2.2 項目建設(shè)階段
2.2.1嚴(yán)把材料采購及項目施工質(zhì)量關(guān)
??? 長北項目天然氣處理廠和井叢生產(chǎn)工藝系統(tǒng)采用EPC總包合同,承包商為中國石油集團(tuán)工程設(shè)計有限責(zé)任公司西南分公司,施工單位為四川石油工程建設(shè)公司。為了能夠確保設(shè)備質(zhì)量及施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求,長北項目采取了以下措施:①低溫分離器、導(dǎo)熱油爐、空壓機(jī)、丙烷壓縮機(jī)、天然氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備由殼牌公司獨(dú)立采購;②聘請國際知名監(jiān)理公司挪威船級社(DNV)進(jìn)行全程監(jiān)理;③安排資深專家代表操作組參與項目建設(shè),對項目建設(shè)中存在的問題及時進(jìn)行督促整改;④殼牌公司亞太區(qū)專家定期來長北項目,審查項目施工質(zhì)量。
2.2.2試車組參與項目建設(shè),確保系統(tǒng)安全移交
項目建設(shè)完成后,并不是馬上就交給操作組進(jìn)行生產(chǎn),而是交給試車組,由試車組進(jìn)行驗(yàn)收,合格后按照設(shè)計要求進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和試運(yùn)行,對存在的問題進(jìn)行整改。系統(tǒng)試運(yùn)行正常后,操作組才正式接收。試車組的參與,不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)建設(shè)過程中存在的問題,還能夠減少由操作組直接進(jìn)行試車投運(yùn)的風(fēng)險。
2.3 生產(chǎn)運(yùn)行和維護(hù)管理階段
??? 從安全管理學(xué)角度來看,本質(zhì)安全是安全管理理念的轉(zhuǎn)變,表現(xiàn)為對事故由被動接受到積極事先預(yù)防,以實(shí)現(xiàn)從源頭杜絕事故,保護(hù)人類自身安全。過去人們普遍認(rèn)為,高危險行業(yè)發(fā)生事故是必然的,不發(fā)生事故是偶然的。而本質(zhì)安全理論則認(rèn)為,如果在工作中處處按照標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程作業(yè),提前進(jìn)行控制,加強(qiáng)對人和設(shè)備的管理,就可以把事故降低到最低甚至實(shí)現(xiàn)零事故。發(fā)生事故是偶然的,不發(fā)生事故是必然的。
2.3.1規(guī)范生產(chǎn)操作程序,確保按章操作
??? 長北項目生產(chǎn)系統(tǒng)在正式移交給操作組時,不僅僅是將設(shè)備按照設(shè)計要求完整的移交,還包括全廠生產(chǎn)工藝系統(tǒng)完整的操作手冊。操作手冊是經(jīng)過設(shè)計方、項目組和試車組相關(guān)專業(yè)負(fù)責(zé)人共同編寫.審核,在試車過程中進(jìn)行實(shí)踐驗(yàn)證過的。操作組在正式運(yùn)行半年后還要對操作手冊進(jìn)行更新(目前長北項目生產(chǎn)系統(tǒng)操作手冊已進(jìn)行過兩次正式修訂)。此外,操作組還專門組織技術(shù)人員,編寫了生產(chǎn)工藝系統(tǒng)中單體設(shè)備的操作規(guī)程。這樣,能夠保證操作人員在生產(chǎn)操作時做到有章可循、有據(jù)可依,確保了操作安全進(jìn)行。
2.3.2加強(qiáng)生產(chǎn)操作管理,提高員工的安全意識
??? 一般的生產(chǎn)操作都需要人去完成,因此,人的因素對工藝系統(tǒng)本質(zhì)安全化有重要的影響。在長北項目,為了避免人為因素引起事故,我們采取了很多管理制度,如工作許可證(PTW)、工作危害分析(JHA)、班前會、退后五步法、A.C.T事故控制卡等。
??? 此外,還通過建立HSE準(zhǔn)則、對操作人員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)、宣傳安全文化、A.C.T卡獎勵等方法來提高大家的安全意識,實(shí)現(xiàn)人的本質(zhì)安全化[6]。
2.3.3利用SAP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)系統(tǒng)的維護(hù)和管理
??? SAP(Systems Application Products)是應(yīng)用較為普遍的一種ERP(Enterprise Resource Planning,企業(yè)資源規(guī)劃)軟件系統(tǒng),它涵蓋了企業(yè)的人事、財務(wù)、生產(chǎn)/運(yùn)行、原材料供應(yīng)等方面。
