工程項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)行階段往往會(huì)消耗大量能源與資源，甚至?xí)a(chǎn)生危害自然環(huán)境的行為，并由此引發(fā)了項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)問題。在追求可持續(xù)發(fā)展和建設(shè)兩型社會(huì)的今天,項(xiàng)目管理者不得不面臨環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)對項(xiàng)目的影響。盡管項(xiàng)目管理者采取諸多措施來滿足監(jiān)管部門對項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的要求，然而這些措施沒有內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力，并沒有從根本上降低工程項(xiàng)目的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)仍是“重管理，輕效率”。如何提高工程項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的管理效率，如何合理評價(jià)監(jiān)管部門對環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的管理績效是亟待解決的問題。因此，有必要探索環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理效率的形成機(jī)理，有必要深入研究項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理績效評估方法，為項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供理論支持與科學(xué)決策依據(jù)。由此可見，本文選題為《工程項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理效率及績效評價(jià)研究》具有一定的理論與實(shí)踐意義。