摘要：在經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)的發(fā)展下，壓縮天然氣在全國大部分加氣站得到了普遍認(rèn)可和使用，導(dǎo)致了現(xiàn)今對(duì)加氣站工藝方面的設(shè)計(jì)有了更嚴(yán)格的要求，因此在設(shè)計(jì)時(shí)必須嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，更要面面俱到，在壓縮天然氣的管理上也必須重視，因此，本文通過對(duì)壓縮天然氣加氣站工藝設(shè)計(jì)的探索，進(jìn)而分析加氣站的安全管理措施，希望為壓縮天然氣加氣站的建設(shè)提供參考。
   
    關(guān)鍵詞：壓縮天然氣；加氣站；工藝設(shè)計(jì)；安全管理
    引言
    天然氣它具有易燃以及易爆以及易擴(kuò)散等相關(guān)特征，壓縮其天然氣它高壓特征讓那個(gè)特征更加鮮明。伴著其天然氣它們這種汽車運(yùn)用規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大以及加氣站還有數(shù)量它大幅增多，其安全管轄難度變大，壓縮那些天然氣這種汽車類型加氣站它安全問題所以變成其安全工作他這些新還不容忽略核心問題。
    1壓縮天然氣
    1.1 形態(tài)和計(jì)算的特殊性
    就現(xiàn)在收縮天然氣的測(cè)量解析觀察，它與別的氣體相同，在確定的尺度形態(tài)中，總體的物質(zhì)的量和占據(jù)空間的大小及密度，他們具有相對(duì)的正比例聯(lián)系，能夠選取很好的狀況對(duì)其解決。然而，使天然氣縮小會(huì)根據(jù)別的原因所變化，比如，熱度、壓強(qiáng)、改變氣體大小的變化分子和別的成分等，所以，在減小天然氣的計(jì)算方式上，進(jìn)行測(cè)量時(shí)須改變?yōu)榛镜男蝿?shì)，且利用溫差、壓強(qiáng)等變化成分實(shí)施正常的彌補(bǔ)改正。當(dāng)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，增強(qiáng)現(xiàn)代化操縱深層次的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)驗(yàn)體系完善全部的專業(yè)把控，例如，在賣氣裝置當(dāng)場(chǎng)的強(qiáng)壓形勢(shì)內(nèi)實(shí)施天然氣體成分的檢測(cè)是存在難度的，通常利用相近的較長距離的輸送管道線最后站點(diǎn)取樣品算出大小結(jié)果。
    1.2 小效益好
    天然氣是一種新型的能源，而且在實(shí)際的日常生活中的使用都很普遍的，在實(shí)際的操作中也是能夠很好利用的，有很多的利用優(yōu)勢(shì)，其中不光能滿足日常的使用，還能夠在工業(yè)的基礎(chǔ)上使用廣泛，在其中有不同的天然氣供應(yīng)方式，子啊不同的 模式中又有不同的效果和規(guī)模，其中要根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇和發(fā)揮，在實(shí)際的操作和工程中需要研究和考量的方面有很多，比如根據(jù)路程的長短和費(fèi)用成本等都不一樣，所以需要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行研究對(duì)比。
    2壓縮天然氣加氣站的工藝設(shè)計(jì)分析
    2.1 進(jìn)站和計(jì)量
    由燃?xì)夤芫W(wǎng)來的天然氣進(jìn)入加氣站后，經(jīng)調(diào)壓計(jì)量進(jìn)入脫硫裝置，然后通過壓縮機(jī)增壓至25MPa，再進(jìn)入脫水裝置進(jìn)行干燥處理，使其水露點(diǎn)達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求，隨后進(jìn)入順序控制盤，其出口分高、中、低三條管線引出，向存儲(chǔ)裝置充氣，進(jìn)行氣體的高壓貯存。天然氣經(jīng)過縮小體積，然后由售賣天然氣的機(jī)器給利用該氣體提供能量的車輛的儲(chǔ)氣裝備充氣。如果充氣的站臺(tái)用于儲(chǔ)存氣體的設(shè)備的壓力值不大于20MPa就會(huì)讓系統(tǒng)機(jī)械化的向該汽車通氣，遇到加氣量不足的情況，壓縮機(jī)依舊保持充氣狀態(tài)，為了將儲(chǔ)氣設(shè)備里的氣壓維持在高于20Mpa的狀態(tài)，順利完成外部售氣，讓壓縮機(jī)自動(dòng)開啟的次數(shù)減少來提高利潤。