??? 在生產(chǎn)操作中,主要使用了SAP系統(tǒng)的工廠維護(hù)管理模塊,包括如下功能:預(yù)防性維護(hù)(Preventive Maintenance)、矯正性維護(hù)(Corrective Maintenance)、工廠維護(hù)符合率計算、工廠總的可靠性分析、報告分析等。維護(hù)人員根據(jù)PM工單要求進(jìn)行維護(hù),并將維護(hù)結(jié)果填寫齊全,上交并錄入數(shù)據(jù)庫。如果某臺設(shè)備出現(xiàn)故障,就要按照CM工作程序進(jìn)行維修,維修人員將故障部件、維修結(jié)果以及使用的物料等信息填寫在CM工單上,上交并錄入數(shù)據(jù)庫。維修工程師在SAP系統(tǒng)中可以對維修完成率、工廠整體以及單體設(shè)備的可靠性進(jìn)行分析,對于經(jīng)常出現(xiàn)故障的設(shè)備,可進(jìn)一步分析原因,提出針對性的改進(jìn)建議。SAP系統(tǒng)的實(shí)施,實(shí)現(xiàn)了對生產(chǎn)工藝系統(tǒng)安全狀態(tài)的定期監(jiān)控和全面了解,出現(xiàn)故障可以提前處理、確保設(shè)備不帶病運(yùn)行、無安全隱患[7]。
2.3.4定期專項審核,確保生產(chǎn)系統(tǒng)整體安全可靠
??? 作為殼牌公司在亞太區(qū)的重點(diǎn)合作項目,長北項目在技術(shù)方面得到了殼牌公司亞太區(qū)的大力支持。殼牌公司亞太區(qū)先后派來一些技術(shù)專家,對長北項目進(jìn)行了一系列專項審查,包括HSE審查、資產(chǎn)完整性及可操作性審查、操作完整性審查等。通過這些審查,使得長北項目生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的安全性能不斷完善。
3 合作雙方生產(chǎn)工藝系統(tǒng)本質(zhì)安全化對比
??? 1) 殼牌公司將生產(chǎn)系統(tǒng)的本質(zhì)安全化貫穿于整個項目的設(shè)計、施工以及生產(chǎn)運(yùn)行和維護(hù)管理的全過程,而且有相應(yīng)的控制程序和管理制度;中石油對本質(zhì)安全化的理解主要側(cè)重于生產(chǎn)階段和維護(hù)階段,而且側(cè)重于人的本質(zhì)安全和安全管理制度方面。
??? 2) 殼牌公司在本質(zhì)安全化方面的費(fèi)用投入較高,但并非無限制,而是要達(dá)到最低、合理、可行,即費(fèi)用最低、符合安全和法律要求、實(shí)際操作可行;中石油以前在本質(zhì)安全化方面的投入比較少,近年來有所增加,但總體費(fèi)用還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及殼牌公司。
??? 3) 殼牌公司選用的安全儀表系統(tǒng)性能穩(wěn)定,故障率低,并且定期測試,能夠?qū)崿F(xiàn)對生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的聯(lián)鎖保護(hù);中石油有些生產(chǎn)裝置安裝的儀表保護(hù)系統(tǒng)故障率較高,而且不定期進(jìn)行測試,關(guān)鍵時刻不能完全起到聯(lián)鎖保護(hù)作用。
??? 4) 殼牌公司讓試車組參與項目建設(shè),能夠盡早暴露生產(chǎn)系統(tǒng)中存在的問題,保證將生產(chǎn)系統(tǒng)安全完整地移交給操作組。同時,試車過程也為操作人員積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn),確保后期操作安全平穩(wěn)。
??? 5) 在設(shè)備的維護(hù)管理方面,殼牌公司和中石油有各自的運(yùn)行制度,而且各有所長。殼牌公司利用SAP系統(tǒng)對工藝設(shè)備進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)和根源分析值得學(xué)習(xí);中石油所采取的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)承包到人的做法還是應(yīng)堅持。
??? 自2006年正式開始商業(yè)供氣以來,長北項目HSE業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)秀。截至目前,生產(chǎn)作業(yè)組無可記錄事故發(fā)生天數(shù)已超過1000天,長北天然氣處理廠3年來無生產(chǎn)事故發(fā)生。
參考文獻(xiàn)
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