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油漆庫環(huán)境風(fēng)險識別及防范措施

作者:周芳  來源:信息產(chǎn)業(yè)部電子綜合勘察研究院 
評論: 更新日期:2020年11月30日

摘要:結(jié)合工程實例,對油漆庫存在的環(huán)境風(fēng)險進(jìn)行識別。同時針對存在的環(huán)境風(fēng)險,提出相應(yīng)的風(fēng)險防范措施,降低項目的環(huán)境風(fēng)險,以使項目事故率、損失和環(huán)境影響達(dá)到可接受水平。

關(guān)鍵詞:油漆庫;環(huán)境風(fēng)險;風(fēng)險防范措施

環(huán)境風(fēng)險是突發(fā)性事故對環(huán)境(或健康)的危害。風(fēng)險防范措施是通過控制和消除建設(shè)項目的人為不安全行為、機(物)的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全條件、管理的缺陷等風(fēng)險事故致因因素,實現(xiàn)建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險事故降低到最低限度的目標(biāo),達(dá)到建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險事故降低到最低限度的目標(biāo),達(dá)到防止有毒有害、易燃易爆物質(zhì)對環(huán)境和人身健康造成危害的目的[1]。本文以油漆庫為例,按照《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》的相關(guān)要求,對項目存在的環(huán)境風(fēng)險進(jìn)行識別,并提出相應(yīng)的風(fēng)險防范措施。

1 項目概況

本工程為一油漆庫,庫內(nèi)儲存油漆和稀釋劑等多種物質(zhì),根據(jù)GB18218-2009《危險化學(xué)品重大危險源辨識》,油漆和稀釋劑均屬于易燃物質(zhì),遇到高溫、明火有引起燃燒或爆炸的危險。因此,對油漆庫存在的風(fēng)險提出環(huán)境風(fēng)險防范措施,對確保環(huán)境安全具有十分重要的意義。

2 環(huán)境風(fēng)險識別

2.1 油漆及稀釋劑儲存區(qū)

油漆庫內(nèi)存貯危險物質(zhì)包括油漆及稀釋劑,均為液態(tài)。在裝卸過程中,如管理、操作不當(dāng),可能造成物料泄露,同時從油漆和稀釋劑中逸散出的甲苯、二甲苯會對廠區(qū)及附近環(huán)境產(chǎn)生影響。另外其它外因造成桶罐破裂,發(fā)生泄漏及火災(zāi)爆炸的事故風(fēng)險。一旦事故發(fā)生,逸散出的有害物質(zhì)會對廠區(qū)及附近環(huán)境產(chǎn)生影響。

2.2 危險品運輸風(fēng)險

本工程涉及的各類危險化學(xué)品在運輸過程中存在泄漏的安全隱患,并且交通事故中容易造成油漆桶損壞而泄漏危險化學(xué)品的事故,這些事故將帶來嚴(yán)重的環(huán)境危害,甚至人員傷亡。

2.3 伴生/次生污染風(fēng)險識別

本項目油漆庫在發(fā)生火災(zāi)或爆炸,將會產(chǎn)生大量消防廢水,這時產(chǎn)生的消防廢水含有油漆庫污染物,如果沒采取有效的處理措施,將進(jìn)入雨水收集系統(tǒng),進(jìn)入周邊環(huán)境地表水系,將造成水污染事件。事故后產(chǎn)生的消防廢水作為事故處理過程中的伴生/次生污染予以考慮,并提出相應(yīng)的防范措施。

3 風(fēng)險防范措施

依據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》,本文從總圖布局、建筑安全、消防、運輸及儲存過程中的風(fēng)險控制等方面闡述油漆庫項目的風(fēng)險防范措施[2]。

3.1 總圖布置和建筑風(fēng)險防范措施

⑴在總圖布局中,應(yīng)按庫區(qū)類別、火災(zāi)危險性和功能進(jìn)行分區(qū)布置,倉庫內(nèi)設(shè)置隔斷,倉庫之間的安全距離應(yīng)符合《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》(GB50160-2008)和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014)。

⑵地面采用防火涂層,達(dá)到防靜電、防塵、防腐、防滲作用。

⑶倉庫內(nèi)有接地、通風(fēng)措施,設(shè)置監(jiān)測報警,倉庫周圍設(shè)置環(huán)行消防通道。

⑷倉庫內(nèi)設(shè)置地溝和收集沉井,一旦發(fā)生泄漏事故,泄漏的物料經(jīng)地溝收集后至沉井中暫存。

3.2 貯運安全防范措施

⑴裝運油漆或稀釋劑的車輛通過人口聚集的城鎮(zhèn)時,應(yīng)提前向當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理準(zhǔn)運證,申報合理的行車時間和路線,未經(jīng)允許不得隨意停車。

