輸入性事故是由外部因素對(duì)加油站內(nèi)財(cái)產(chǎn)、人員等造成損失或傷害的事件。加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi)按類(lèi)別分存在：交通事故風(fēng)險(xiǎn)、自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、治安事件風(fēng)險(xiǎn)等。加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi)按意志分存在：意外事故風(fēng)險(xiǎn)、惡意事故風(fēng)險(xiǎn)等。加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)是：一是普遍性，任何加油站都存在輸入性風(fēng)險(xiǎn)。二是隱蔽性，輸入性風(fēng)險(xiǎn)都不容易識(shí)別和發(fā)現(xiàn)。三是突然性，風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生存在突然性。四是嚴(yán)重性，輸入性風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后造成的后果普遍較為嚴(yán)重。
2 加油站安全防范措施
2.1加強(qiáng)加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別管理
落實(shí)好加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別的各項(xiàng)措施，是預(yù)防造成事故和減輕事故程度而采取的有效辦法。這種方式通常針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生頻率高或損失頻率大的項(xiàng)目采用。在使用此方法應(yīng)對(duì)加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，要從輸入性風(fēng)險(xiǎn)因素著手。對(duì)于涉及加油站安全的活動(dòng)，要對(duì)其可能存在的風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)質(zhì)因素進(jìn)行全面的識(shí)別、分析和評(píng)估。并且有針對(duì)性地制定措施，對(duì)于加油站員工、進(jìn)入加油站人員和周邊人群進(jìn)行責(zé)任和安全教育，并進(jìn)行心理教育、疏導(dǎo)等，以消除或減少這些風(fēng)險(xiǎn)因素，從而最終實(shí)現(xiàn)加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)損失發(fā)生頻率的降低。
2.2加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
加油站輸入性風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避主要集中在選址、建設(shè)和技改期間，除做好最基本的市場(chǎng)環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手研究，更要做好加油站周?chē)鐣?huì)背景、風(fēng)俗習(xí)慣、城鄉(xiāng)條件和自然環(huán)境等調(diào)查和研究，盡力在選址和工程設(shè)計(jì)建設(shè)中規(guī)避各種輸入性風(fēng)險(xiǎn)，避免事故發(fā)生。
通過(guò)定期開(kāi)展的員工崗位危害識(shí)別管理，可增加員工對(duì)輸入性風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)和警惕，從而通過(guò)其言行，帶動(dòng)進(jìn)入加油站人員和周邊人群。建議每月組織一次員工崗位危害風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，每人識(shí)別至少兩條。
通過(guò)有效的安全經(jīng)驗(yàn)分享，可增加員工對(duì)輸入性風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和判斷，并留下深刻影響和心理震撼，從而帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)性HSE管理和對(duì)生產(chǎn)安全重要性認(rèn)知。建議每周定期開(kāi)展一次，提倡多以圖片、影像和事故現(xiàn)場(chǎng)配合簡(jiǎn)單文字說(shuō)明等形式開(kāi)展。
定期對(duì)加油站周邊環(huán)境和交通情況等外界環(huán)境變化的調(diào)查，更新改變加油站各類(lèi)預(yù)防和防范措施。建議每季度更新，并及時(shí)公布和傳達(dá)到每一位員工和上級(jí)。
3 加油站目視化管理
加油站目視化管理能為有效提升加油站工作現(xiàn)場(chǎng)對(duì)輸入性風(fēng)險(xiǎn)事故的預(yù)防, 透過(guò)簡(jiǎn)單、明確, 易于辯別的管理模式或方法, 強(qiáng)化了加油站現(xiàn)場(chǎng)安全管理。建議做好下列加油站目視化管理：在加油站進(jìn)出口位置安裝限高、限速、限款和限重等醒目易懂的標(biāo)識(shí)；加油站員工工作服、加油機(jī)、罐區(qū)、加油站花臺(tái)、罩棚立柱、加油島以及加油站站房等都應(yīng)該安裝警示反光標(biāo)識(shí)；
加強(qiáng)加油員規(guī)范操作培訓(xùn)，積極鼓勵(lì)引導(dǎo)指揮車(chē)輛正確停靠。
對(duì)加油現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)兼職安全員配備防爆擴(kuò)音器和醒目的安全員標(biāo)識(shí)，正確指揮加油站經(jīng)營(yíng)秩序和預(yù)警突發(fā)事件；設(shè)置警戒區(qū)域；
在加油站油罐區(qū)、卸油口、生活區(qū)及其他危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置必要的警戒區(qū)域和警戒標(biāo)識(shí)，保持足夠的安全距離；在加油站現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按照規(guī)范設(shè)計(jì)地面劃線(xiàn)，做好加油及其他服務(wù)的指引箭頭和區(qū)域劃分。
4 完善加油站的安全設(shè)施設(shè)備
保持良好的加油站設(shè)施設(shè)備設(shè)計(jì)與運(yùn)轉(zhuǎn)，是減小輸入性風(fēng)險(xiǎn)事故程度的重要手段。
4.1 加油站規(guī)范達(dá)標(biāo)的設(shè)計(jì)與建設(shè)
按照最新2012版《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》對(duì)加油站進(jìn)行設(shè)計(jì)與建設(shè)，同時(shí)要根據(jù)地理位置的特點(diǎn)突出預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的重點(diǎn)。
4.2 加油站安裝減速防撞設(shè)施
根據(jù)加油站進(jìn)出口處實(shí)際情況，安裝足夠長(zhǎng)度和寬度的減速帶。在加油島、站房、罐區(qū)、罩棚立柱等危險(xiǎn)區(qū)域安裝足夠的防撞杠、防撞沙（水）桶等。
4.3 加油站高清監(jiān)控
在加油站進(jìn)出口、加油機(jī)、車(chē)道、停車(chē)區(qū)、罐區(qū)等關(guān)鍵位置交叉性按照高清監(jiān)控設(shè)備，并設(shè)置用戶(hù)密碼和權(quán)限。
4.4 加油站110自動(dòng)報(bào)警裝置
在加油站安裝110自動(dòng)報(bào)警裝置，可第一時(shí)間向外界報(bào)告取的救援。同時(shí)做好加油站已設(shè)置110自動(dòng)報(bào)警裝置公示，對(duì)惡意輸入性風(fēng)險(xiǎn)有一定程度的預(yù)防和警示作用。
參考文獻(xiàn)：
[1] 周華.消防工程機(jī)電系統(tǒng)智能化研究[J].才智. 2013 (28).安全管理
