??????? (2)盡量縮短油氣管線長度，停留時(shí)間豐2 S。
??????? (3)加強(qiáng)保溫或襯里減少熱損失，保持反應(yīng)油氣過熱氣相狀態(tài)，尤其注重對大法蘭、各個(gè)清焦人孔等裸露管件的保溫減輕結(jié)焦，大油氣管線的控制在豐4℃。
??????? (4)沉降器出口采用大曲率半徑彎管，分餾塔入口采用小曲率半徑彎管，在滿足熱補(bǔ)償條件時(shí)盡量少采用背段彎曲的n型補(bǔ)償。
??????? (5)減少水平管段。入分餾塔前水平管段盡量縮短且設(shè)計(jì)成向塔入口有適宜坡度，以便凝析的液相減少在管壁積聚碳化。
??????? (6)注意檢查和清焦。在反應(yīng)油氣管線上適當(dāng)增加人孔，每次停工檢查結(jié)焦情況。將油氣管線結(jié)焦作為停工中一項(xiàng)必須檢查的重要內(nèi)容，仔細(xì)清焦不留殘核。局部殘存焦渣再次開工升溫后，焦渣軟化作為再次積存的“焦核”而迅速長大。
??????? 2．5分餾塔底防焦措施
??????? (1)控制好分餾塔底溫度。一般控制在350～370℃，常規(guī)按上限操作。
??????? (2)控制塔底油漿停留時(shí)間。一般<5 min，保持油漿適宜循環(huán)壁。根據(jù)本裝置原料油和操作方案定出最少油漿循環(huán)置。
??????? (3)分餾塔底加攪拌，避免催化劑和焦塊沉積。分餾塔底阻焦器外沿加一圈帶分布孔的盤管。連接蒸汽、回?zé)捰?、油漿三種介質(zhì)可根據(jù)需要分別通入，將塔底物料攪起未避免塔底結(jié)焦效果很好。
??????? 2．6油漿循環(huán)系統(tǒng)防焦措施
??????? (1)控制油漿密度一般1．O左右。根據(jù)本裝置特點(diǎn)，摸索出參考油漿比重調(diào)整油漿外甩量和摻渣量、回?zé)捰?，以避免?yán)重結(jié)焦。
??????? (2)保持較高油漿循環(huán)系統(tǒng)管線速度。一般>1．3 m／s。
??????? (3)高效新型旋分器并提高維修質(zhì)量以減少油漿中催化劑含量。減少油漿中催化劑含量可有效防止或延緩油漿系統(tǒng)結(jié)焦。在石油大學(xué)的對應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，將脫去催化
??????? 劑的油漿，在350℃下熱反應(yīng)7 h正庚烷不溶物基本不變。充分說明，催化劑含量越低就越有助于減少結(jié)焦現(xiàn)象的發(fā)生。因此，沉降器應(yīng)采用高效新型旋分器并提高維修質(zhì)量。
??????? (4)脫除回?zé)捰?、油漿中的富芳組分。脫除回?zé)捰?、油漿中的富芳組分是減少油漿系統(tǒng)結(jié)焦的有效途徑之一，有釜底抽薪之效。抽出富芳組份可綜合利用增加效益、貧芳組分返回裝置回?zé)挕?br /> ??????? (5)對RFCC應(yīng)保持一定的外甩油漿量。適當(dāng)?shù)膶⒂蜐{中濃縮的多環(huán)芳烴和催化劑排出系統(tǒng)，對改善產(chǎn)品分布，保持裝置熱平衡和防止結(jié)焦，減少生焦均有好處。
??????? 結(jié)論：
??????? (1)SZ54是一種新型環(huán)保硫化劑，在適合溫度下反應(yīng)速度較快，與常規(guī)使用的二甲基二硫和
??????? 二硫化碳的甲烷化反應(yīng)相比較，由于是脫丁基反應(yīng)，循環(huán)氫純度越來越高，無廢氫排放，從而節(jié)約了硫化劑的用量。
??????? (2)在上述級配方案中的催化劑，在290℃前的硫化過程中可通過冷氫可以控制好床層溫度，因此可以不注氨，從而節(jié)約硫化劑和除鹽水，減少開工費(fèi)用。
??????? (3)在停止硫化前，裂化催化劑應(yīng)先充分注氨鈍化，防止初期活性過高造成飛溫現(xiàn)象。
??????? (4)在開工換油后，應(yīng)先將裂化床層反應(yīng)溫度控制在較低轉(zhuǎn)化率下操作，在催化劑活性趨于平穩(wěn)后再提高轉(zhuǎn)化率，從而防止催化劑床層出現(xiàn)飛溫現(xiàn)象。
??????? (5)裂化催化劑FC．12在再生后催化劑活性得到較好的恢復(fù)，說明此催化劑有較長的使用壽
??????? 命。
??????? (6)在加工低硫高氮原料的加氫裝置，在開工預(yù)硫化中，應(yīng)準(zhǔn)備好充足的硫化劑，防止在硫化過程中事故狀態(tài)下硫化氫損失，造成硫化不徹底而損壞催化荊活性。
??????? 結(jié)束語:
??????? 本文從優(yōu)化生產(chǎn)工藝操作的角度入手，針對裝置不同部位的結(jié)焦問題，以防治相結(jié)合的方法從整體上分析了結(jié)焦現(xiàn)象產(chǎn)生的深層次根源所在。并提出了預(yù)防與處理的具體措施，其中不乏一些為防治結(jié)焦而已經(jīng)完成的技措技改實(shí)例。對類似問題的處理提供了一種可參考的系統(tǒng)處理方案。筆者認(rèn)為，追求裝置長周期運(yùn)行的大方向是正確的。但一定要在確保裝置安全、平穩(wěn)、高效、能力的前提下，而絕不能片面追求經(jīng)濟(jì)效益，拚設(shè)備而忽視安全。此外，不同年代、不同位置、不同季節(jié)下的催化裝置在對待結(jié)焦這個(gè)問題上，需要結(jié)合本地區(qū)、本單位
??????? 的實(shí)際情況來“量體裁衣”，這樣才能制定出最佳的方案，提高裝置運(yùn)行管理水平。
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