⑵裝載油漆或稀釋劑的車必須是專用車,直接從事道路危險貨物運輸?shù)南嚓P(guān)人員,如駕駛員、押運員、裝卸員等,嚴(yán)格要求掌握危險貨物運輸?shù)膶I(yè)知識,必須持有危險貨物運輸管理機構(gòu)或經(jīng)運輸管理機構(gòu)(地市級以上)考核頒發(fā)的《道路危險貨物運輸操作證》。

⑶本項目涉及危險品在運輸前應(yīng)根據(jù)其危險品性質(zhì)、運輸路程、路況等嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)采用合理的方式處置好。在包裝上明顯位置做好規(guī)范并易識別的標(biāo)志。

3.3 工藝技術(shù)設(shè)計安全防范措施

⑴根據(jù)項目所涉及的危險物質(zhì)的種類及特性,進(jìn)行防爆、防腐蝕、防潮、防雷、防靜電、防火、滅火、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫等因素進(jìn)行設(shè)計。

⑵倉庫內(nèi)設(shè)置可燃?xì)怏w報警器,將現(xiàn)場可燃?xì)怏w的濃度信號送至控制室。倉庫內(nèi)設(shè)置紅外感煙探測器,并在主要出入口設(shè)施火災(zāi)手動報警按鈕及報警警鈴。

3.4 自動控制設(shè)計安全防范措施

設(shè)置可燃?xì)怏w及有毒氣體探測報警系統(tǒng),一旦發(fā)現(xiàn),立即報警。同時設(shè)置火災(zāi)報警探測器,以便發(fā)生火災(zāi)時能及時發(fā)現(xiàn),并通報火情。

3.5 電氣、電訊安全防范措施

⑴根據(jù)爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時間確定爆炸危險區(qū)域,具體劃分尺寸應(yīng)參照《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-92。

⑵爆炸危險場所防爆電氣設(shè)備的選型應(yīng)參照《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058-92和《爆炸性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備通用要求》GB3836.1-83中相關(guān)要求。

⑶場區(qū)設(shè)置公用接地網(wǎng),接地電阻不大于1Ω,作為防雷、防靜電、電氣設(shè)備等的接地保護(hù);電氣設(shè)備符合防火防爆要求。

3.6 消防及火災(zāi)報警系統(tǒng)

⑴設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和火災(zāi)電話報警,安裝自控消防噴淋裝置。

⑵根據(jù)《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》GB50160-2008,倉庫應(yīng)配置一定數(shù)量的干粉滅火器。

⑶在庫區(qū)內(nèi)安裝有毒氣體、火災(zāi)、感溫或感煙探測器等,安裝功能齊全的自動報警監(jiān)測系統(tǒng),并且設(shè)置合理的定期檢查系統(tǒng)。

⑷易燃易爆區(qū)嚴(yán)禁明火、金屬摩擦、撞擊,配備防爆設(shè)備和工具。加強通風(fēng),使可燃?xì)怏w達(dá)不到爆炸極限。

3.7 危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援

⑴按照要求制定危險化學(xué)品事故應(yīng)急處置預(yù)案,配備專業(yè)的應(yīng)急救援人員和完備的應(yīng)急救援設(shè)備,按照制度規(guī)定組織應(yīng)急救援演練。

⑵發(fā)生危險化學(xué)品安全事故時,事故單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即按照制定的危險化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案采取措施,組織處理,并向當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門及時報告;運輸過程中發(fā)生危險化學(xué)品事故的,駕駛員等相關(guān)人員還應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門報告。

油漆庫主要儲存油漆、稀釋劑等易燃物質(zhì),涉及的種類較多。企業(yè)應(yīng)從設(shè)計到建設(shè)應(yīng)落實風(fēng)險防范措施,降低環(huán)境風(fēng)險,以使項目事故率、損失和環(huán)境影響達(dá)到可接受水平。

參考文獻(xiàn):

[1]周娜.建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險防范措施評估要點探討[J].環(huán)境保護(hù)科學(xué),2012,38(1):65-68.

[2]環(huán)境保護(hù)部. 建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則[S].HJ/T169-2004,2004.

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