摘 要：目前我國大部分集團(tuán)化燃?xì)馄髽I(yè)已建信息系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，各系統(tǒng)間信息集成共享困難、業(yè)務(wù)協(xié)同難以實(shí)現(xiàn)，燃?xì)饧瘓F(tuán)對(duì)各成員企業(yè)的整體運(yùn)營把握能力和綜合運(yùn)營調(diào)度能力不夠。本文在創(chuàng)建燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運(yùn)營調(diào)度模式基礎(chǔ)上，采用GIS、SOA等技術(shù)完成燃?xì)饩C合運(yùn)營調(diào)度平臺(tái)架構(gòu)。深入分析燃?xì)飧黜?xiàng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，完成信息集成共享、信息靈活展示、統(tǒng)一監(jiān)管調(diào)度、業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)營等燃?xì)庑袠I(yè)綜合運(yùn)營調(diào)度業(yè)務(wù)，滿足多級(jí)綜合運(yùn)營調(diào)度的需要。通過具體的建設(shè)實(shí)例，探索出適合我國燃?xì)庑袠I(yè)綜合信息化管理的新思路。
關(guān)鍵詞：燃?xì)狻∵\(yùn)營調(diào)度 模式
1 引言
城鎮(zhèn)燃?xì)庀到y(tǒng)作為城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施，直接關(guān)系到城市居民的日常生活和社會(huì)穩(wěn)定。特別是近年來燃?xì)馄髽I(yè)之間的重組與并購規(guī)模越來越大，供氣線路和設(shè)施越來越復(fù)雜，為提供最優(yōu)燃?xì)夥?wù)，信息化已成為燃?xì)馄髽I(yè)日常運(yùn)營過程中重要的管理手段。
自20世紀(jì)90年代初，我國城市燃?xì)庑袠I(yè)開始了大規(guī)模的信息化建設(shè)，如生產(chǎn)管理、ERP、管網(wǎng)管理、營業(yè)管理、SCADA等多種業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)[1-3]。但目前這些系統(tǒng)業(yè)務(wù)覆蓋不全且相對(duì)獨(dú)立、信息尚未實(shí)現(xiàn)集成共享、業(yè)務(wù)協(xié)同亦尚未實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致燃?xì)饧瘓F(tuán)對(duì)各成員企業(yè)的整體運(yùn)營把握與監(jiān)管以及綜合調(diào)度指揮能力不夠[4-5]，影響燃?xì)獗Ｕ瞎┙o和管網(wǎng)壓力不穩(wěn)等情況時(shí)有發(fā)生。
為輔助燃?xì)饧瘓F(tuán)對(duì)各成員企業(yè)的日常運(yùn)營情況進(jìn)行有效監(jiān)管，以及在制定合理購銷計(jì)劃前提下實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)集團(tuán)燃?xì)赓Y源的科學(xué)調(diào)度與使用，急需采用一種燃?xì)庑袠I(yè)綜合運(yùn)營調(diào)度新模式，實(shí)現(xiàn)燃?xì)饧瘓F(tuán)與各成員企業(yè)間的互連互通與業(yè)務(wù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)的綜合運(yùn)營監(jiān)管以及資源的合理分配與調(diào)度，從而支持燃?xì)饧瘓F(tuán)的整體正常有序運(yùn)行。
2 模式介紹
為支持燃?xì)饧瘓F(tuán)對(duì)各成員企業(yè)進(jìn)行綜合運(yùn)營調(diào)度監(jiān)管，研究建立起燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運(yùn)營調(diào)度模式，以達(dá)到輔助燃?xì)饧瘓F(tuán)完成綜合管理信息化建沒與管理的日的。該建設(shè)模式為：
在燃?xì)饧瘓F(tuán)總部和各成員企業(yè)分別建市“總運(yùn)營調(diào)度中心”和“運(yùn)營調(diào)度分中心”，包括軟硬件與人員建設(shè)(如圖1所示)。各成員企業(yè)可以將各自的專題業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)(如管網(wǎng)、巡檢、ERP、SCADA、客服、營收等)及時(shí)更新到總運(yùn)營調(diào)度中心進(jìn)行集成管理，供燃?xì)饧瘎倢?duì)各成員企業(yè)的總體運(yùn)行狀況進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度與監(jiān)管；反之，總運(yùn)營調(diào)度巾心也可利用平臺(tái)提供的各種業(yè)務(wù)功能進(jìn)行綜合分析(如各成員企業(yè)下階段的供氣、銷氣、氣體調(diào)配、應(yīng)急搶險(xiǎn)方案的執(zhí)行等)，并將分析結(jié)果及時(shí)反饋給各成員企業(yè)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)資源(燃?xì)狻⑷藛T、車輛等)的最優(yōu)采購與配備，促進(jìn)各成員企業(yè)健康運(yùn)營。
燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運(yùn)營淵度模式不僅可以實(shí)現(xiàn)多源燃?xì)庑畔⒌募晒蚕?，而且可以?shí)現(xiàn)多種燃?xì)鈽I(yè)務(wù)的協(xié)同運(yùn)營，將燃?xì)饧瘓F(tuán)總部與各成員氽業(yè)緊密結(jié)合，推動(dòng)燃?xì)饧瘓F(tuán)各種資源的合理調(diào)度與使用，始終保持最優(yōu)的運(yùn)營狀態(tài)。