    由于燃?xì)夤芫W(wǎng)壓力不穩(wěn)定，壓力在0.14MPa～0.4MPa之間波動(dòng)，為滿足正常工作壓力，當(dāng)燃?xì)夤芫W(wǎng)里面的DN100的自然形成的氣體送到指定點(diǎn)，由于緩沖罐得到了調(diào)壓，因此用流量計(jì)管理計(jì)量，該設(shè)備前面按裝有功能強(qiáng)大的過濾器。并配溫度體積修正儀。
    2.2脫硫工藝
    根據(jù)目前天然氣成分性質(zhì)報(bào)告，供應(yīng)加氣站的天然氣硫化氫含量小于15mg/m3，但是，供應(yīng)城市管網(wǎng)的氣源的硫化氫含量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于15mg/m3，對(duì)于一種酸性腐蝕性介質(zhì)的硫化氫，特別是與水份結(jié)合，其腐蝕性更強(qiáng)，直接影響車載鋼瓶的壽命和設(shè)備的運(yùn)行安全，一旦車載鋼瓶在行駛中發(fā)生爆裂，將對(duì)財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失和負(fù)面的社會(huì)影響；所以應(yīng)該設(shè)計(jì)設(shè)置脫硫裝置，前期氣源滿足脫硫要求時(shí)，該設(shè)備進(jìn)行預(yù)留，城市氣源進(jìn)行改變和天然氣氣質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，脫硫設(shè)備進(jìn)行工作。脫硫設(shè)計(jì)程序運(yùn)用兩個(gè)化學(xué)程序，必須運(yùn)用CT8-6的非汽液態(tài)脫硫劑，因?yàn)樵摶瘜W(xué)劑要添加催化劑。選擇自由活動(dòng)的脫硫塔，能夠把它們并聯(lián)或者串聯(lián)投入使用。系統(tǒng)一共有2個(gè)脫硫塔以及1個(gè)緩沖罐，而出現(xiàn)的壓力值是一點(diǎn)六MPa。
    2.3脫水工序
    通常多層次壓縮機(jī)械對(duì)于吸進(jìn)氣體有著較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)定，理由是天然性氣體包含的水分、塵埃顆粒與腐蝕性雜亂物質(zhì)會(huì)給壓縮機(jī)械作業(yè)帶入直接的干擾，并且由于水分的殘存還能被帶進(jìn)CNC汽車的氣體內(nèi)瓶致使發(fā)動(dòng)機(jī)器沒法合理運(yùn)作。所以，要先把吸入的天然氣低壓處理然后脫水，在放入多級(jí)的壓縮裝置里面，還要在這個(gè)機(jī)器的間隔里或者是低級(jí)的出口的地方安裝一個(gè)高壓脫水的機(jī)器來做出深層次的脫水。它們的道理是一樣的，選擇通常選擇固體的干燥劑來吸附，這個(gè)物體的品種不少，要用吸水的水平比吸烴類氣體高的物質(zhì)，選擇顆粒硅膠和分子篩，它的材料飽滿然后使用天然氣重生，這個(gè)步驟安全，可靠，可持續(xù)，直接把脫水的機(jī)器出口經(jīng)過氣壓穩(wěn)定之后再到干燥的機(jī)器里面，最后用分離的裝置計(jì)量之后返回壓縮的機(jī)器里面。
    2.4壓縮工序
    天然氣的壓縮工具是一項(xiàng)重要的工作，因?yàn)樘烊粴獾捏w積比較大，只有通過壓力管道過濾后才可以進(jìn)入到儲(chǔ)存罐，這樣才能輸送到各家各戶。一般壓力都在零點(diǎn)三兆帕。因?yàn)樘幚碇蟮奶烊粴獾膲毫Σ灰粯?，通常選擇三到四級(jí)別的壓縮機(jī)器就能夠把氣壓漲到二十五mpa，所以壓縮機(jī)器對(duì)加油站來說十分重要。壓縮機(jī)尾部一般裝有儲(chǔ)氣設(shè)備來降低其過多的啟動(dòng)次數(shù)，該儲(chǔ)氣設(shè)備包括三個(gè)壓力區(qū)，即高、中、低三等，容積配置大多成1:2:3的比例，當(dāng)通過壓縮機(jī)給里面儲(chǔ)氣設(shè)施加壓時(shí)，按高壓在先，然后中壓，最后低壓順序直至25MPa時(shí)停止，稱為優(yōu)先配置氣流法。反過來若車上的氣瓶通過儲(chǔ)氣設(shè)施取氣，就遵循逐個(gè)取氣法，也就是使氣流先取低壓氣。再從中、高壓級(jí)獲得氣體。整個(gè)流程都是通過專門設(shè)定的程序來控制，從而使儲(chǔ)氣罐能夠?qū)崿F(xiàn)最大化利用。
    2.5儲(chǔ)氣
