??? (5)?按管徑的大小有回涼時間的技術要求。在回涼過程中不允許移動和碰撞電熔施工操作部位。

???(6)?將鋼塑過渡接頭的金屬端焊接在管道帶壓連接器的出氣口端(成品件上有標志)，此焊口要經(jīng)過無損檢測合格。

???(7)?鞍形帶壓接頭與已運行的PE管連接，步驟如下：

???a.?把需要連接的部位清理干凈。

???b.?把鞍形帶壓接頭(成品件)的鞍座與PE管開孔點之間放置好橡膠墊。

??? c.?將鞍形帶壓接頭垂直放置于清理干凈的PE管開孔處。

??? d.?把與鞍形帶壓接頭配套的U形緊固套(原廠配置)從原PE管開孔點下方套上(鞍座和U形緊固套圖3中未畫出)。

??? e.?將U形緊固套與鞍座的螺栓孔對正后，進行螺栓緊固。緊固螺栓時，對角線上螺栓的緊固用力要均勻，以保證鞍形帶壓接頭全方位與原PE管相貼合，確保組件的氣密性。

??? (8)?進行此施工段試壓，試壓介質(zhì)為壓縮空氣，合格后放掉壓縮空氣。

??? (9)?卸下鞍形帶壓接頭的頂部封蓋，將專用銑具從卸下封蓋口處放入，連接220V電源，打開電源后，銑具工作。銑具工作過程在人工的監(jiān)視下自動完成。

??? (10)?當銑具自動停止后，切斷電源并移至遠處。拔出銑具后鞍形帶壓接頭會自動將出氣口封閉，以防止燃氣泄出。

??? (11)?將鞍形帶壓接頭的封蓋按照原位置裝緊。

??? (12)?進行管道置換。將新建管道末端的放散口打開放氣，取樣檢驗合格后關閉放散閥門。

??? (13)?回到鞍形帶壓接頭處，用儀器檢測封蓋是否連接緊密。

??? (14)?通氣后用測試儀器檢測合格后，進行防腐、回填、夯實，在距地面50(3m處敷設警示標志帶后，進行完全回填、夯實并對施工現(xiàn)場進行衛(wèi)生清理。

????上述3種作業(yè)方法技術成熟、操作簡單、安全有效，但不能直接用于已運行管道與新建DN 50mm以上管道的連接作業(yè)。為了最大限度地擴大帶壓不停氣管道連接作業(yè)的適用范圍，我們分別在天津市津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))及西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)兩個區(qū)域的燃氣管道連接作業(yè)方面進行技術改進。

??? (1)?干管建設從規(guī)劃抓起，努力減少或杜絕DE180以上新建PE管道的停氣、降壓管道連接作業(yè)。

????在津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))二、三期規(guī)劃設計初期及時與園區(qū)規(guī)劃部門緊密結(jié)合，每條規(guī)劃道路、每塊發(fā)展用地逐個分析，認真做好聚乙烯燃氣管網(wǎng)預測，在規(guī)劃支線處提前設置預留閥，待新建管道需連接時采用預留閥后管道連接作業(yè)。此方案雖然增加了一次性基建投資費用，增加了工程前期工作量，但是為后期支線管道建設以及管道連接作業(yè)提供了方便。目前津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))聚乙烯燃氣管道DE180以上支線由于預留閥到位，多次新建管道與已運行聚

乙烯管道的連接實現(xiàn)了帶壓不停氣、預留閥后管道連接作業(yè)。

??? (2)?采用并聯(lián)鞍形帶壓接頭集氣管式連接法實現(xiàn)DN 50mm以上新建管道帶壓不停氣管道連接作業(yè)。

????雖然目前鞍形帶壓接頭只適于規(guī)格小于或等于DN 50mm新建管道，但是我們采用并聯(lián)鞍形帶壓接頭法，可以滿足稍大管徑新建管道的流通面積。經(jīng)計算，并聯(lián)鞍形帶壓接頭的流通面積見表1。

????我們在津南開發(fā)區(qū)(東區(qū))建龍分子篩天然氣工程中進行該方法的實施作業(yè)。該工程新建DE90燃氣管道與已運行DE315燃氣管道連接，由于園區(qū)內(nèi)無法實施停氣降壓作業(yè)，經(jīng)研究采用了鞍形帶壓接頭并聯(lián)方案。不停氣、不降壓管道連接作業(yè)實施方案見圖4。管道連接作業(yè)完成后，經(jīng)對用戶實際用氣設備燃氣流量、壓力檢測，完全符合設計要求。此管道連接作業(yè)方法現(xiàn)已在我公司推廣使用，大大減少了氣量損失，加快了管道連接作業(yè)進度。但也存在不足之處，如DN 150mm以上管道若實施此方案，所需鞍形帶壓接頭數(shù)量過多，與集氣管連接受環(huán)境限制較大，因此在大管徑應用上具有局限性。

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(3)?采用導流管連接法實現(xiàn)大管徑聚乙烯管道帶壓不停氣連接作業(yè)。

????對于DE125以上新建聚乙烯管道與已運行聚乙烯管道的連接，我們采用導流法確保在作業(yè)期間下游用戶的正常供氣，見圖5。

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????在采用局部管段間隔斷管管道連接作業(yè)前，在卡管器前、后分別焊接鞍形帶壓接頭，在帶壓不停氣的條件下使導流管正常運行。導流管流通面積及前后鞍型帶壓接頭數(shù)量根據(jù)下游用戶實際用氣量確定，連接方式同并聯(lián)鞍形帶氣接頭作業(yè)法。待導流管運行正常后，按局部管段間隔斷管管道連接作業(yè)法實現(xiàn)新建聚乙烯管道與已運行聚乙烯管道連接。管道連接完成后，采用卡管器在截扎點位置將導流管斷開并用對焊堵頭封嚴，此作業(yè)法完成。我們于2007年8月在西青區(qū)楊柳青鎮(zhèn)明月華苑紅線外天然氣工程中實施此作業(yè)法，取得了良好的效果。

????該作業(yè)方法優(yōu)點：可實現(xiàn)大管徑新建聚乙烯管道與已運行聚乙烯管道的連接。不足之處：已運行的管道永久遺留兩個鞍形帶壓接頭，需在今后運行管理中加強巡視檢查。

????隨著聚乙烯燃氣管道的推廣應用，對實施帶壓不停氣聚乙烯管道連接技術的研究很有必要。全面推行新建燃氣管道實施帶壓不停氣管道連接作業(yè)，不僅使燃氣管網(wǎng)實現(xiàn)安全運行和穩(wěn)定供氣，為用戶的正常用氣提供保證，還可以大量減少新建管道停氣作業(yè)時的氣量損失，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

[1]?袁銀海.淺談PE管在人工煤氣輸配系統(tǒng)中的應用[J].煤氣與熱力，1993，13(6)：28-29.

[2]?張坤，呂淑華.PE管在城市燃氣管網(wǎng)改造的應用[J].煤氣與熱力，2005，25(7)：56-58.

[3]?吳祚平，譚邦才，陳樹幫.PE燃氣管道突發(fā)泄漏的搶修及應對措施[J].煤氣與熱力，2007，27(4)：10-12