3 體系架構(gòu)
以燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運(yùn)營調(diào)度模式為指導(dǎo)，鑒于燃?xì)饧瘓F(tuán)多級(jí)用戶(如集團(tuán)級(jí)、企業(yè)級(jí))的綜合運(yùn)營管理需求，燃?xì)饩C合運(yùn)營調(diào)度平臺(tái)基于GIS、SOA等技術(shù)，采用層次化結(jié)構(gòu)完成燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用建設(shè)[6-7]，如圖2所示。
以軟硬件資源為基礎(chǔ)，在建立燃?xì)鈹?shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中管理的前提下，對(duì)基于SOA的燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)服務(wù)進(jìn)行快速搭建，實(shí)現(xiàn)豐富的燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用。
3．1 燃?xì)饩C合數(shù)據(jù)管理與服務(wù)
燃?xì)鈹?shù)據(jù)中心提供燃?xì)馄髽I(yè)基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)與燃?xì)鈽I(yè)務(wù)數(shù)拂；的整合方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃?xì)夤芫W(wǎng)、基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)、SCADA、巡檢數(shù)據(jù)的集成管理。主要工作在于對(duì)數(shù)據(jù)中心的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)空間數(shù)據(jù)的集成更新，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫表數(shù)據(jù)的集成等，為燃?xì)饩C合運(yùn)營調(diào)度平臺(tái)建設(shè)提供豐富、全面的數(shù)據(jù)服務(wù)支撐。
另外，燃?xì)鈹?shù)據(jù)中心的另一任務(wù)是開發(fā)提供符合接口規(guī)范的管網(wǎng)、巡檢、SCADA數(shù)據(jù)讀取和匯總與分析功能插件，并發(fā)布為對(duì)應(yīng)的服務(wù)調(diào)用接口。
在燃?xì)鈹?shù)據(jù)中心基礎(chǔ)上，遵循OGC標(biāo)準(zhǔn)，將基礎(chǔ)GIS、專業(yè)地圖、空間分析等基礎(chǔ)功能，以及燃?xì)庋矙z、SCADA、綜合應(yīng)用、營業(yè)、維修養(yǎng)護(hù)等、業(yè)務(wù)功能對(duì)外發(fā)布成服務(wù)，各服務(wù)是相互獨(dú)立的，以一種“松耦合”的協(xié)議機(jī)制來組合。開發(fā)人員可通過訪問這些服務(wù)對(duì)外提供的SOAP或REST訪問接口，劉這些服務(wù)進(jìn)行快速調(diào)用與組合，構(gòu)建出具有良好用戶體驗(yàn)的燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用功能。
3．2 燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用
將豐富的燃?xì)夥?wù)資源(基礎(chǔ)功能服務(wù)、業(yè)務(wù)功能服務(wù))進(jìn)行組合搭配，開發(fā)實(shí)現(xiàn)面向燃?xì)饩C合運(yùn)營調(diào)度監(jiān)管的核心業(yè)務(wù)，如匯總展示、計(jì)劃管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)營調(diào)度、應(yīng)急搶險(xiǎn)、運(yùn)營分析、能源物流，以及面向投資規(guī)劃市場(chǎng)開發(fā)、工程建設(shè)、客戶服務(wù)等方面的擴(kuò)展應(yīng)用業(yè)務(wù)。
燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用可根據(jù)集團(tuán)級(jí)、企業(yè)級(jí)等多級(jí)用戶模式，在數(shù)據(jù)、功能、使用權(quán)限等方面發(fā)生相應(yīng)變化。如面向總調(diào)度巾心與成員企業(yè)的平臺(tái)，在數(shù)據(jù)范圍、詳細(xì)程度、業(yè)務(wù)功能等方面均有不同。
豐富的燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)不僅可應(yīng)用于多種操作系統(tǒng)(如Windows 2003／XP／7、Windows Mobile、Android、iOS等)；而且支持多種運(yùn)行終端，如PC機(jī)、便攜電腦、智能手機(jī)、監(jiān)控大屏、平板電腦等，既能滿足燃?xì)饧瘓F(tuán)總調(diào)度中心工作人員的坐席辦公需求，又可適應(yīng)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、巡檢人員等隨時(shí)隨地的移動(dòng)式辦公需要。
4 業(yè)務(wù)特色
為確保燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用滿足燃?xì)饧瘓F(tuán)的實(shí)際業(yè)務(wù)管理需要，基于燃?xì)饩C合運(yùn)營調(diào)度平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)豐富的燃?xì)饩C合業(yè)務(wù)應(yīng)用，促進(jìn)燃?xì)饧瘓F(tuán)信息集成共享、信息靈活展示、統(tǒng)一監(jiān)管調(diào)度以及業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)營。