    相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)前主要通過以下容器進(jìn)行儲(chǔ)氣，儲(chǔ)氣罐、鋼瓶和儲(chǔ)氣井都是比較常見的方式。鋼瓶組蓄存氣因?yàn)槠涔Q容納的量是80L的鋼瓶構(gòu)成，整個(gè)蓄存氣體系鋼瓶數(shù)目多，占據(jù)土地范圍大，管道相接點(diǎn)多，容易泄露，檢驗(yàn)勞作量大，鋼瓶的運(yùn)用年齡比較短，其長處是投資低，伴隨加氣站的創(chuàng)建，各方面費(fèi)用的推算，選擇鋼瓶蓄存氣的方法慢慢被丟棄。大體積裝氣罐是很新型的裝氣設(shè)備，有連接通道不多，節(jié)食耐用，用起來操作簡(jiǎn)單，可是成本很高，需要比較大的地方，這采用高壓的原理，檢測(cè)起來十分不方便，日常維修起來也不是很容易。加氣站的出現(xiàn)，施工技術(shù)水平的提高，工作效率的提升，工程成本費(fèi)用的減少，質(zhì)量的可靠，讓儲(chǔ)氣井得到推廣使用。
    3壓縮天然氣加氣站的安全管理
    3.1 防火管理
    根據(jù)天然氣的構(gòu)成成分，主要有：分量不多的C2H6，C3H8，N2等等，它的物理屬性是密度比空氣的密度小，極易被點(diǎn)燃，極易發(fā)生爆炸的氣體，當(dāng)在空氣中它的濃度在百分之五至百分之十五之間時(shí)，容易發(fā)生爆炸，所以，對(duì)其的存儲(chǔ)，運(yùn)輸有一定的安全要求，較為危險(xiǎn)。通常情況下，造成爆炸與火災(zāi)的主要原因都是設(shè)備發(fā)生泄漏導(dǎo)致，如果泄漏的氣體遇到了明火，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)，而在封閉空間里的泄漏就可能引起爆炸。
    3.2 加氣站運(yùn)行的安全管理
    要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置科學(xué)合理地崗位，且需要配備專業(yè)的技術(shù)人員，并明確所有工作人員具體的責(zé)任與義務(wù)。在加氣站中，因?yàn)橄嚓P(guān)的設(shè)備和工作程序都是比較專業(yè)的，所以需要對(duì)工作人員進(jìn)行相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，必須要求其在工作中嚴(yán)格按照工作程序進(jìn)行操作，在實(shí)際過程中需要保障安全。要對(duì)每一個(gè)設(shè)施和設(shè)備建立一個(gè)運(yùn)行臺(tái)賬，隨時(shí)記錄運(yùn)行的參數(shù)，這樣可以方便得出工作的狀態(tài)、性能，并為維護(hù)和保養(yǎng)提供一些基礎(chǔ)。做出有可實(shí)施性質(zhì)的維護(hù)安排表，把實(shí)行的記錄和檢測(cè)狀況作為依據(jù)，第一時(shí)間正確地做出不同機(jī)器的維修安排表。為了讓加氣站穩(wěn)定持久的立足下去，必須要用相應(yīng)的措施對(duì)工作中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行解決。CNC加氣站作為加氣站中的不定時(shí)“炸彈性”，爆發(fā)危機(jī)的可能性極高，為保證突發(fā)事件能夠及時(shí)、有效地得以解決，我們根據(jù)事故的不同種類和部位編制了應(yīng)急處理預(yù)案，建立應(yīng)急搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)，并把預(yù)案的內(nèi)容宣傳貫徹到每個(gè)人。同時(shí)加強(qiáng)緊急預(yù)案的演練，以防真有突發(fā)事件時(shí)大家能從容面對(duì)。必須制定合理的安全措施，要求人人時(shí)刻嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行工作，讓措施真正落到實(shí)處，才能保證加氣站的安全，讓隱患無處可藏。
    結(jié)語：每個(gè)加氣站設(shè)計(jì)都有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，特別是在有重要作用的燃?xì)夤に嚥糠?，往往建筑、結(jié)構(gòu)的不同不僅會(huì)引起給排水等設(shè)計(jì)的巨大差異，同時(shí)會(huì)對(duì)工藝設(shè)計(jì)產(chǎn)生巨大的影響，。
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