4．1 信息集成共享
整合燃?xì)饧瘓F(tuán)現(xiàn)有各種業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與已有各信息系統(tǒng)的無縫集成，建立“燃?xì)饧瘓F(tuán)數(shù)據(jù)中心”，實(shí)現(xiàn)燃?xì)饧瘓F(tuán)基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)、燃?xì)夤芫W(wǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)和多元業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的集成管理與對(duì)應(yīng)關(guān)系。燃?xì)饧瘓F(tuán)不同部門均可通過訪問該數(shù)據(jù)中心獲取任意其他業(yè)務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)燃?xì)饧瘓F(tuán)各種信息的有效共享。
4．2 信息靈活展示
以地圖Tip、圖表(如曲線圖、餅狀圖等)等靈活、多變的方式將豐富的燃?xì)鈽I(yè)務(wù)信息實(shí)現(xiàn)多樣化展示。
在同一電子地圖將多種燃?xì)庑畔⑦M(jìn)行一體化展示，建立燃?xì)庑畔?ldquo;一張圖”，便于燃?xì)饧瘓F(tuán)管理人員同時(shí)查看多種燃?xì)鈽I(yè)務(wù)信息，如巡檢人員、事件、門站監(jiān)控、天氣等，從而在綜合分析這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上做出科學(xué)、客觀的分析與評(píng)價(jià)，支持用戶制定科學(xué)的輔助決策。
4．3 統(tǒng)一調(diào)度監(jiān)管
將各成員企業(yè)的各種數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總到燃?xì)饧瘓F(tuán)數(shù)據(jù)中心，支持集團(tuán)人員隨時(shí)掌握各成員企業(yè)的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，從而將某些成員企業(yè)超出保供方案的剩余氣體資源做出適當(dāng)?shù)蛘?，及時(shí)調(diào)度到氣體資源缺乏的成員企業(yè)。集團(tuán)能夠?qū)Ω鞒蓡T企業(yè)的燃?xì)?、人員、車輛等資源進(jìn)行科學(xué)、合理的調(diào)度與分配，有效減少斷供等情況發(fā)生，有效提升集團(tuán)總部對(duì)成員企業(yè)的監(jiān)管力度與燃?xì)赓Y源的有效利用率。
4．4 業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)營
提供多種燃?xì)饩C合管理業(yè)務(wù)功能(如匯總展示、計(jì)劃管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控、運(yùn)營調(diào)度、應(yīng)急搶險(xiǎn)、運(yùn)營分析)，將巡檢、監(jiān)控、應(yīng)急、運(yùn)營、調(diào)度、營業(yè)、收費(fèi)、資產(chǎn)管理等專題業(yè)務(wù)貫穿于一體，使各業(yè)務(wù)信息能夠充分為其他燃?xì)鈽I(yè)務(wù)提供有效服務(wù)，實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)營，形成一個(gè)業(yè)務(wù)綜合體，避免“信息孤島”問題，輔助集剛對(duì)各成員企業(yè)燃?xì)赓Y源進(jìn)行最優(yōu)調(diào)度與分派，促進(jìn)集團(tuán)一盤棋發(fā)展。
燃?xì)庑袠I(yè)綜合運(yùn)營調(diào)度信息化業(yè)務(wù)應(yīng)用，輔助集團(tuán)總部人員制定合理的燃?xì)赓忎N計(jì)劃，對(duì)各成員企、世進(jìn)行實(shí)時(shí)運(yùn)營監(jiān)管，促進(jìn)燃?xì)赓Y源的合理調(diào)配，降低事故發(fā)生率，顯著提升燃?xì)饧瘓F(tuán)的工作管理效率和社會(huì)服務(wù)水平。
5 建設(shè)實(shí)例
燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運(yùn)營調(diào)度模式已在某一集團(tuán)級(jí)燃?xì)饧瘓F(tuán)總部(鑒于數(shù)據(jù)涉密問題，未提及具體單位名稱)的“運(yùn)營調(diào)度中心”得到成功建設(shè)與運(yùn)行，為其解決了信息集成共享、信息靈活展示、統(tǒng)一調(diào)度監(jiān)管、業(yè)務(wù)協(xié)同運(yùn)營等難題。如圖4。
6 結(jié)浯
燃?xì)饧瘓F(tuán)綜合運(yùn)營調(diào)度模式的應(yīng)用表明，該模式適應(yīng)于目前燃?xì)饧瘓F(tuán)化管理模式的信息化應(yīng)用，可有效提升集團(tuán)的生產(chǎn)調(diào)度管理和應(yīng)急指揮能力，顯著提高企業(yè)資源的合理利用率和生產(chǎn)調(diào)度人員的辦事效率，為日常運(yùn)營、應(yīng)急、搶險(xiǎn)、救災(zāi)提供科學(xué)、及時(shí)、有效的技術(shù)支撐，為領(lǐng)導(dǎo)指揮決策提供直觀、合理的參考依據(jù)。因此，燃?xì)庑袠I(yè)統(tǒng)一的綜合運(yùn)營調(diào)度模式將會(huì)在燃?xì)庑袠I(yè)今后的快速發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮巨大的推動(dòng)作用。
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